時(shí)間：2022-03-28 11:39:05 點(diǎn)擊：次
來源：網(wǎng)易 作者：

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3月25日,，中國(guó)零擔(dān)快運(yùn)龍頭企業(yè)安能物流（9956.HK）發(fā)布上市后首份年度報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示,，2021年,，安能物流各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。其中,，營(yíng)業(yè)收入達(dá)96.45億元,，同比增長(zhǎng)36%；總貨運(yùn)量1260萬噸,，同比增長(zhǎng)23.4%,；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所得現(xiàn)金凈額為10.85億元，同比增長(zhǎng)50%,；資產(chǎn)總值達(dá)到63.36億元,，同比激增達(dá)71%。

利潤(rùn)方面,，公司經(jīng)調(diào)整后年內(nèi)凈利潤(rùn)為4.08億元,，毛利為10.66億元，毛利率11.1%,，經(jīng)調(diào)整EBITDA為13.42億元,，同比增長(zhǎng)12%，持續(xù)保持盈利能力,。

整體來看,，在疫情以及宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響下，安能物流仍舊保持了營(yíng)收,、貨運(yùn)量雙向高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，收入更是首次逼近百億元大關(guān)。因行業(yè)整體處于震蕩期,，以及加大直營(yíng)車隊(duì)運(yùn)力儲(chǔ)備戰(zhàn)略投入,、研發(fā)與網(wǎng)絡(luò)投入等影響，凈利潤(rùn)出現(xiàn)下滑,，但經(jīng)調(diào)整后年內(nèi)凈利潤(rùn)仍保持較高水平,，盈利能力大幅領(lǐng)先于同業(yè)。

聚焦零擔(dān)快運(yùn)航道 一只腳邁入“百億俱樂部”

檢閱安能上市后的首份成績(jī)單，對(duì)比部分同業(yè)或虧損或被整合的現(xiàn)實(shí)窘境,，安能物流無論是規(guī)模增速亦或盈利表現(xiàn)均“一枝獨(dú)秀”,。

安能物流是中國(guó)快運(yùn)零擔(dān)行業(yè)極少的純快運(yùn)企業(yè)之一。除去短暫的涉足快遞領(lǐng)域,，安能物流成立至今始終“ALL IN”零擔(dān)快運(yùn)行業(yè),，當(dāng)前營(yíng)收100%來自于零擔(dān)業(yè)務(wù)。截止2021年12月31日,，公司已成為中國(guó)最大的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)之一,，擁有約29,100家貨運(yùn)合作商及貨運(yùn)代理商，覆蓋中國(guó)約96%的縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn),，為約390萬個(gè)終端客戶提供綜合和多元化的快運(yùn)產(chǎn)品服務(wù),。

2018年、2019年,、2020年,，安能物流零擔(dān)業(yè)務(wù)收入分別為48.13億元,、53.35億元,、70.82億元，到2021年?duì)I收96.45億元即將邁入百億俱樂部,，同比36%的增速更為近四年最快,。值得注意的是，這一收入并不包括加盟商的收入,，計(jì)入之后全網(wǎng)營(yíng)收將是一個(gè)翻倍增長(zhǎng)的數(shù)字,。同時(shí)，其2021年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所得現(xiàn)金凈額維持高位,，也進(jìn)一步印證了公司發(fā)展的實(shí)力,。

隨著我國(guó)消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，零擔(dān)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)走到臺(tái)前,，開始滿足商業(yè)流通所帶來的高質(zhì)量需求,，成為助力產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。此外,，安能物流所在的零擔(dān)快運(yùn)賽道也是打開其未來發(fā)展想象空間的重要來源,，具有無可比擬的巨大藍(lán)海。安能物流表示,，將抓住數(shù)字化供應(yīng)鏈快速發(fā)展帶來的日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,，繼續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)零擔(dān)市場(chǎng)的市場(chǎng)份額。

穩(wěn)中求進(jìn)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義 重資產(chǎn)投入強(qiáng)化能力“護(hù)城河”

規(guī)模和利潤(rùn)水平領(lǐng)先的同時(shí),，安能物流在競(jìng)爭(zhēng)策略上也形成一套特有方法論,，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，以效率為導(dǎo)向，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和數(shù)字化能力升級(jí)方面持續(xù)進(jìn)行資金投入,，不斷強(qiáng)化能力“護(hù)城河”,。

在數(shù)字化方面，安能物流已通過自主研發(fā)的IT系統(tǒng)全面數(shù)字化營(yíng)運(yùn)的每個(gè)環(huán)節(jié),，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)跟蹤,、智能網(wǎng)點(diǎn)管理、路線規(guī)劃,、分撥管理以及為終端客戶提供智能客服,，從而幫助實(shí)現(xiàn)卓越的網(wǎng)絡(luò)能力。

從2020年起,，安能物流開始了組建自營(yíng)車隊(duì)的進(jìn)程,，目前已經(jīng)建立起行業(yè)內(nèi)規(guī)模可觀的車隊(duì),，2021年自營(yíng)車隊(duì)投資11.20億元,。到2021年年底，已擁有一支由約4,000輛大容量干線卡車和4,600余輛掛車組成的自營(yíng)車隊(duì),。

除自營(yíng)車隊(duì)外,，安能物流還持續(xù)強(qiáng)化自有分撥中心的建設(shè)，年報(bào)顯示,，2021年安能新增15個(gè)自營(yíng)分撥中心,，共計(jì)擁有自營(yíng)分撥中心數(shù)量162家。安能物流表示,，自有分撥中心對(duì)于公司優(yōu)化分撥場(chǎng)地布局, 提高自動(dòng)化程度, 提升操作效率具有重大意義,，能幫助公司更好的實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)閉環(huán)，成為其持續(xù)降本的核心武器,。

盡管大規(guī)模的干線投入在一定程度上提升了公司的經(jīng)營(yíng)成本,，但安能物流認(rèn)為，作為優(yōu)化成本提質(zhì)增效的戰(zhàn)略投入,，強(qiáng)大高效的基礎(chǔ)設(shè)施終將是安能成本領(lǐng)先的強(qiáng)大護(hù)城河,。

從另一個(gè)側(cè)面來看，長(zhǎng)期主義帶來的成效也在逐漸顯現(xiàn),。據(jù)年報(bào)披露,，安能物流零擔(dān)服務(wù)的總單價(jià)由2020年的人民幣694元/噸增長(zhǎng)至2021年的人民幣765元/噸，拒絕內(nèi)卷與價(jià)格戰(zhàn),，也說明基于長(zhǎng)期主義帶來的品牌效應(yīng)優(yōu)勢(shì),使得公司在自主定價(jià)權(quán)上擁有更大的回旋空間,。

行業(yè)分析人士指出，快運(yùn)行業(yè)要形成自身優(yōu)勢(shì),，必須要有高度專注的沉淀和長(zhǎng)期的時(shí)間積累,，才能類似于復(fù)利的優(yōu)化效果,。通過聚焦戰(zhàn)略疊加長(zhǎng)期主義布局，安能已在精耕細(xì)作中形成了自我強(qiáng)化的規(guī)模經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng),，在運(yùn)營(yíng)能力的加持下,，其內(nèi)生式增長(zhǎng)特征已然顯現(xiàn)。