隨著經(jīng)濟(jì)全球化的來臨,，物流體系正在加快調(diào)整與創(chuàng)新,，逐漸形成全球物流體系網(wǎng),，48小時送達(dá)全球更加成為現(xiàn)實(shí),。許多國家也都提出自己的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通計(jì)劃,，參與重塑全球物流格局,。

“服裝行業(yè)傳統(tǒng)上是按照春季,、秋季訂貨會進(jìn)行營銷,，現(xiàn)在哪個企業(yè)還開訂貨會,？服裝新品甚至一周一變，有的企業(yè)已實(shí)現(xiàn)24小時把貨鋪滿歐洲和北非,，幾天內(nèi)鋪滿全球,。”一位業(yè)內(nèi)人士在談到全球消費(fèi)趨勢時提到上述案例。

全球消費(fèi)一體化的過程中,，特別是在中國擴(kuò)大進(jìn)口,、促進(jìn)貿(mào)易自由化和經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，世界各地都希望更快地“買全球”,、“賣全球”,，第一時間獲得國際消費(fèi)新趨勢或者新產(chǎn)品供給。與此相配套的全球物流體系正在加快調(diào)整和創(chuàng)新,，也是各國參與全球競爭的新焦點(diǎn),，48小時通達(dá)全球正在加速成為現(xiàn)實(shí)。

國際物流企業(yè)“秀肌肉” 爭相布局促全球貿(mào)易

中國消費(fèi)升級,、擴(kuò)大進(jìn)口的趨勢,，讓國外商品紛紛進(jìn)入并看好中國市場，與之相伴的國際物流業(yè)也逐步加大全球網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資,、提高通關(guān),、運(yùn)輸時效，爭取國際產(chǎn)業(yè)價值鏈分工和話語權(quán),。進(jìn)博會期間,，更是吸引到美國聯(lián)邦快遞FedEx Express、美國UPS、C.H. Robinson,、丹麥馬士基等國際物流界“大咖”參展“秀肌肉”，向公眾全面展示支持進(jìn)口貿(mào)易的各項(xiàng)物流解決方案和技術(shù),。

進(jìn)口商自助 " 規(guī)劃 " 貨品派送取件時間和成本,、" 異國取件 "2 小時內(nèi)響應(yīng)、跨境電商貨物當(dāng)天 " 一站式 " 進(jìn)口清關(guān)……FedEx Corp. 旗下全球最具規(guī)模的速遞運(yùn)輸公司之一的聯(lián)邦快遞,，進(jìn)博會期間宣布聯(lián)合海關(guān)等部門,，在中國市場提升一系列進(jìn)口貨物運(yùn)輸解決方案，優(yōu)化進(jìn)口貨物運(yùn)輸流程,。自2012年以來,，C.H.Robinson羅賓遜全球物流的亞太區(qū)網(wǎng)絡(luò)已從12家分公司擴(kuò)大至31家分公司，憑借其位于亞洲,、北美和歐洲的戰(zhàn)略空運(yùn)和海運(yùn)門戶及集運(yùn)樞紐,，為用戶提供門到門的服務(wù)。

在8日舉行的進(jìn)博會重要配套論壇——2018全球貿(mào)易與國際物流高峰論壇上,，業(yè)內(nèi)人士表示,，目前國際物流業(yè)正發(fā)生深刻變化，如市場格局由西方主導(dǎo)逐步向東西方平衡發(fā)展轉(zhuǎn)變,，客戶需求由同質(zhì)化向定制化發(fā)展轉(zhuǎn)變,，服務(wù)方式由單一經(jīng)營向基于共享共贏的物流生態(tài)圈發(fā)展轉(zhuǎn)變，許多國家都提出了自己的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通計(jì)劃,，參與重塑全球物流格局,。

中國物流企業(yè)也正著眼全球供應(yīng)鏈進(jìn)行布局，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),、提升智能物流水平,，支撐全球貿(mào)易的同時參與國際供應(yīng)鏈價值重組。京東物流不久前表示,，正全力搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC）,，并以此為愿景，在全球范圍內(nèi)進(jìn)行采購,、生產(chǎn),、設(shè)計(jì)、物流等全鏈條的優(yōu)化,，依靠技術(shù)和模式創(chuàng)新貫通商流,、物流、資金流,、信息流等,，攜手更多伙伴致力于提升整個社會的供應(yīng)鏈效率，節(jié)約供應(yīng)鏈成本，幫助中國制造通向全球,，全球商品進(jìn)入中國,。

全球物流提速 走向“48小時時代”

“我們的目標(biāo)是在全球構(gòu)建雙48小時通路，實(shí)現(xiàn)中國48小時通達(dá)全球,，并提升世界其他國家本地物流時效,，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)?8小時送達(dá)，幫助中國制造通向全球,，全球商品進(jìn)入中國,。”京東物流CEO王振輝在闡釋全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的愿景時說。目前已逐步將引領(lǐng)全球的時效和服務(wù)在印尼,、泰國,、馬來西亞、美國等落地,，如已在曼谷開通211限時達(dá)服務(wù),，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者也可享受到“上午下單，下午送達(dá)”,。

這些實(shí)踐正逐步落地,。據(jù)了解，沃爾瑪投資的英國第三大連鎖超市ASDA,、山姆會員店及日本最大的電商平臺Rakuten,，它們目前在京東全球購平臺上售賣的商品均由京東跨境物流進(jìn)行統(tǒng)一存儲、調(diào)撥,、分揀等,。全鏈路可視化系統(tǒng)、“跨境溯源聯(lián)盟”,、智能化物流系統(tǒng)等全鏈條的跨境物流服務(wù),，在提升時效的同時，也間接提升在中國線上業(yè)務(wù)的銷售業(yè)績,。數(shù)據(jù)顯示,，沃爾瑪全球購旗艦店在2018年1月-9月的銷售額同比增幅超過300%。

速度對于進(jìn)出口貿(mào)易或跨境貿(mào)易而言至關(guān)重要,，國際物流企業(yè)正多措并舉,，提升進(jìn)出口貨物運(yùn)輸、交付效率,。據(jù)悉,，美國聯(lián)邦快遞近兩年不斷加強(qiáng)對運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施的投入，啟用位于上海浦東國際機(jī)場的聯(lián)邦快遞上海國際快件和貨運(yùn)中心,；開通多條全新環(huán)球航線,，連接廣州,、上海與美國孟菲斯的聯(lián)邦快遞全球超級轉(zhuǎn)運(yùn)中心、越南河內(nèi),、歐洲等地,，以創(chuàng)新技術(shù)、高效服務(wù)滿足中國用戶不斷增加的進(jìn)出口業(yè)務(wù)需求,。

據(jù)公開報道,，美國UPS也持續(xù)大幅增加在華網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資，促進(jìn)從中國到美國,、歐洲、亞洲等關(guān)鍵市場的轉(zhuǎn)運(yùn)時間更短,，清關(guān)流程更順暢,，至2018年底新增9架運(yùn)輸貨機(jī)等等，提升物流服務(wù)時效,。

業(yè)內(nèi)人士表示,，中國官方預(yù)計(jì)，未來15年,，中國進(jìn)口商品和服務(wù)將分別超過30萬億美元和10萬億美元,。作為服務(wù)貿(mào)易行業(yè)的重要組成部分，物流的全球化也將是大勢所趨,，隨著國際貿(mào)易的中心從發(fā)達(dá)國家向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)換,，全球物流格局也將出現(xiàn)大的變化，在推動全球物流體系的調(diào)整和創(chuàng)新方面,，中國企業(yè)大有可為,。