時(shí)間：2021-06-15 09:41:21 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：快遞新聞網(wǎng) 作者：馮爍

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據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)日前發(fā)布的《中國(guó)快遞業(yè)社會(huì)貢獻(xiàn)報(bào)告2020》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）顯示,，如今,，我國(guó)郵政快遞業(yè)基本擺脫新冠肺炎疫情影響，日均3億件,、服務(wù)用戶(hù)4億多人次已成常態(tài),。中國(guó)快遞市場(chǎng)規(guī)模自2014年起連續(xù)六年穩(wěn)居世界第一，如此大規(guī)模的快遞市場(chǎng),，給我們的生活帶來(lái)了怎樣的新氣象,？除了深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在海外,，中國(guó)快遞企業(yè)能否創(chuàng)造新的機(jī)遇,？

門(mén)鈴一響，打開(kāi)門(mén)包裹就在眼前,，這樣的網(wǎng)購(gòu)生活早已成為老百姓的日常,。

此次發(fā)布的《報(bào)告》顯示,，在服務(wù)社會(huì)方面我國(guó)已構(gòu)建了高效的快遞網(wǎng)絡(luò)，每一萬(wàn)人就能擁有1.6個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn),；干線(xiàn)車(chē)輛近20萬(wàn)輛,；快遞包裹占航空貨郵運(yùn)輸量的40%，專(zhuān)用貨機(jī)近百架,；全國(guó)快遞專(zhuān)業(yè)類(lèi)物流園區(qū)超230個(gè),。國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心副主任胡凱分析，超大規(guī)模的快遞市場(chǎng)不斷發(fā)展壯大也反映出我國(guó)居民消費(fèi)持續(xù)旺盛,。胡凱說(shuō)：“快遞的業(yè)務(wù)量已經(jīng)占全球的55%,，日均服務(wù)3億消費(fèi)者和數(shù)千萬(wàn)的商家，這就反映出我國(guó)是一個(gè)超大規(guī)模的市場(chǎng),。第二個(gè)是我們國(guó)家快遞中超過(guò)80%是終端消費(fèi)產(chǎn)生的快遞，快遞發(fā)展的態(tài)勢(shì)反映出我國(guó)居民消費(fèi)持續(xù)旺盛,，人民收入水平和生活水平也在不斷提升,。”

隨著快遞市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，大到城市,、小到鄉(xiāng)鎮(zhèn),，收發(fā)快遞已經(jīng)越來(lái)越便捷。

可以說(shuō)快遞進(jìn)村是大勢(shì)所趨,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞關(guān)聯(lián)著消費(fèi)下沉,、農(nóng)產(chǎn)品上行等諸多新興業(yè)態(tài)，也是盤(pán)活鄉(xiāng)村基礎(chǔ)建設(shè),、鄉(xiāng)村振興的關(guān)鍵,。目前，已經(jīng)有不少村子實(shí)現(xiàn)了快遞進(jìn)村,。新疆維吾爾自治區(qū)阿克蘇地區(qū)郵政管理局黨組成員,、市場(chǎng)監(jiān)管科科長(zhǎng)杜俊霞說(shuō)：“我們村的一個(gè)美麗姑娘布左熱木·吐?tīng)枌O很喜歡網(wǎng)購(gòu)，駐村之前快遞只能送到鄉(xiāng)里,，她每次拿快遞都要到離家7公里之外的托普魯克鄉(xiāng),，來(lái)回路費(fèi)要花4元，同時(shí)要花40分鐘到1小時(shí)的時(shí)間,。我們駐村后,，就引導(dǎo)鄉(xiāng)上的快遞公司利用村里的電商站點(diǎn)進(jìn)行合作，將快遞送到村里,。村民看到所有快遞都可以進(jìn)村了,，非常方便。”

快遞不僅成為了方便大家購(gòu)物的方式,，也成為了農(nóng)民的增收渠道,。中通快遞貴州省畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人張連波介紹：“這些年來(lái),，通過(guò)快遞把家鄉(xiāng)的農(nóng)特產(chǎn)品發(fā)到全國(guó)各地。現(xiàn)在一天有5000件農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)公司發(fā)往全國(guó),，一年下來(lái)可以給老百姓增收6000萬(wàn)元左右,。”

快遞所取得的成就有目共睹，但是快遞末端配送始終是行業(yè)痛點(diǎn),。按需上門(mén)還是免費(fèi)在快遞柜保管,？快遞柜保管費(fèi)是否應(yīng)該收取,？一個(gè)又一個(gè)問(wèn)題都橫在快遞企業(yè)面前,。近日，12個(gè)部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)城市一刻鐘便民生活圈建設(shè)的意見(jiàn)》,，明確把智能信報(bào)箱（快件箱）納入社區(qū)公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)的范疇,。對(duì)此，胡凱分析：“由于快遞行業(yè)本身具有很強(qiáng)的商業(yè)性,，目前也是民營(yíng)企業(yè)在主導(dǎo),，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，所以公共性末端設(shè)施建設(shè)的建設(shè)機(jī)制還在不斷探索當(dāng)中,，但是我認(rèn)為更好滿(mǎn)足老百姓的需求應(yīng)該是一個(gè)根本原則,。”

此外，隨著快遞寄遞網(wǎng)絡(luò)的繼續(xù)深入城鄉(xiāng),，面向國(guó)際的攬收,、處理、運(yùn)輸,、通關(guān),、投遞的能力大大增強(qiáng)，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝曾指出,，要加快推進(jìn)快遞進(jìn)村,、快遞進(jìn)廠(chǎng)和快遞出海工程。國(guó)家郵政局新聞發(fā)言人侯延波說(shuō)：“今年我們將完善進(jìn)出境快件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局,，加快推進(jìn)中歐班列運(yùn)輸郵件快件,，利用海運(yùn)快船等補(bǔ)充運(yùn)力短板。支持加強(qiáng)海外分撥中心,、海外倉(cāng)以及地面配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，努力拓展全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。”

出海就意味著中國(guó)的快遞企業(yè)不僅將著眼于中國(guó),，也將放眼世界,。不過(guò)胡凱分析，目前快遞行業(yè)在出海問(wèn)題仍需補(bǔ)齊短板,，“上下游的協(xié)同不夠,，沒(méi)有形成戰(zhàn)略合作和整體力量,。比如說(shuō)，航空運(yùn)輸企業(yè)和快遞企業(yè)之間資源整合和協(xié)同不夠,，快遞企業(yè)與制造企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作不夠,，有一些局部的、點(diǎn)上的合作,，但是沒(méi)有這種伴隨式的共同成長(zhǎng),、戰(zhàn)略性的合作。”