時(shí)間：2022-08-04 14:38:27 點(diǎn)擊：次
來源：人民日?qǐng)?bào) 作者：

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江蘇省如皋港,，時(shí)下正是一派熱火朝天的作業(yè)景象,。岸邊,，橋吊不斷抓取集裝箱,，對(duì)講機(jī)中傳來此起彼伏的調(diào)度口令；水中,，滿載的巨輪來回穿梭,，裝卸各式各樣的貨品。截至7月15日,，如皋港務(wù)集團(tuán)蘇中國際碼頭今年完成集裝箱吞吐量超過30萬標(biāo)箱,，同比增長6.8%。在國內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)等挑戰(zhàn)下,，取得這樣的成績殊為不易,。

不只在江蘇，山東港口渤海灣港5月份集裝箱單月吞吐量首次突破5萬標(biāo)箱,，上海港單日集裝箱吞吐量目前已回升至疫情前水平,，中山港上半年碼頭集裝箱吞吐量同比增長6.4%……從北到南，我國港口千帆競(jìng)發(fā),，盡是一片勃勃生機(jī),。港口是反映對(duì)外貿(mào)易情況及國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”,。6月份，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口同比增長14.3%,，各地港口物流保通保暢繼續(xù)推進(jìn),，口岸營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，為外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)夯實(shí)了基礎(chǔ),。

港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開智能化助力,。近年來，從吊機(jī)無人化改造,，到裝卸流程可視化升級(jí)，一項(xiàng)項(xiàng)智能化升級(jí)的小環(huán)節(jié),，帶來了港口建設(shè)的大變化,。青島港全自動(dòng)化碼頭，作業(yè)效率比國外同類碼頭高50%以上,；上海洋山四期自動(dòng)化碼頭,，采用上港集團(tuán)自主研發(fā)的全自動(dòng)化碼頭智能生產(chǎn)管理控制系統(tǒng)ITOS，原先119人操控的軌道吊現(xiàn)在僅需9人遠(yuǎn)程監(jiān)控操作,。發(fā)揮科技作用,，改造港口設(shè)備、作業(yè)流程,，將推動(dòng)港口生產(chǎn)調(diào)度提質(zhì)增效,、節(jié)約成本，在日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī),。

陸海聯(lián)動(dòng)為港口發(fā)展打開新局面,。內(nèi)陸是海港的廣闊腹地，海港是內(nèi)陸的重要出口,。海港要發(fā)展,，就必須摒棄守港吃港心態(tài)，與內(nèi)陸地區(qū)形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),。內(nèi)陸貨源充足,，如何把港口搬到“家門口”，讓貨物搭上便車,？海洋航路寬廣,，如何暢通航線，讓貨物行銷各國,？這需要在貨物轉(zhuǎn)運(yùn),、上船等環(huán)節(jié)上下功夫，縮減工作流程與運(yùn)輸里程,。在連云港港,，中歐班列與港口無縫銜接,，天南海北的貨物運(yùn)抵港口后，又迅速運(yùn)往四面八方,。一條條繁忙的運(yùn)輸線,，通過港口為沿線發(fā)展注入動(dòng)能。

產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全暢通是港口發(fā)展的關(guān)鍵,。統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,，需要有關(guān)部門發(fā)揮國際物流保障協(xié)調(diào)工作機(jī)制作用，加快推進(jìn)國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè),。各大港口在做好傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的同時(shí),，也應(yīng)拓展“數(shù)字+服務(wù)”，從物流裝卸領(lǐng)域不斷向貿(mào)易,、金融,、保險(xiǎn)、電子結(jié)算等方面延伸,，做到補(bǔ)鏈,、強(qiáng)鏈、延鏈,。

面朝大海,、背靠大陸，港口一直是開放與希望的象征,。盡管發(fā)展面臨的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)明顯增多,，但中國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有變。一座座繁忙的碼頭,、一艘艘滿載的貨輪,，釋放出中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的信號(hào)。堅(jiān)定信心,，迎難而上,，更好發(fā)揮港口優(yōu)勢(shì)，暢通國內(nèi)大循環(huán),、促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán),，中國經(jīng)濟(jì)必將行穩(wěn)致遠(yuǎn)。