12月21日,，交通運輸部舉行了12月份例行新聞發(fā)布會,，發(fā)布改革開放40周年交通運輸領域取得的成就,，交通運輸部法制司司長魏東、公路局副局長孫永紅,、交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕就相關話題回答了記者的提問,。

會上交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹到，交通運輸是經(jīng)濟社會發(fā)展的先行官,，也是改革開放的參與者和推動者,，交通運輸行業(yè)緊緊抓住歷史機遇，改革開放步伐不斷加快,，成功實現(xiàn)了從“瓶頸制約”到“初步緩解”,，再到“基本適應”經(jīng)濟社會發(fā)展的重大躍升，一個走向現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系已經(jīng)展現(xiàn)在世界面前,。

吳春耕主要從四個方面介紹了改革開放40周年交通運輸領域取得的成就,。

交通基礎設施實現(xiàn)了跨越式發(fā)展

目前，我國高速鐵路,、高速公路以及港口萬噸級泊位數(shù)量等均位居世界第一,，機場數(shù)量和管道里程位居世界前列，“五縱五橫”綜合運輸大通道基本貫通,，中國路,、中國橋、中國港,、中國高鐵成為亮麗的中國名片,，現(xiàn)代綜合交通運輸體系初步形成。

多層次的鐵路網(wǎng)基本建成

鐵路

截至2017年底,，全國鐵路營業(yè)里程達12.7萬公里,，是1978年的2.5倍，特別是高速鐵路里程達2.5萬公里,，占世界高鐵里程的三分之二,，覆蓋百萬人口以上城市比例達65%，“四縱四橫”高鐵主通道基本貫通,，以高速鐵路為骨架,、以城際鐵路為補充的快速客運網(wǎng)絡初步建成。

公路

廣覆蓋的公路網(wǎng)建立起來,，截至2017年底,，全國公路通車總里程達477.35萬公里，是1978年的5.4倍,，高速公路覆蓋97%的20萬以上人口城市及地級行政中心,，國省干線公路連接了全國縣級及以上行政區(qū)，農(nóng)村公路通達99.99％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和99.98％的建制村,。

水運

初步形成干支銜接的水運網(wǎng),，截至2017年底,，我國港口擁有生產(chǎn)性碼頭泊位2.76萬個，其中萬噸級及以上泊位2366個,，分別是1978年的38倍和18倍,，初步建成了以“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”為主體的內(nèi)河航道體系。

空運

民用機場體系基本成型,，截至2017年底,，全國民航運輸機場達229個，是1978年的2.8倍,，服務覆蓋全國88.5％的地市,、76.5％的縣，初步形成了以北京,、上海,、廣州等國際樞紐機場為中心，省會城市和重點城市區(qū)域樞紐機場為骨干,，以及其他干支線機場相互配合的格局,；城市軌道交通快速發(fā)展，2017年底全國34個城市開通了153條城市軌道交通線路,，運營里程達到4583.8公里,；鄉(xiāng)設所、村通郵總體實現(xiàn),，目前我國郵政網(wǎng)絡成為世界規(guī)模最大的網(wǎng)絡之一,，2017年底全國郵路總條數(shù)達2.7萬條，快遞服務營業(yè)網(wǎng)點達21萬處,。

運輸服務保障能力顯著增強

目前,，我國的運輸量位居世界前列。2017年,，全社會完成客運量184.9億人,、旅客周轉量3.3萬億人公里,，分別是1978年的7.3倍和18.8倍,；完成貨運量472億噸、貨物周轉量20萬億噸公里,，分別是1978年的14.8倍和19.4倍,。

截至2017年底，我國鐵路旅客周轉量,、貨運量居世界第一,，公路貨運量及周轉量居世界第一，民航自2005年起航空運輸總周轉量(不含港澳臺地區(qū))已連續(xù)13年排名世界第二,，港口貨物和集裝箱吞吐量連續(xù)10多年保持世界第一,。

目前,，全球排名前十的港口中有７個位于我國。

郵政業(yè)年服務用戶超過1000億人次,，2017年快遞業(yè)務量完成400.56億件,，連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一。

城市公共交通2017年全年完成客運量1273.4億人次,。鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車率分別達到99.1％和96.5％以上,。

全國公交專用車道達1.1萬公里，快速公交系統(tǒng)(BRT)線路長度達3424.5公里,，定制公交,、夜間公交等特色公共交通服務產(chǎn)品的新模式不斷豐富，網(wǎng)約出租汽車等新業(yè)態(tài)快速發(fā)展,。

全國城市公共汽(電)車運營線路達到5.7萬條,。水路國際運輸航線和集裝箱班輪航線往來100多個國家和地區(qū)的1000多個港口，民航定期航班航線達4418條,，航線里程達到1082.9萬公里(按重復距離計算),，通達內(nèi)陸224個城市和香港、澳門,、臺灣地區(qū)以及60個國家(地區(qū))的158個城市,，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務營業(yè)網(wǎng)點覆蓋率達87.3％。

截至2017年底,，公路營運車輛總數(shù)達1450萬輛,，營運客車高檔化、舒適化和貨運車輛大型化,、專業(yè)化程度不斷提高,，全國擁有公共汽電車65.12萬輛，擁有出租汽車139.58萬輛,，水上運輸船舶達14.5萬艘,，船舶大型化、專業(yè)化和標準化發(fā)展趨勢明顯,。

民航擁有運輸飛機在冊架數(shù)3296架,，通用航空企業(yè)擁有在冊航空器2297架，郵政業(yè)擁有各類汽車29.5萬輛,，國內(nèi)快遞專用貨機100架,。

科技創(chuàng)新水平整體提升

我國基礎設施建設技術已經(jīng)邁入世界先進行列，高原凍土,、膨脹土,、沙漠等特殊地質(zhì)的鐵路、公路建設技術克服世界級難題，特大橋隧建造技術達到世界先進水平,，離岸深水港建設關鍵技術,、巨型河口航道整治技術、長河段航道系統(tǒng)治理技術以及大型機場工程建設技術世界領先,。

此外,，裝備制造技術也快速進步，高速鐵路成為“中國制造”和“走出去”的新名片,，大型客機Ｃ919成功首飛,，300米飽和潛水處于世界先進行列；信息化智能化技術有效應用,，大數(shù)據(jù),、云計算、物聯(lián)網(wǎng),、移動互聯(lián)網(wǎng)等信息通信技術在交通運輸領域廣泛應用,，線上線下結合的商業(yè)模式蓬勃發(fā)展。

對外開放成績顯著

交通運輸業(yè)是中國最早對外開放的行業(yè)之一,。

在運輸服務領域,，公路貨運、國際集裝箱多式聯(lián)運,、國際海運輔助服務完全放開,。交通行業(yè)不斷推進企業(yè)“走出去”，高鐵成為“走出去”的新亮點,，高速公路建設,、深水筑港、軌道及港口裝卸設備加快走出國門,。

目前,，我國港口集裝箱機械市場占有率連續(xù)十幾年位居世界第一，產(chǎn)品遍布世界88個國家和地區(qū),。中國交通運輸企業(yè)正在從傳統(tǒng)勞務輸出和工程承包向資本輸出,、技術輸出、管理輸出,、標準輸出轉變,，一批具有全球競爭力的世界一流交通運輸企業(yè)正在成長起來。

40年來,，交通運輸行業(yè)始終走在改革開放前列,，探索走出了一條具有中國特色的交通運輸發(fā)展道路，探索并創(chuàng)造了中國交通運輸發(fā)展的成功經(jīng)驗,。

12月底率先取消蘇魯、川渝省際    共15個高速公路省界收費站

交通運輸部公路局副局長孫永紅對媒體表示，今年5月16日,，國務院常務會議作出推動取消高速公路省界收費站的決策部署后,，交通運輸部迅速貫徹落實，組織各方面力量協(xié)同推進,，按照“試點先行,、穩(wěn)妥有序”的原則，確定了試點省份,，印發(fā)了試點技術方案,、工程實施方案、測試方案及關鍵技術要求,，部省兩級全力開展系統(tǒng)建設及改造工作,。

目前，各項工作正在扎實有序推進,。預計在12月底率先取消江蘇和山東之間,、四川和重慶之間兩組試點省份共15個高速公路省界收費站，具備條件的正線收費設施將全部拆除,。個別收費站因施工條件等原因限制暫不具備拆除條件的,，將實行抬桿放行，在后續(xù)工作中逐步拆除,。屆時,，車輛在省界處不再需要停車交費，可以直接通行,，在高速公路出口一次性交納通行費,。

下一步，交通運輸部將認真總結蘇魯和川渝兩組試點省份試點工作經(jīng)驗,，進一步優(yōu)化完善相關方案,，指導各地深入開展第二批試點工作，并適時推廣,，為促進物流業(yè)降本增效,、優(yōu)化營商環(huán)境作出新的貢獻。

交通運輸部新聞發(fā)言人 吳春耕對媒體表示,，日前我部正式印發(fā)了《貫徹落實習近平總書記在民營企業(yè)座談會上重要講話精神支持民營企業(yè)發(fā)展的工作措施》（簡稱《工作措施》）,，《工作措施》從6個方面提出了支持民營企業(yè)發(fā)展的系列工作措施。

降低企業(yè)物流成本

主要包括：進一步清理,、精簡各類行政事業(yè)性涉企收費,；完善高速公路通行費增值稅電子發(fā)票開具；精簡交通運輸審批環(huán)節(jié),，優(yōu)化審批流程,，減少審批申報材料,，大幅壓縮審批時限，推進網(wǎng)上辦理,；鼓勵鐵路運輸,、港口經(jīng)營、航運等企業(yè)與制造業(yè),、物流業(yè)等領域民營企業(yè)深度合作,；鼓勵民營企業(yè)開拓冷鏈、快運等市場,，推動大包裹寄遞,、即時配送、眾包遞送等新產(chǎn)品,、新業(yè)態(tài),、新模式發(fā)展。

拓展民營企業(yè)投資渠道

主要包括：支持和鼓勵民營企業(yè)參與“一帶一路”交通基礎設施建設和運營,，研究搭建國際產(chǎn)能合作,、對外工程承包等方面的共享平臺；建立民營資本參與交通運輸PPP項目制度保障,；鼓勵民間資本參與交通運輸基礎設施建設,、運輸服務、科技創(chuàng)新,、節(jié)能環(huán)保等領域,，鼓勵民營企業(yè)參與交通運輸補短板重大項目；嚴格按照合同及時足額向民營企業(yè)支付資金,，堅決糾正拖欠民營企業(yè)款項的行為,。

完善交通運輸現(xiàn)代市場體系

主要包括：在許可審批、招投標,、軍民融合等方面,，打破地方保護主義等壁壘和阻隔，加強規(guī)范性文件合法性和公平競爭審核,，確保民營企業(yè)與其他經(jīng)濟主體公平對待,；積極穩(wěn)妥推進公路貨運、內(nèi)河水運等市場主體規(guī)?；?、集約化發(fā)展；深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革,，嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法,，防止行政執(zhí)法中對民營企業(yè)的不公平對待等。

完善政策制定執(zhí)行體系

主要包括：加強與民營企業(yè)的有效聯(lián)動,，在政策制定過程中及時聽取民營企業(yè)意見,，主動釋疑解惑,；堅持實事求是，防止“一刀切”等懶政行為,，確保對民營企業(yè)有關政策理解不走偏,、貫徹不打折,、創(chuàng)新不走樣,、推廣不變形。

優(yōu)化營商環(huán)境

主要包括：建立健全各級交通運輸部門與民營企業(yè)常態(tài)化溝通渠道和機制,；積極引導交通運輸領域民營企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新,；做好民營企業(yè)就業(yè)、人才培養(yǎng)等保障服務工作,，吸引民營企業(yè)參與交通運輸行業(yè)智庫建設,。

全面加強作風建設

主要包括：鞏固發(fā)展交通運輸領域反腐敗斗爭壓倒性態(tài)勢，把權力關進制度的籠子,，創(chuàng)建風清氣正的營商環(huán)境,；進一步實化、細化,、深化鼓勵民間投資的具體措施,，確保政策盡快落地。