時間：2019-08-29 13:34:26 點擊：次
來源：上觀新聞 作者：嚴瑤 徐蒙

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剛剛，在2019世界人工智能大會上，由上汽5G智能重卡提供技術和解決方案的“全球首次5G+AI智能化港區(qū)作業(yè)”,，已在上海洋山港成功落地,。

作為全球最繁忙的集裝箱港口，洋山深水港是建設上海“國際航運中心”的重要載體,。而洋山四期碼頭，則是全球規(guī)模最大的自動化碼頭，使用智能化設備代替人工,，依托智能控制系統(tǒng)作為“超級大腦”。

世界人工智能大會開幕的同時,，洋山港,、東海大橋到臨港物流園區(qū)“集裝箱智能轉(zhuǎn)運”通過視頻向觀眾們展現(xiàn)了“全球首次5G+AI智能化港區(qū)作業(yè)”的場景：洋山四期碼頭2.3公里的岸線上，以及數(shù)十公里的集裝箱轉(zhuǎn)運動線上,，異常繁忙,，但卻空無一人；上汽5G智能重卡與港區(qū)其他智能化設備一起,，在復雜的作業(yè)環(huán)境下“完美協(xié)作”,，15秒內(nèi)完成貨物裝卸，并迅速開啟自動駕駛,，自主規(guī)劃最優(yōu)路線,，精準運輸?shù)街付ǖ攸c。

此次,，上汽5G智能重卡搭載了自主開發(fā)的智能駕駛控制系統(tǒng),，能夠采集、分析大數(shù)據(jù),，不斷自主學習,、升級,；通過智能駕駛電控底盤，能夠自動控制車輛行駛,；首創(chuàng)的“綠色天然氣發(fā)動機+12檔自動變速箱”動力總成,，使卡車不再成為行走的污染源。

依托上汽集團強大的研發(fā)實力和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,， 5G智能重卡綜合應用了激光雷達,、機器視覺、高精地圖,、5G-V2X車聯(lián)通訊等先進技術,，打通了從電控底盤，發(fā)動機,，到智能駕駛系統(tǒng)的完整控制閉環(huán),。在5G-V2X技術的加持下，上汽5G智能重卡成功實現(xiàn)在港區(qū)特定場景下的L4級自動駕駛,、厘米級定位,、精確停車（±5cm）、與自動化港機設備的交互以及東海大橋隊列行駛,。

近年來,，上汽成為中國智能網(wǎng)聯(lián)技術的領跑者，在感知,、規(guī)劃,、決策、執(zhí)行等智能駕駛關鍵系統(tǒng)方面不斷加大自主開發(fā)力度,，深入推進與阿里巴巴、武漢光庭,、Mobileye,、TTTech等國內(nèi)外著名企業(yè)的跨界合作，并與公安部交科所,、中國移動,、華為等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開展5G等智能網(wǎng)聯(lián)前瞻領域的技術研究和標準體系建設,。

同時,，上汽還通過中海庭成功獲得國家導航電子地圖制作的甲級測繪資質(zhì)，加快建設車用高精度電子地圖數(shù)據(jù)生成平臺,。上汽智能駕駛汽車樣車測試總里程近12萬公里,，在開放道路的測試里程已超過10000公里。城區(qū)自然交通環(huán)境下具備L4級功能的第三代智能駕駛樣車,，已經(jīng)獲得開放道路測試牌照,。

目前,，“AR增強現(xiàn)實智能導航”、“智能輔助駕駛”,、“最后一公里自主泊車”等L2,、L3級智能駕駛技術，已經(jīng)在榮威Marvel X,、RX5 Max和大通D60等自主產(chǎn)品上實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化落地,。隨著全球首次5G+AI智能化港區(qū)作業(yè)的實現(xiàn)，上汽L4級智能駕駛技術也迎來了商業(yè)化的曙光,。