時(shí)間：2019-05-29 11:41:48 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：電商報(bào) 作者：陳秀

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5月29日消息，EMS經(jīng)濟(jì)快遞（EYB）日前發(fā)布下線通知稱，EMS經(jīng)濟(jì)快遞已經(jīng)確認(rèn)關(guān)閉了淘寶等電商平臺(tái)的下單渠道。該舉措的實(shí)施意味著EMS經(jīng)濟(jì)快遞已經(jīng)正式下線，取而代之的是中國(guó)郵政快遞包裹，其時(shí)效與價(jià)格和EMS經(jīng)濟(jì)快遞相比差異不大。

據(jù)了解，與現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)特快專遞郵件（EMS）服務(wù)不同的是，EMS經(jīng)濟(jì)快遞郵件采用全程陸路運(yùn)輸，在時(shí)限方面相較現(xiàn)有國(guó)內(nèi)EMS時(shí)限略有延長(zhǎng)，到達(dá)時(shí)間一般比標(biāo)準(zhǔn)型快遞晚1到5天不等；其他服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)則一律比照國(guó)內(nèi)特快專遞郵件現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

EMS經(jīng)濟(jì)快遞主要針對(duì)客戶的非緊急貨物遞送要求，價(jià)格比標(biāo)準(zhǔn)型快遞便宜，目標(biāo)市場(chǎng)主要是針對(duì)快速增長(zhǎng)的電子商務(wù)市場(chǎng)。而此次EMS經(jīng)濟(jì)快遞的下線，也被外界一致認(rèn)為是中國(guó)郵政體系寄遞事業(yè)部改革的進(jìn)一步深化，通過(guò)將整合現(xiàn)有的產(chǎn)品資源，推出更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

縱觀中國(guó)郵政寄遞事業(yè)部改革史可知，在經(jīng)歷過(guò)持續(xù)了幾年的合并呼聲后，郵政與EMS合并在2018年正式落地。去年7月，中國(guó)郵政成立寄遞事業(yè)部，把郵政速遞物流業(yè)務(wù)（EMS）與郵政傳統(tǒng)業(yè)務(wù)進(jìn)行合并和重組。集團(tuán)從上到下都實(shí)施合并，對(duì)內(nèi)整合，對(duì)外統(tǒng)一牌子，希望通過(guò)深化改革，破除體制機(jī)制弊端，提升競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

事實(shí)上，中國(guó)郵政的改革與市場(chǎng)壓力倒逼轉(zhuǎn)型也脫不了干系。據(jù)悉，在快遞行業(yè)早期，EMS差不多可以算是國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的唯一經(jīng)營(yíng)者。在1999年的時(shí)候，彼時(shí)的民營(yíng)快遞企業(yè)才剛剛起步，而EMS的市場(chǎng)份額已高達(dá)90%以上。但行業(yè)發(fā)展至今，雙方的位置卻仿佛發(fā)生了對(duì)調(diào)。目前，從業(yè)務(wù)量來(lái)看，民營(yíng)快遞企業(yè)已占據(jù)了國(guó)90%的市場(chǎng)份額。

數(shù)據(jù)顯示，2018年，順豐、中通、韻達(dá)、圓通、申通、百世六大民營(yíng)快遞巨頭的市場(chǎng)占有率合計(jì)已超過(guò)七成，高達(dá)71.74%，同比提升了5.03個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)近五年最高值，民營(yíng)快遞企業(yè)們占據(jù)了國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)核心地位。

而與此同時(shí)，郵政EMS快遞卻在被消費(fèi)者頻頻吐槽效率慢、價(jià)格高、服務(wù)意識(shí)不足等等。其在價(jià)格上沒(méi)有通達(dá)系企業(yè)劃算，在時(shí)效上也沒(méi)有順豐快速；又貴又慢成了大眾對(duì)其的一大普遍印象。因此，對(duì)于郵政集團(tuán)來(lái)說(shuō)，改革突破開(kāi)拓新局面變得尤為的重要。

據(jù)悉，中國(guó)郵政已加速了在生鮮冷鏈、航空貨運(yùn)、無(wú)人配送等方面的多元化布局。中國(guó)郵政董事長(zhǎng)劉愛(ài)力也表示，郵政EMS將在2019年引入戰(zhàn)略投資者，啟動(dòng)IPO，確保三年之內(nèi)成功上市。此外，集團(tuán)還展開(kāi)了密集的大規(guī)模人事調(diào)整。

現(xiàn)如今，快遞行業(yè)爭(zhēng)奪戰(zhàn)還在日益加劇，市場(chǎng)發(fā)展尚存在著諸多不確定因素，競(jìng)爭(zhēng)格局多變尚未板上釘釘。盡管民營(yíng)快遞企業(yè)們已經(jīng)占據(jù)了大部分的市場(chǎng)份額，但其當(dāng)下也面臨著管理難、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重、服務(wù)質(zhì)量參差不齊以及加盟制弊端等發(fā)展瓶頸。

中國(guó)郵政雖然暫時(shí)在市占率上處于下風(fēng)，但集團(tuán)獨(dú)特的國(guó)有背景讓其有著一些民營(yíng)企業(yè)所沒(méi)有的資源優(yōu)勢(shì)；并且在網(wǎng)絡(luò)布局上，郵政的覆蓋范圍也要更為廣泛。未來(lái)，快遞市場(chǎng)的最終格局將走向何方仍存在變數(shù)，而中國(guó)郵政與民營(yíng)快遞企業(yè)也并非必須敵對(duì)，雙方或?qū)⒃谀骋粫r(shí)刻達(dá)成合作也尚未可知。