美國零售商多舉措應(yīng)對物流成本上漲
在最近召開的Home Delivery World行業(yè)會議上,美國零售商紛紛表示,由于物流成本上升,消費者網(wǎng)購要求提高,零售商只得通過提價、提供差異化客戶服務(wù)和技術(shù)改進等措施,以保持利潤增長。
塔吉特百貨公司(Target)負(fù)責(zé)末端派送業(yè)務(wù)的副總裁Daryl Glass直言,零售商正承受著運輸成本上漲的壓力。去年年底,聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞宣布將其各類運輸服務(wù)的平均費率提高5.9%。紅海航線仍受影響,也給物流成本增加了不確定性。
對此,參會的零售商高管人員表示,企業(yè)可以通過會員訂購計劃將部分成本分擔(dān)給消費者,加之對人工智能和預(yù)測技術(shù)的應(yīng)用,可以最大限度地提高配送服務(wù)的收入。與亞馬遜的Prime計劃類似,會員訂購計劃允許客戶通過定期繳納會員費來換取免費送貨服務(wù)。這是收回部分成本的一種方式。
過去1年來,許多大型零售商提高了免運費的最低購物價格門檻,以抵消運費成本的增加。《華爾街日報》報道,2023年,梅西百貨(Macy's)將免運費的門檻從25美元提高至49美元,Abercrombie &Fitch將最低購物免運費價格從75美元提高至99美元。此前,所有訂單均可免運費的Neiman Marcus則將最低門檻提高到50美元。還有一個變化是,零售商越來越依賴實體店作為電子商務(wù)訂單履行中心,以提高送貨效率。
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