無人駕駛技術(shù)公司白犀牛于近期宣布,，獲得來自線性資本領(lǐng)投的近千萬美元 Pre-A 輪融資,。白犀牛成立于 2019 年 4 月，由前百度自動駕駛團隊成員朱磊和夏添共同創(chuàng)立,，專注于研發(fā)全棧式無人配送解決方案和無人車常態(tài)化運營,，為客戶提供穩(wěn)定,、安全的城市區(qū)域配送服務(wù)。

 

在技術(shù)落地,、商業(yè)化的嘗試方面,，最初行業(yè)普遍看好Robotaxi。但即便是2005年就開始研究無人駕駛的谷歌,，經(jīng)過十幾年的技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化嘗試,，仍無法讓Robotaxi實現(xiàn)落地。白犀牛CTO 夏添認(rèn)為：無人配送將是 L4 級自動駕駛技術(shù)大規(guī)?；虡I(yè)落地的第一站,，并且只有 L4 級自動駕駛技術(shù)才能真正推動無人配送走向商業(yè)化。

 

白犀牛的技術(shù)創(chuàng)新包括自動駕駛系統(tǒng)和無人配送運營平臺兩部分,。在自動駕駛技術(shù)方面,，白犀牛在感知、預(yù)測,、規(guī)劃控制,、高精度地圖和定位,、功能安全、仿真,、計算單元,、數(shù)據(jù)平臺和遠(yuǎn)程運維平臺等都有結(jié)合業(yè)務(wù)特點的創(chuàng)新成果，可以應(yīng)對雨雪,、霧霾和夜晚場景,，支持全時段的無人配送運營。

 

此前,，白犀牛曾嘗試過外賣場景。但試驗之后發(fā)現(xiàn),，外賣場景不僅更加復(fù)雜,，而且如果真的做無人配送，或許沒有哪家公司比美團自己更懂如何解決短距離,、多線路覆蓋的難題,。相比之下，商超生鮮的場景更適合無人配送,。原因是相比外賣,，人們在商超下單的往往是體積重、怕擠壓的生鮮和蔬菜,，適合車輛配送而非人力,。

 

于是，白犀牛迅速調(diào)整方向,，找到永輝超市開始合作,。永輝超市上海安亭新鎮(zhèn)店是白犀牛的首個商超合作伙伴試驗門店。2020年秋季雙方正式合作,，起初需要工作人員跟在車后確保不會出問題,，到現(xiàn)在無人駕駛小車已經(jīng)可以完全自主上路。目前雙方也已經(jīng)達(dá)成下一步的合作規(guī)劃：永輝超市+白犀牛的合作模式將走出安亭,，在其他城市的永輝超市快速落地,。