中國(guó)物流集團(tuán)的籌建此前已有線索,。

 

2020年12月,，中國(guó)誠(chéng)通召開了一次戰(zhàn)略執(zhí)行研討會(huì)，參會(huì)企業(yè)包括中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)和中國(guó)物流主要負(fù)責(zé)人,，在這次會(huì)議中,，中國(guó)誠(chéng)通黨委副書記、總裁李洪鳳提及在當(dāng)前構(gòu)建新發(fā)展格局的新形勢(shì)下,，在黨中央將建設(shè)現(xiàn)代流通體系進(jìn)一步上升為國(guó)家戰(zhàn)略的大背景下,，集團(tuán)作為央企中流通體系基因最純正、資源最集中,、運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)最豐富的國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)公司試點(diǎn)企業(yè),，研討綜合物流板塊的戰(zhàn)略執(zhí)行情況尤為迫切和重要。外部環(huán)境的變化為物流板塊的發(fā)展帶來了歷史性的發(fā)展機(jī)遇,，也帶來巨大的挑戰(zhàn),。

 

2021年2月，國(guó)務(wù)院國(guó)資委黨委委員,、副主任翁杰明到中國(guó)鐵物調(diào)研指導(dǎo)工作,，中國(guó)鐵物黨委書記、董事長(zhǎng)朱碧新表示，兩家企業(yè)（中國(guó)誠(chéng)通,、中國(guó)鐵物）將著力推動(dòng)物流板塊高質(zhì)量發(fā)展,，力爭(zhēng)在統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè)、培育壯大具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)中承擔(dān)重大使命,、發(fā)揮重要作用,。廖家生作了補(bǔ)充匯報(bào)。翁杰明表示中國(guó)誠(chéng)通和中國(guó)鐵物作為以物流為主業(yè)的央企,，要努力發(fā)揮“五個(gè)領(lǐng)軍”作用：一是要在提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平中發(fā)揮領(lǐng)軍作用；二是要在建設(shè)現(xiàn)代流通體系中發(fā)揮領(lǐng)軍作用,；三是要在提升資源配置效率中發(fā)揮領(lǐng)軍作用,；四是要在落實(shí)國(guó)企改革三年行動(dòng)中發(fā)揮領(lǐng)軍作用；五是要在加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)黨的建設(shè)中發(fā)揮領(lǐng)軍作用,。

 

 

 

相關(guān)人士對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示,，這一集團(tuán)的籌建在今年年初已有動(dòng)作。

 

3月19日,，上述兩家集團(tuán)下轄的四家上市公司發(fā)布公告,，稱接到實(shí)控人通知，中國(guó)誠(chéng)通與中國(guó)鐵路物資集團(tuán)有限公司正在籌劃物流業(yè)務(wù)整合事宜,，但有關(guān)方案尚未確定,。7月16日，誠(chéng)通旗下的中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)有限公司在召開上半年經(jīng)營(yíng)分析視頻會(huì)時(shí)則提及“在迎來60周年之際,，公司將并入國(guó)家物流集團(tuán)”,。

 

中國(guó)物流集團(tuán)籌建的背景是央企圍繞數(shù)個(gè)領(lǐng)域正在推動(dòng)的一輪戰(zhàn)略性重組。

 

在8月25日的央企結(jié)構(gòu)調(diào)整與重組工作媒體通氣會(huì)上,。翁杰明透露,，下半年，要以新的發(fā)展理念為引領(lǐng),，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,，聚焦先進(jìn)制造業(yè)及科技創(chuàng)新，突出主責(zé)主業(yè)進(jìn)行重組整合,。“具體來講,，將在輸配電裝備制造、現(xiàn)代物流,、戰(zhàn)略性資源,、糧食儲(chǔ)備加工以及海工裝備五大領(lǐng)域，穩(wěn)步推進(jìn)央企重組整合,。”翁杰明表示,，要通過戰(zhàn)略性重組著力解決企業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾突出、關(guān)鍵技術(shù)“卡脖子”,、核心競(jìng)爭(zhēng)力不足等問題,。根據(jù)國(guó)有資本布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整需要,，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，適時(shí)組建新的中央企業(yè)集團(tuán),，推動(dòng)國(guó)有資本向關(guān)系國(guó)計(jì)民生,、提供公共服務(wù)、應(yīng)急能力建設(shè)和公益性的行業(yè)領(lǐng)域集中,，向前瞻性戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集中,。

 

北京物資學(xué)院物流學(xué)院院長(zhǎng)姜旭對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，從物流產(chǎn)業(yè)層面觀察,，目前中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)依然比較分散,，產(chǎn)業(yè)不斷走向集約化是現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢(shì)。

 

 

如果僅以整合的業(yè)務(wù)板塊的四家上市公司計(jì)算,，涉及的總資產(chǎn)已經(jīng)超過650億,。

 

中國(guó)誠(chéng)通目前旗下?lián)碛腥笪锪靼鍓K，分別為中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán),、港中旅華貿(mào)物流以及中國(guó)物流股份,，其中中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)下轄上市公司中儲(chǔ)股份，華貿(mào)物流則是在2017年由大股東中國(guó)旅游集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“中旅集團(tuán)”）將所持的45.81%股份無償劃轉(zhuǎn)至中國(guó)誠(chéng)通集團(tuán),，這也是首例央企間上市公司控股權(quán)劃轉(zhuǎn)案例,，在上述三大板塊外，誠(chéng)通集團(tuán)托管運(yùn)營(yíng)中國(guó)鐵路物資集團(tuán),。

 

四大板塊在物流產(chǎn)業(yè)中各有側(cè)重,，均深耕相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域并擁有大量產(chǎn)業(yè)資源。

 

中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)主要從事倉(cāng)儲(chǔ)物流,，目前旗下物流園區(qū),、物流中心總占地面積約1000萬平方米，其中露天堆場(chǎng)約300萬平方米,，庫(kù)房約300萬平方米,，鐵路專用線57條，具備公鐵,、公水聯(lián)運(yùn)功能,。公司根據(jù)市場(chǎng)需求，持續(xù)完善,、升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施,，能夠提供各類物資商品倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸,、線上與線下交易,、信息發(fā)布以及工商稅務(wù)、餐飲住宿等服務(wù)。按照上市公司中儲(chǔ)股份的年報(bào)中披露,，其業(yè)務(wù)涉及期現(xiàn)貨交割物流,、大宗商品供應(yīng)鏈、消費(fèi)品物流等多個(gè)領(lǐng)域,，此外中儲(chǔ)發(fā)展在數(shù)字化方面著力拓展,，其子公司中儲(chǔ)智運(yùn)圍繞“物流運(yùn)力交易共享平臺(tái)”與“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)”兩個(gè)核心平臺(tái)開展關(guān)聯(lián)性生態(tài)多元化建設(shè)，截至 2020年12月31日,，平臺(tái)業(yè)務(wù)范圍已覆蓋30個(gè)省份及自治區(qū),，輻射全國(guó)450個(gè)城市，涵蓋運(yùn)輸線路10.02萬條,，單日運(yùn)輸量超過78.29萬噸,，單月交易金額突破24億元。

 

華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司則以國(guó)際貨代為主要業(yè)務(wù),，旗下分支機(jī)構(gòu)已發(fā)展至90余家，遍布中國(guó)主要港口,、內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市以及中國(guó)香港,、美國(guó)、新加坡,、盧森堡,、德國(guó)、法國(guó),、意大利,、西班牙、匈牙利,、荷蘭,、比利時(shí)、英國(guó),、越南等國(guó)家,，擁有國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn),、工程物流,、鐵路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)第三方物流,、跨境電商物流,、航材物流、報(bào)關(guān)報(bào)檢等核心業(yè)務(wù),，實(shí)現(xiàn)了跨境物流產(chǎn)品的全覆蓋,。

 

中國(guó)物流擁有公鐵運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、國(guó)際貨代,、倉(cāng)儲(chǔ)配送,、生產(chǎn)銷售、供應(yīng)鏈金融,、黑色有色金屬貿(mào)易等服務(wù)于一體的物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán),，公司在全國(guó)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)75家，在30余個(gè)樞紐城市建立了大型物流園區(qū),，員工3000余人,、土地資源10000余畝、倉(cāng)儲(chǔ)面積約200萬平方米,。公司擁有10余個(gè)海關(guān)監(jiān)管庫(kù)和堆場(chǎng),，建有3座內(nèi)河碼頭，整合各類社會(huì)運(yùn)力資源,，配備起重裝卸設(shè)備500余臺(tái),，鐵路專用線31條，全長(zhǎng)21927米,。

 

 

中國(guó)鐵物集團(tuán)則是最主要的鐵路用油供應(yīng)商,、大維修鋼軌供應(yīng)商、鐵路線路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督商,、鐵路物資供應(yīng)商,、鐵路物資招標(biāo)代理商，為全國(guó)18個(gè)鐵路局,、300多個(gè)上油點(diǎn),，提供油料采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ),、發(fā)運(yùn),、加注全過程服務(wù)，并形成集服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,、資源保障體系,、專業(yè)隊(duì)伍體系、信息化支撐體系,，“四位一體”的鐵路專供體系,，近10年累計(jì)供應(yīng)鐵路油料4000萬噸；也是唯一的鐵路大維修用鋼軌供應(yīng)商和最大的基建用鋼軌供應(yīng)商,，年供應(yīng)鋼軌超過200萬噸,。在物流方面，中國(guó)鐵物在全國(guó)22個(gè)主要城市設(shè)有29家物流基地,，擁有倉(cāng)儲(chǔ)面積近59萬平方米,、材料堆場(chǎng)面積209萬平方米,、鐵路專用線89條（合計(jì)長(zhǎng)度約75公里）；另外,，中國(guó)鐵物擁有物流作業(yè)網(wǎng)點(diǎn)270余個(gè),，各類起重設(shè)備300余臺(tái)套，年吞吐量達(dá)5,000萬噸,。

 

這樣一個(gè)龐大集團(tuán)將會(huì)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)帶來什么樣的想象空間,？

 

多位上述企業(yè)人士均表示，目前業(yè)務(wù)上的大規(guī)模協(xié)作還未展開,，在各自領(lǐng)域較為細(xì)分的前提下,，預(yù)計(jì)整合在短期內(nèi)不會(huì)對(duì)各自業(yè)務(wù)帶來太大變動(dòng)。

 

今年3月,，華貿(mào)物流與機(jī)構(gòu)投資人溝通時(shí)也曾經(jīng)表示,，誠(chéng)通與中國(guó)鐵路物資集團(tuán)籌劃物流業(yè)務(wù)整合會(huì)不會(huì)影響華貿(mào)原有的運(yùn)營(yíng)模式，華貿(mào)已經(jīng)具有較好機(jī)制的情況下,，大規(guī)模業(yè)務(wù)重組以及激勵(lì)制度的弱化不利于立體交通網(wǎng)的建設(shè),，可能性較低。我們建議相信上層的決策能力,，打造國(guó)際有競(jìng)爭(zhēng)力的央企必須保證非常強(qiáng)的激勵(lì)制度,。

 

一位業(yè)內(nèi)人士也表示,，在一些業(yè)務(wù)方向，彼此間的協(xié)作已經(jīng)推進(jìn),，比如中儲(chǔ)智運(yùn)和華貿(mào)物流即在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)人方面推動(dòng)合作,，此外中儲(chǔ)智運(yùn)還在推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)方面的業(yè)務(wù)，該人士預(yù)計(jì),，在數(shù)字化底座上,，多方的物流業(yè)務(wù)有較大的合作空間。

 

姜旭認(rèn)為,，從產(chǎn)業(yè)規(guī)律的發(fā)展看,，物流的專業(yè)化分工程度會(huì)越來越高，企業(yè)也越來越需要由第三方物流統(tǒng)籌提供一個(gè)端到端的整體服務(wù),，即交鑰匙工程,，從這個(gè)角度，單一化的業(yè)務(wù)發(fā)展需要進(jìn)一步的整合和協(xié)作,、倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸、貿(mào)易,、包裝等全鏈條的整體優(yōu)化是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì),。