時(shí)間：2023-08-14 10:08:23 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：物流巴巴 作者：

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盡管業(yè)務(wù)量增加，但國(guó)泰航運(yùn)今年上半年的收入仍有所下降。

這家以中國(guó)香港為樞紐的航運(yùn)公司上半年貨運(yùn)收入同比下降10.1%,，至124億港元，而貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)23.8%,，至65.1萬(wàn)噸,。

以可用貨物噸數(shù)公里計(jì)算的運(yùn)力較去年增長(zhǎng)117%，至61億噸,，而載貨率下降12個(gè)百分點(diǎn),，至63.8%。

盡管整體市場(chǎng)出現(xiàn)下滑,，但銷量仍有所增長(zhǎng),。這可以解釋為該航運(yùn)公司去年上半年的運(yùn)營(yíng)受到Covid限制的嚴(yán)重影響。

該航運(yùn)公司的貨運(yùn)量也受益于今年早些時(shí)候中國(guó)大陸的重新開(kāi)放,，這導(dǎo)致了更多的貨運(yùn)服務(wù),。

此外，國(guó)泰航運(yùn)貨運(yùn)有限公司和國(guó)泰航運(yùn)貨運(yùn)站是首家利用HKIA國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)的承運(yùn)商和貨運(yùn)站運(yùn)營(yíng)商,。

該公司解釋說(shuō):“這使我們能夠?yàn)槲覀兊目蛻籼峁拇鬄硡^(qū)直接到香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的無(wú)縫?？肇涍\(yùn)。”

與此同時(shí),，收入下降的原因是“全球航運(yùn)貨運(yùn)市場(chǎng)疲軟”,，導(dǎo)致費(fèi)率下降。

這反映在該航運(yùn)公司的收益率下降了51.7%,，至2.76港元,。

展望未來(lái)，該公司董事長(zhǎng)Patrick Healy預(yù)計(jì)其貨運(yùn)業(yè)務(wù)將繼續(xù)恢復(fù)正常,。

“就我們的貨運(yùn)業(yè)務(wù)而言,，與過(guò)去三年的異常水平相比,，我們預(yù)計(jì)它將繼續(xù)放緩,，”他表示。

“盡管如此,，我們預(yù)計(jì)整個(gè)2023年下半年將繼續(xù)保持穩(wěn)健的表現(xiàn),，隨著我們進(jìn)入傳統(tǒng)的高峰期，第三季度末將有所改善,。”

國(guó)泰航運(yùn)整體業(yè)務(wù)三年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)半年盈利,。

在截至6月30日的6個(gè)月里，這家航運(yùn)集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為88億港元,，扭轉(zhuǎn)了去年同期13億港元的運(yùn)營(yíng)虧損,。

集團(tuán)收入增長(zhǎng)逾一倍，至436億港元,。