時(shí)間：2023-08-29 09:27:59 點(diǎn)擊：次
來源：航運(yùn)界網(wǎng) 作者：

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丹麥船東TORM,、摩納哥船東天蝎座油輪(Scorpio Tankers)、愛爾蘭船東Ardmore,、意大利船東d'Amico日前相繼公布2023年第二季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào),。

2023年二季度TORM實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.8億美元同比增長13.5%;毛利達(dá)到2.6億美元同比增長61.1%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為2.4億美元同比增長54.4%;息稅前利潤(EBIT)為2.0億美元同比增長68.3%;凈利潤達(dá)到1.8億美元同比增長73.9%,。其船隊(duì)日平均TCE達(dá)到36360美元同比增長22.7%。

2023年上半年TORM實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7.7億美元同比增長41.4%;毛利達(dá)到4.7億美元同比增長102.7%;EBITDA為4.4億美元同比增長87.8%;EBIT為3.6億美元同比增長157.1%;凈利潤達(dá)到3.4億美元同比增長189.8%,。其船隊(duì)日平均TCE達(dá)到38903美元同比增長68.0%,。

TORM2023年全年業(yè)績預(yù)期

截至2023年8月14日TORM以日均TCE36531美元鎖定了2023年全年收入的72%營運(yùn)日收入。其中以30534美元/天鎖定2023年第三季度約74%營運(yùn)日收入,。按船型來看以日均TCE32579鎖定2023年第三季度LR2船隊(duì)約70%營運(yùn)日收入以日均29626美元鎖定LR1船隊(duì)約88%營運(yùn)日收入以29626美元/天鎖定MR船隊(duì)約71%營運(yùn)日收入,。

基于當(dāng)前成品油輪的市場預(yù)期預(yù)計(jì)2023年全年TCE收益預(yù)計(jì)在10.5億至11.75億美元之間(之前的展望:10.25億至13.75億美元)EBITDA預(yù)計(jì)預(yù)計(jì)在7.75億至9億美元(之前為7.5億至11億美元)之間。

TORM執(zhí)行董事Jacob Meldgaard表示“在2023年第二季度我們經(jīng)歷了持續(xù)健康的市場環(huán)境稅前利潤為1.84億美元而去年同期為1.07億美元,。”

TORM船隊(duì)更新

截至目前TORM購買了7艘二手LR1船舶和3艘MR已全部交付,。并于5月向新船東出售和交付了一艘MR船舶。7月份TORM出售了一艘MR船預(yù)計(jì)將于2023年第三季度交付,。完成上述交易后TORM的總船隊(duì)規(guī)模增至86艘,。包括13艘LR2、14艘LR1,、59艘MR其中自有船舶62艘租賃船舶24艘,。

成品油輪市場分析與展望

TORM表示成品油輪市場在2023年第二季度保持強(qiáng)勁但波動(dòng)較大盡管租金低于第一季度。較低的租金主要是由于煉油廠維護(hù),、柴油進(jìn)口減少以及歐盟的庫存減少導(dǎo)致出口暫時(shí)減少從而釋放了全球船舶運(yùn)力,。

重建歐洲柴油庫存的必要性反映在最近歐洲柴油價(jià)格的回升上以及今年增加的中東新煉油能力表明未來幾個(gè)月將增加從東到西的成品油運(yùn)輸。從中期來看成品油輪市場受到低訂單量,、全球石油需求復(fù)蘇和煉油廠格局變化導(dǎo)致的非常堅(jiān)實(shí)的供需基本面的支撐,。

TORM旗下MR船隊(duì)TCE持續(xù)領(lǐng)先同行

特別值得一提的是TORM主要的MR船隊(duì)在二季度的日平均TCE達(dá)到33862美元同比增長16%。并且在過去的30個(gè)季度中有27個(gè)季度領(lǐng)先同行平均水平,。天蝎座油輪二季度MR船隊(duì)日均TCE達(dá)到28586美元,。愛爾蘭船東Ardmore旗下MR船隊(duì)在2023年二季度日均TCE達(dá)到27450美元。意大利船東d'Amico二季度日均TCE達(dá)到30831美元,。

天蝎座油輪二季度MR船隊(duì)日均TCE達(dá)到28586美元

今年二季度天蝎座油輪實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.3億美元同比下降18.7%;營業(yè)利潤達(dá)到1.7億美元同比下降25.6%;調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)達(dá)到2.4億美元同比下降18.7%;凈利潤達(dá)到1.3億美元同比下降30.7%,。

今年二季度天蝎座油輪船隊(duì)日均TCE達(dá)到32154美元同比下降10.7%;單船日均管理成本為7669美元同比增加8.8%,。其中LR2船隊(duì)日均TCE達(dá)到39526美元同比增長9.6%;MR船隊(duì)日均TCE達(dá)到28586美元同比下降18.1%;Handymax船隊(duì)日均TCE達(dá)到26784美元同比下降36.0%。

今年上半年天蝎座油輪實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7.1億美元同比增長23.2%;營業(yè)利潤達(dá)到4.0億美元同比增長120.0%;調(diào)整后EBITDA達(dá)到5.2億美元同比增長41.4%;凈利潤達(dá)到3.2億美元同比增長205.2%,。

今年上半年天蝎座油輪船隊(duì)日均TCE達(dá)到34810美元同比增長36.8%;單船日均管理成本為7458美元同比增加4.0%,。其中LR2船隊(duì)日均TCE達(dá)到41395美元同比增長63.7%;MR船隊(duì)日均TCE達(dá)到31037美元同比增長21.3%;Handymax船隊(duì)日均TCE達(dá)到32534美元同比增長11.7%。

對(duì)于今年第三季度天蝎座油輪預(yù)計(jì)LR2船隊(duì)現(xiàn)貨市場日租金達(dá)到27000美元已經(jīng)鎖定41%的營運(yùn)日收入;MR船隊(duì)現(xiàn)貨市場日租金達(dá)到27000美元已經(jīng)鎖定37%營運(yùn)日收入;Handymax船隊(duì)現(xiàn)貨市場日租金達(dá)到20000美元已鎖定33%營運(yùn)日收入,。

經(jīng)營方面截至目前天蝎座油輪總計(jì)簽署了15艘船舶的期租合同包括10艘LR2型油輪和5艘MR油輪租期3年至5年LR2油輪日租金30000至35000美元不等MR油輪平均日租金21800美元,。

 2023年10億美元信貸安排

2023年7月該公司與一組金融機(jī)構(gòu)執(zhí)行了之前宣布的10億美元循環(huán)信貸安排公司已提取了4.406億美元。該貸款的最終到期日為2028年6月30日利率為SOFR年利率為1.95%,。該貸款的剩余可用性預(yù)計(jì)將在2023年第三季度至2024年第一季度末提取主要用于償還(和再融資)更昂貴的租賃融資,。

在降低負(fù)債方面2023年7月天蝎座油輪發(fā)出行使2艘MR成品油輪“STI Leblon”輪和“STI Bosphorus”輪購買選擇權(quán)的通知。此外該公司于2022年10月發(fā)出通知行使1艘LR2成品油輪“STI Supreme”輪的購買權(quán),。這些回購預(yù)計(jì)將在2023年第三季度末之前進(jìn)行總債務(wù)將減少6430萬美元,。

今年7月天蝎座油輪回購了6艘MR成品油輪即“STI Miracle”輪、“STI Maestro”輪,、“STI Mighty”輪,、“STI Modest”輪、“STI Maverick”輪和“STI Millennia”輪將減少債務(wù)1.436億美元,。當(dāng)月該公司以3250萬美元的價(jià)格出售了2013年建造的MR成品油輪“STI Ville”,。

2023年第二季度天蝎座油輪宣布回購5艘LR2和7艘MR成品油輪“STI Steadfast”輪、“STI Grace”輪,、“STI Jermyn”輪、“STI Lavender”輪,、“STI Lobelia”輪,、“STI Magnetic”輪、“STI Marshall”輪,、“STI Magic”輪,、“STI Mystery”輪、“STI Marvel”輪減少債務(wù)3.02億美元,。

截至目前天蝎座油輪控制112艘成品油輪其中包括39艘LR2型油輪,、59艘MR型油輪和14艘Handymax型油輪平均船齡為7.5年。

Ardmore旗下MR船隊(duì)二季度日均TCE達(dá)到27450美元

2023年二季度Ardmore實(shí)現(xiàn)凈營業(yè)收入9192.7萬美元同比下降14.2%;調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤(AD EBITDA)達(dá)到3500.6萬美元同比下降17.2%;凈利潤達(dá)到2450.7萬美元同比下降17.4%,。

Ardmore旗下MR船隊(duì)在2023年二季度日均TCE達(dá)到27450美元單船日均管理成本為7041美元同比增加0.1%,。特別值得一提上的是Ardmore持續(xù)改善資產(chǎn)負(fù)債表其MR船隊(duì)2023年的每日盈虧平衡點(diǎn)為14000美元。

2023年上半年Ardmore實(shí)現(xiàn)凈營業(yè)收入2.1億美元同比增加23.3%;調(diào)整后的EBITDA達(dá)到9000.6萬美元同比增加58.8%;凈利潤達(dá)到6859.6萬美元同比增加202.4%,。

Ardmore船隊(duì)在2023年上半年日均TCE達(dá)到30372美元同比上漲41.0%%;單船日均管理成本為7194美元同比下降9.8%,。

截至目前Ardmore擁有并運(yùn)營26艘船舶包括20艘MR油輪從45000到49999載重噸;5艘環(huán)保設(shè)計(jì)的化學(xué)品船從25000 到37800載重噸并對(duì)Carl Büttner的1艘24000載重噸化學(xué)品船進(jìn)行商業(yè)管理。經(jīng)營方面該公司幾乎將所有船舶都投入到現(xiàn)貨市場經(jīng)營,。

對(duì)于今年第三季度Ardmore已經(jīng)以日租金26100美元鎖定了MR油輪約45%的營運(yùn)日收入以日租金23000美元鎖定了化學(xué)品船約63%的營運(yùn)日收入,。

Ardmore首席執(zhí)行官Anthony Gurnee表示“盡管TCE在過去一個(gè)季度有所下跌這與季節(jié)性和全球經(jīng)濟(jì)放緩相一致我們對(duì)MR和化學(xué)品船市場的韌性感到非常滿意總體TCE保持在每天20000美元左右比我們的盈虧平衡率高出約10000美元并支持持續(xù)強(qiáng)勁的盈利,。Ardmore一直保持著紀(jì)律和專注成功地執(zhí)行了使長期受益的舉措:將凈杠桿率降低到18%提高我們的盈虧平衡水平并部署創(chuàng)新技術(shù)和流程以最大限度地提高船隊(duì)效率最大限度地減少碳排放。

意大利船東d'Amico二季度日均TCE達(dá)到30831美元

意大利船東d'Amico在2023年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.71億美元同比增長54.5%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為1.43億美元同比增長115.53%;息稅前利潤(EBIT)為1.12億美元同比增長233.0%;凈利潤9983.3萬美元同比增長419.5%,。其船隊(duì)在今年上半年日均TCE達(dá)到32434美元同比增長74.8%,。

2023年二季度d'Amico實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.31億美元同比增長20.1%;EBITDA達(dá)到6633.9萬美元同比增長36.9%;EBIT達(dá)到5165.7萬美元同比增長54.5%;凈利潤為4571.7萬美元同比增長77.8%。其船隊(duì)在今年二季度日均TCE達(dá)到30831美元同比增長31.8%,。

截至目前d'Amico擁有并運(yùn)營36艘成品油輪其中自有24艘7艘為期租5艘為光租其自有和光租船舶的平均船齡約為7.0年,。

d'Amico首席執(zhí)行官Paolo d'Amico表示很高興d'Amico在今年上半年取得的強(qiáng)勁財(cái)務(wù)業(yè)績。成品油輪行業(yè)的長期基本面仍然非常強(qiáng)勁,。煉油廠產(chǎn)能長期從主要消費(fèi)中心(歐洲,、美國、澳大利亞)轉(zhuǎn)移到主要是遠(yuǎn)東和中東這將對(duì)成品油輪的噸海里需求極為有利,。事實(shí)上預(yù)計(jì)2023-25年期間超過72%新增產(chǎn)能在中東,、印度、中國和亞洲其他地區(qū),。此外從運(yùn)力供應(yīng)的角度來看運(yùn)力增長非常有限,。盡管最近訂購活動(dòng)有所增加但主要在LR2細(xì)分市場但考慮到新造船成本高企、排放法規(guī)不確定性以及未來兩年內(nèi)船廠產(chǎn)能受限現(xiàn)在下的訂單只能在2026年才能交付,。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)截至2023年6月底9.0%的MR和LR1船隊(duì)的使用年限超過20年(以載重噸計(jì))38.2%的船隊(duì)使用年限超過15年而這些細(xì)分市場的當(dāng)前訂單僅占船隊(duì)的4.7%,。