《中國(guó)郵政快遞報(bào)》記者經(jīng)過(guò)梳理發(fā)現(xiàn)，《綱要》中共計(jì)17處提及物流,、冷鏈,，并重點(diǎn)在加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè),、緊密合作共同參與“一帶一路”建設(shè)等方面提出相關(guān)要求,，與郵政業(yè)發(fā)展息息相關(guān)。那么,，《綱要》給郵政業(yè)帶來(lái)哪些新機(jī)遇,？又該如何抓住這些新機(jī)遇,？

“物流”著墨頗豐

行業(yè)再迎良機(jī)

在加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面，《綱要》提出構(gòu)建現(xiàn)代貨運(yùn)物流體系,，加快發(fā)展鐵水,、公鐵、空鐵,、江河海聯(lián)運(yùn)和“一單制”聯(lián)運(yùn)服務(wù),。加快智能交通系統(tǒng)建設(shè)，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng),、云計(jì)算,、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的創(chuàng)新集成應(yīng)用。

在加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)方面,，《綱要》要求聚焦服務(wù)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域和發(fā)展短板,，促進(jìn)商務(wù)服務(wù)、流通服務(wù)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價(jià)值鏈高端延伸發(fā)展……推進(jìn)粵港澳物流合作發(fā)展,，大力發(fā)展第三方物流和冷鏈物流,，提高供應(yīng)鏈管理水平，建設(shè)國(guó)際物流樞紐,。

在緊密合作共同參與“一帶一路”建設(shè)方面,，《綱要》明確推動(dòng)對(duì)港澳在航運(yùn)、物流,、鐵路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域?qū)嵤┨貏e開(kāi)放措施,，研究進(jìn)一步取消或放寬對(duì)港澳投資者的資質(zhì)要求、持股比例,、行業(yè)準(zhǔn)入等限制,。研究制定港澳與內(nèi)地車輛通行政策和配套交通管理措施，促進(jìn)交通物流發(fā)展,。

此外,，《綱要》還提出更好發(fā)揮港澳在國(guó)家對(duì)外開(kāi)放中的功能和作用，提高珠三角九市開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,，建設(shè)具有重要影響力的國(guó)際交通物流樞紐,；推動(dòng)香港金融、商貿(mào),、物流,、專業(yè)服務(wù)等向高端高增值方向發(fā)展；研究實(shí)施促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)出入境,、工作,、居住、物流等更加便利化的政策措施,；增強(qiáng)廣州,、深圳國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)功能,，進(jìn)一步提升港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力,，與香港形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),、互惠共贏的港口、航運(yùn),、物流和配套服務(wù)體系等,，利好豐厚。

國(guó)郵智庫(kù)專家,、北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國(guó)君在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示：“根據(jù)規(guī)劃,，在國(guó)家政策及各地政府的大力推動(dòng)下，粵港澳大灣區(qū)將在產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、經(jīng)濟(jì)建設(shè),、體制創(chuàng)新上進(jìn)一步融合發(fā)展。在這樣的背景下,，大力發(fā)展第三方物流和冷鏈物流,，提高供應(yīng)鏈管理水平，建設(shè)國(guó)際物流樞紐將具備良好的建設(shè)基礎(chǔ)與發(fā)展前景,。”

廣東省郵政管理局局長(zhǎng)周國(guó)繁認(rèn)為,，這一系列重大部署為廣東郵政業(yè)發(fā)展提供了重大戰(zhàn)略機(jī)遇，指明了方向,，明確了要求,。他告訴本報(bào)記者，該省在年初召開(kāi)的郵政管理工作會(huì)議上,，廣東局黨組明確將全力服務(wù)好粵港澳大灣區(qū)建設(shè)作為2019年重點(diǎn)工作進(jìn)行部署,，提出要求。

下一步,，廣東局將在國(guó)家郵政局的正確領(lǐng)導(dǎo)和總體部署下,，結(jié)合中央和廣東省有關(guān)部署要求和行業(yè)實(shí)際，積極配合做好大灣區(qū)郵政業(yè)發(fā)展工作調(diào)研和政策研究,，舉全省行業(yè)之力為推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)作出積極貢獻(xiàn),，以大灣區(qū)郵政業(yè)發(fā)展為契機(jī)，進(jìn)一步提高廣東郵政業(yè)的綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,，努力打造郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的典范,。

互贏互通互聯(lián)

企業(yè)加快布局

作為我國(guó)開(kāi)放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一,，粵港澳大灣區(qū)在國(guó)家發(fā)展大局中具有重要戰(zhàn)略地位。經(jīng)濟(jì)體量超過(guò)10萬(wàn)億元的大灣區(qū),，此番打通“任督二脈”之后,，區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)活躍度會(huì)進(jìn)一步提升,，各種經(jīng)濟(jì)要素的流動(dòng)也會(huì)更趨活躍，這為快遞企業(yè)帶來(lái)了機(jī)會(huì),。

“大灣區(qū)是互贏,、互通、互聯(lián),，不同角色之間進(jìn)行分工,，贏家是整個(gè)大灣區(qū)里面的所有參與者。”順豐速運(yùn)總裁王衛(wèi)曾表示,。作為從粵港澳大灣區(qū)內(nèi)成長(zhǎng)起來(lái)的快遞企業(yè),，順豐速運(yùn)已根據(jù)自身能力對(duì)粵港澳三地快遞物流產(chǎn)品和能力進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，例如利用珠海至澳門(mén)陸運(yùn)運(yùn)力資源,，提升粵西至澳門(mén)快件物流的時(shí)效和質(zhì)量,；加大資源投入，提升汕尾至香港,、澳門(mén)及港澳至粵西等地的快遞時(shí)效性,。此外，順豐速運(yùn)通過(guò)收購(gòu)DPDHL旗下敦豪香港及敦豪北京,，將在未來(lái)深度整合內(nèi)地和香港澳門(mén)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù),。

粵港澳大灣區(qū)還是快遞企業(yè)國(guó)際化布局的橋頭堡。2018 年 6 月,，中通快遞與土耳其航空,、太平洋航空宣布成立合資公司，總部就設(shè)在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的香港,，將提供各類門(mén)到門(mén)物流業(yè)務(wù),，包括攬收、揀貨,、運(yùn)輸,、收發(fā)、快運(yùn),、跨國(guó)對(duì)接和“最后一公里”的配送,。

韻達(dá)速遞方面則表示，粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)將進(jìn)一步增強(qiáng)貨物的流動(dòng)性以及提高全球資源配置的能力,，韻達(dá)國(guó)際也將抓住此次機(jī)遇,，進(jìn)一步提高快件的通關(guān)效率，縮短貨物流通時(shí)間,，提高快件時(shí)效,，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)還將為智慧快遞物流帶來(lái)新一輪的機(jī)遇和挑戰(zhàn),。為此,，京東物流早在2014年就在東莞市建設(shè)了建筑規(guī)模大,、自動(dòng)化程度高的現(xiàn)代化智能物流項(xiàng)目，主要承接3C,、小家電訂單生產(chǎn),，直發(fā)廣州、東莞,、河源三大城市,，超過(guò)200多個(gè)站點(diǎn)。

蘇寧物流已經(jīng)對(duì)粵港澳大灣區(qū)進(jìn)行了新一輪的發(fā)展規(guī)劃：隨著蘇寧智慧零售大開(kāi)發(fā)的持續(xù)推進(jìn),，蘇寧物流將在廣州地區(qū)加快智慧化倉(cāng)儲(chǔ),、配送網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)和建設(shè)，以及前置倉(cāng),、小店中心倉(cāng)的布局,，并計(jì)劃到2020年全面實(shí)現(xiàn)由點(diǎn)到面、多點(diǎn)多極,，進(jìn)一步服務(wù)周邊區(qū)域和全國(guó)戰(zhàn)略的集聚輻射能力,。

業(yè)內(nèi)專家建議，快遞企業(yè)可以在多方面布局,，一方面利用大灣區(qū)在公鐵水空交通樞紐的優(yōu)勢(shì),，布局多式聯(lián)運(yùn)的快遞網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)根據(jù)大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群的發(fā)展,，中國(guó)郵政,、順豐速運(yùn)、圓通速遞等幾家的貨運(yùn)能力和航班時(shí)刻都要再優(yōu)化調(diào)整,；另一方面,，根據(jù)東南亞快遞業(yè)爆發(fā)的時(shí)間臨界點(diǎn)，建議快遞企業(yè)提前布局分揀中心,、海外倉(cāng),，以進(jìn)一步布局國(guó)際業(yè)務(wù)。