時間：2022-06-13 09:23:28 點擊：次
來源：中國遠洋海運e刊 作者：

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集裝箱租賃和交易平臺Container xChange發(fā)布的《集裝箱物流月報》指出,，今年5月，全球集裝箱平均價格首次環(huán)比上升,，20英尺普柜的平均價格從2207美元上升5.4%至2330美元,，40英尺高柜的平均價格從3800美元上升15%至4410美元。

Container xChange聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Christian Roeloffs表示,，我們預(yù)計跨太平洋航線上的集裝箱數(shù)量將激增,，這有助于提升該航線上船舶利用率，在即將到來的航運旺季,，我們將看到即期運價飆升,。

Roeloffs預(yù)計集裝箱價格短期內(nèi)會飆升，因為被壓抑的集裝箱需求將激增,，尤其考慮到航運旺季即將到來,。但從中長期來看，集裝箱價格會下降,，集裝箱可用性將上升,，集裝箱周轉(zhuǎn)時間也將趨于正常。

高盛（Goldman Sachs）引用的一項指標(biāo)顯示,，商品消費量比疫情前高出約5%,，較峰值低15%。然而,，需求從來都不是價格上漲的最大驅(qū)動力,。受供應(yīng)鏈阻塞影響，集裝箱周轉(zhuǎn)時間比以前長得多,，由此導(dǎo)致集裝箱供應(yīng)不足,，加上需求的略微增長導(dǎo)致出現(xiàn)當(dāng)前的市場狀況。因此,，需求的輕微減少不會對市場帶來明顯變化,。

Roeloffs認為，消費者需求并不是造成市場波動的最重要原因,，但對供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N沖擊,，因為從A地到B地需要更長的時間，從而導(dǎo)致可供運輸?shù)募b箱不足,。