時(shí)間：2023-08-16 11:52:46 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 作者：

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8月11日長(zhǎng)榮海運(yùn)公布第二季度財(cái)報(bào)單季合并營(yíng)收新臺(tái)幣673.85億元(約合人民幣152.82億元)同比大降61.49%;稅后凈利潤(rùn)新臺(tái)幣50.92億元(約合人民幣11.55億元)同比大降95.02%。

長(zhǎng)榮海運(yùn)今年第一季合并營(yíng)收為668.27億元新臺(tái)幣年減60.88%稅后凈利為50.43億元新臺(tái)幣年減95.02%,。

今年上半年長(zhǎng)榮海運(yùn)合并營(yíng)收新臺(tái)幣1342.11億元(約合人民幣304.38億元)年減61.19%;稅后凈利潤(rùn)為新臺(tái)幣101.35億元(約合人民幣22.99億元)年減95.02%毛利率21.31%,。

另外今年7月長(zhǎng)榮海運(yùn)營(yíng)收新臺(tái)幣234.24億元(約合人民幣53.12億元)較去年同期減少新臺(tái)幣393.75億元、年減62.7%相比今年6月增長(zhǎng)新臺(tái)幣12.93億元,、月增5.84%,。

長(zhǎng)榮海運(yùn)表示第二季度整體貨載量增加但平均運(yùn)價(jià)略有下滑合并營(yíng)收則較第一季度增加新臺(tái)幣5.58億元季增0.83%。另外第二季度認(rèn)列未分配盈余稅新臺(tái)幣76.26億元整體稅額較高稅后凈利潤(rùn)較第一季度增加新臺(tái)幣0.49億元季增0.98%,。

長(zhǎng)榮海運(yùn)總經(jīng)理謝惠全稱俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)仍是影響市場(chǎng)發(fā)展的最重要因素如果戰(zhàn)事能夠終止預(yù)期今年下半年貨量將比上半年來(lái)得好至于運(yùn)價(jià)仍將取決于運(yùn)能供需,。盡管目前全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能減緩但仍在正向發(fā)展軌道上市場(chǎng)預(yù)期在歐美通膨減緩的情況下下半年各國(guó)升息浪潮可望逐漸進(jìn)入尾聲全球景氣下行風(fēng)險(xiǎn)也將下降帶動(dòng)消費(fèi)、就業(yè)與制造回穩(wěn),。另外國(guó)際海事組織(IMO)減碳法規(guī)今年開始生效要求船舶降低航速以減少碳排航商必須在航線投入更多船舶維持原本航運(yùn)服務(wù)水平無(wú)法符合法規(guī)的老舊船舶將被迫拆解退場(chǎng),。綜合這些因素預(yù)期可吸收約10%市場(chǎng)運(yùn)能減緩原本市場(chǎng)對(duì)運(yùn)能過(guò)剩的疑慮。

長(zhǎng)榮目前船隊(duì)第一輪更新已有8成船齡在10年以下大幅優(yōu)于整體集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)約三成比率第二輪新能源船替換預(yù)計(jì)2050年全部完成,。長(zhǎng)榮也預(yù)期新環(huán)保法規(guī)改變市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則后可望展現(xiàn)高度營(yíng)運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力,。

截至7月11日長(zhǎng)榮海運(yùn)船隊(duì)共計(jì)214艘運(yùn)能167.6萬(wàn)TEU加上最新決議新造甲醇雙燃料船與已簽約新船訂單尚有61艘待交運(yùn)能約67萬(wàn)TEU其中今年底前將有2艘新船交付新增運(yùn)能約3.1萬(wàn)TEU2024年預(yù)計(jì)22艘新船交付新增運(yùn)能約22萬(wàn)TEU。2025年則計(jì)劃有18艘新船交付新增運(yùn)能約13.8萬(wàn)TEU,。2026年4艘新船交付新增運(yùn)能約3.2萬(wàn)TEU,。