時間：2024-12-09 09:51:26 點擊：次
來源：中國郵政快遞報 作者：

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隨著西方傳統(tǒng)購物旺季的到來，歐洲郵政快遞企業(yè)迎來了從“黑色星期五”到年末的業(yè)務高峰期。為了滿足用戶寄遞需求,，有的企業(yè)提前數(shù)月開始加大投資,，提高網絡處理能力和科技水平，并加大招聘力度,，延長周末工作時間,，確保按時交付。

西班牙主要包裹運營商增加人手提升運營能力

最近,，包括DHL,、SEUR、GLS,、Nacex,、MRW和CTT Express在內的西班牙主要寄遞企業(yè)進入了業(yè)務旺季。“黑色星期五”期間,，西班牙的包裹量實現(xiàn)兩位數(shù)增長,，預計在經濟增長和消費需求的推動下，西班牙迎來一個強勁旺季,。

根據(jù)歐盟統(tǒng)計局（Eurostat）的最新數(shù)據(jù),，西班牙經濟規(guī)模今年三季度增長了3.4%，二季度增速為3.2%,，一季度增長了2.6%,。據(jù)預測，2024年西班牙總體國內生產總值將增長2.9%,，領先于歐洲其他主要經濟體,。

這一積極的經濟前景預期與研究機構DBK最近發(fā)布的一份報告相吻合。DBK報告顯示,，西班牙寄遞市場2023年增長了5.9%,，營業(yè)額達到創(chuàng)紀錄的98.5億歐元，增長動力來自包裹平均價格的上漲和跨境包裹的增長,。2024至2025年,，寄遞市場營業(yè)額增長率約為3%至4%，到2025年年底將達到105.5億歐元,。同樣,，研究機構Effigy的最新報告亦顯示，在年末旺季,，西班牙的包裹量可能會增長10.8%,，達到4.17億件。

在這種積極的發(fā)展勢頭下,，西班牙主要的包裹運營商紛紛聘用了更多季節(jié)性工人,，并增加了運營能力。

DHL快遞和DHL供應鏈預計，今年的高峰貨運量將分別同比增加20%至30%,。DHL快遞的業(yè)務增量主要來自時裝,、零售和電子產品；DHL供應鏈的包裹增量則主要來自水果和蔬菜,、時裝,、鞋類和電子產品等領域。對此,，DHL快遞計劃將工作時間增加10%至15%,，并增加60多條新的運輸路線。近幾個月來,，該公司已宣布在西班牙投資超過1.45億歐元,，包括即將新建的巴塞羅那樞紐、赫羅納新設施以及維多利亞機場樞紐的新飛機庫,。

GLS西班牙公司稱,，預計從“黑色星期五”到明年1月份的冬季旺季銷售期間將處理3990萬件包裹，最高日發(fā)貨量可達110萬件,。為應對業(yè)務高峰期,，該公司增加了30%的員工，主要從事客戶服務和物流方面的工作,；在西班牙多地設立了新的網絡中心,，提高運輸量，擴大了非送貨上門的收寄網絡,，包括6300多處包裹店和包裹柜,；推出了繞過馬德里中心樞紐的外圍送貨路線，以簡化運營并提高效率,；加強了國際網絡,，開通法國、德國和其他歐洲地區(qū)的航線,。

Geopost在西班牙的子公司SEUR預計,，11月11日至2025年1月12日，將處理約3200萬件包裹,，高峰期每天處理約110萬件包裹,。SEUR已聘用了2500名臨時工，增加了2000輛車輛,，并提升了其溫控服務SEUR Frío的送貨能力,。

英國Evri將迎來高峰期

英國B2C包裹遞送公司Evri對今年的旺季服務充滿信心。該公司表示將迎來又一個高峰期,。這要歸功于過去2年公司在服務提升和產能拓展方面近9000萬英鎊的投資,。

Evri稱,，7月份開始為年末旺季做準備，預計在最繁忙的一天將處理超過370萬件包裹,，并有能力處理420萬件包裹,。為此,，該公司臨時聘用了9000名季節(jié)性工人,，包括1000名樞紐和倉庫的操作工人以及8000名快遞員。

除了人員保障,，在截至明年2月的財年內,，Evri對基礎設施的投資也為旺季做好了支撐。Evri財年內投資規(guī)模為5700萬英鎊,，支出包括提高巴恩斯利超級樞紐的處理能力,，提升運輸和網絡安全等方面的技術和數(shù)據(jù)分析能力。Evri優(yōu)化了倉庫位置,，提升貨運能力,，并創(chuàng)造就業(yè)機會。Evri的宅配網絡現(xiàn)已覆蓋1.6萬個地點,，包括去年合作的3200家郵局,。其目標是在2024年年底前再增加1200家郵局作為宅配合作網點，為用戶提供更多收寄件和退貨便利,。

為方便病殘人士收寄包裹,，Evri最近宣布與Scope建立合作，為相關人群提供更多的送貨上門服務,。用戶也可以在賬戶中添加收寄件偏好,。

波蘭郵政每天投遞400多萬件包裹

假日購物季，波蘭郵政派送的包裹比平時多出約50%,。為此,，波蘭郵政增加分揀人員，延長工作時間,，配備先進設施,，將包裹處理能力提升至每小時1.8萬件。

波蘭郵政擁有包括分支機構和合作伙伴在內的約2萬個收件點,，每天可以投遞400多萬件包裹,，為1500多萬個地址提供服務。位于華沙附近的Ciemne配送中心是波蘭郵政最現(xiàn)代化的設施之一,。該中心一天內可以容納近80輛車輛同時作業(yè),。

波蘭郵政還推出了免費的Pocztex移動應用程序，方便用戶郵寄,、收取和跟蹤包裹,。

荷蘭郵政包裹柜投遞量上漲

在應對旺季期間,，荷蘭郵政相關人員介紹，11月25日是公司最繁忙的一天,，處理了創(chuàng)紀錄的280萬件包裹,，去年為250萬件。從網店到快遞服務目前都在滿負荷運轉,，以確保及時交付所有訂單,。

荷蘭郵政稱，越來越多的人選擇方便靈活的投遞方式,，今年使用包裹柜投遞的數(shù)量與去年相比增加了150%,。截至目前，約250萬名荷蘭客戶使用荷蘭郵政的應用程序設置投遞偏好,，這有助于高效管理并派送包裹,。

為了應對今年的高峰期，荷蘭郵政聘用了1000多名投遞員,，增加了投遞車次,，并增加了1個投遞日，辦公室人員也協(xié)助投遞和分揀,，以確保包裹準時送達,。

芬蘭郵政增加周六派送服務

在芬蘭，11月最后一周的“黑五星期五”讓寄遞企業(yè)體驗到了年末業(yè)務旺季帶來的業(yè)務壓力,。當周,，芬蘭郵政遞送了約150萬件包裹。

早在11月29日“黑色星期五”之前的數(shù)周,，零售商已經開啟促銷大戰(zhàn),。為此，芬蘭郵政聘用1700名季節(jié)性員工,，并新啟用了100多組包裹柜,，周六也保持營業(yè)派送。芬蘭郵政稱,，12月20日前寄出的國內包裹可以在圣誕節(jié)收到,，其他圣誕卡需要在12月12日前寄出。

芬蘭郵政11月遞送的包裹中含二手物品的包裹量是去年的5倍,。而且,，芬蘭郵政在旺季采用非化石燃料車輛運輸，包括500輛電動車,、100輛沼氣車和2000輛輕型電動車,。芬蘭郵政致力于到2030年實現(xiàn)無化石燃料運營，到2040年實現(xiàn)企業(yè)自身凈零排放的目標,。