時(shí)間：2024-07-02 10:03:58 點(diǎn)擊：次
來源：證券日報(bào) 作者：

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7月1日,，一列裝運(yùn)55個(gè)40尺集裝箱，滿載洗衣機(jī),、商用空調(diào),、服裝等商品的中歐班列，從北京市平谷區(qū)馬坊站啟程,，駛向萬里之外的俄羅斯首都莫斯科,，標(biāo)志著北京直達(dá)俄羅斯的中歐班列“駛?cè)?rdquo;常態(tài)化開行的新階段；日前,，粵港澳大灣區(qū)首列全程時(shí)刻表中歐班列從廣州國際港開出，駛向萬里之外的波蘭華沙,，而這趟班列未來亦將實(shí)現(xiàn)每周三從廣州發(fā)車的常態(tài)化運(yùn)行,。

今年以來，中歐班列跑出“加速度”,。國家發(fā)展改革委最新數(shù)據(jù)顯示,，今年5月份，中歐（亞）班列合計(jì)開行2733列,，創(chuàng)單月運(yùn)量歷史新高,。記者了解到，多家物流行業(yè)A股上市公司積極參與中歐班列運(yùn)營,。中物聯(lián)供應(yīng)鏈專業(yè)委員會(huì)專家,、北京工商大學(xué)商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長洪濤在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，中歐班列為保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定作出了重要貢獻(xiàn),，正受到國內(nèi)外越來越多的企業(yè)和貨主認(rèn)可,，布局中歐班列業(yè)務(wù)的物流行業(yè)上市公司有望分享發(fā)展紅利。

中歐班列優(yōu)勢凸顯

“今年咨詢中歐班列的客戶爆發(fā)式增長,，市場需求源源不斷,。由于目前海運(yùn)船期穩(wěn)定性較弱,，時(shí)效性較慢，中歐班列可謂穩(wěn)穩(wěn)接住了市場需求,，一些過去選擇海運(yùn)的客戶已經(jīng)轉(zhuǎn)向選擇中歐班列,，并且為其準(zhǔn)點(diǎn)和高效點(diǎn)贊。”深圳寶通達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司工作人員楊先生向《證券日報(bào)》記者表示,。

“我們之前的一批貨物上船之后耽誤了30多天才發(fā)運(yùn),，而且由于班輪繞行好望角，運(yùn)輸時(shí)間也比過去有所延長,。中歐班列幫我們解決了難題,，我們通過中歐班列能把產(chǎn)品按時(shí)送達(dá)客戶，這一批貨只用了40天,。”廣東一家外貿(mào)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示,。

穩(wěn)定性高、時(shí)效性強(qiáng)是中歐班列的突出優(yōu)勢,。中國數(shù)實(shí)融合50人論壇智庫專家洪勇在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示,，中歐班列準(zhǔn)點(diǎn)、穩(wěn)定,，尤其隨著運(yùn)輸線路的逐步增多,，固定的車次、線路,、班期成為常態(tài),，極大增強(qiáng)了市場競爭力。

此外,，中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳锲奉愐苍跀U(kuò)容,，目前已由開行初期的筆記本電腦等IT產(chǎn)品，逐步擴(kuò)大到服裝鞋帽,、汽車及配件,、日用百貨等53大類5萬余種商品。去年以來,，中國制造“新三樣”新能源汽車,、鋰電池和光伏產(chǎn)品，也成為了中歐班列運(yùn)量增長點(diǎn),。

多家A股公司布局

據(jù)了解,，多家A股物流上市公司已積極參與到中歐班列的運(yùn)營之中，并持續(xù)加大布局力度,，牢牢把握發(fā)展機(jī)遇,。

飛力達(dá)的中歐班列業(yè)務(wù)通過與多家平臺公司合作，實(shí)現(xiàn)了從成都,、鄭州,、西安,、義烏、武漢等車站始發(fā),，可以覆蓋歐盟27個(gè)國家及英國,，并提供包括前段拖車、末端配送的一站式“門到門”服務(wù),。飛力達(dá)方面表示：“2023年底以來,，公司中歐班列業(yè)務(wù)量有一定程度增長，整體艙位計(jì)劃略緊張,，公司將持續(xù)通過加強(qiáng)與平臺公司合作,，提升艙位獲取能力以滿足客戶需求。”

暢聯(lián)股份全資子公司成都暢聯(lián)自2016年起著手與成都國際鐵路港接觸,，成立了蓉歐班列項(xiàng)目組,。成都暢聯(lián)通過蓉歐班列，將貨物發(fā)運(yùn)至波蘭,、德國,、荷蘭、法國,、西班牙等多個(gè)歐洲國家,，同時(shí)也將歐洲多國的產(chǎn)品運(yùn)回中國。暢聯(lián)股份方面表示,，下一步,，公司將著手與渝新歐鐵路、中歐班列（西安）建立合作,，打通中歐班列發(fā)運(yùn)量排名前三目的地的發(fā)運(yùn)路線,，實(shí)現(xiàn)鐵、海,、江、公路多式聯(lián)運(yùn),。

長久物流搭載中歐班列架起的貿(mào)易“金橋”,，以鐵路為基礎(chǔ)，建立了覆蓋歐洲及中亞地區(qū)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),，為客戶提供國際貨物的整箱運(yùn)輸和拼箱運(yùn)輸,、集貨、分撥,、倉儲,、貿(mào)易、保稅,、報(bào)關(guān)報(bào)檢等業(yè)務(wù),，所承運(yùn)貨物主要包括整車,、零部件、化學(xué)品,、電子產(chǎn)品,、輕工產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備,、大宗貨物等,。

東華大學(xué)客座教授潘俊對《證券日報(bào)》記者表示：“中歐班列再一次進(jìn)入了重要增長期，一方面班列線路,、趟次正越織越密,。另一方面，海運(yùn)緊張的情況短期內(nèi)難以緩解,，市場對中歐班列的需求有望持續(xù)增長,。已布局中歐班列業(yè)務(wù)的物流上市公司，可以通過擴(kuò)大運(yùn)輸規(guī)模,、提升服務(wù)質(zhì)量等方式來提高競爭力,，從而獲得更大市場份額。”