時間：2018-10-15 14:34:05 點擊：次
來源：電商報 作者：

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10月13日消息,，中通快遞日前在陜西西安臨潼網(wǎng)點正式啟動無人機常態(tài)化運行,，成功完成了首次載貨飛行,。

2017年7月，該集團已經(jīng)在浙江樂清啟動無人機郵路試運行,，并成功完成試飛。中通方面表示,，在陜西無人機線路首飛成功并常態(tài)化運營后,，中通無人機將在陜西安康旬陽縣啟動運營線路,，并逐步擴大無人機運營覆蓋范圍。

據(jù)了解,，如今除了末端配送服務,，無人業(yè)務也成了快遞企業(yè)爭奪戰(zhàn)的新焦點。不過物流無人機其實并不算一個新生事物,，早在幾年前其就已經(jīng)被研發(fā)過,，只是最近這兩年才火起來。

早在中通之前,，作為國內(nèi)較早提出和布局物流無人機的公司,，順豐在2013年9月就已經(jīng)開始進行了無人機測試。之后2017年6月,，該公司與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報的物流無人機示范運行區(qū)的空域就獲得了東部戰(zhàn)區(qū)的批復,。同年10月，其大型物流無人機完成首次試飛,。

此外,，2016年9月，中國郵政浙江安吉分公司也舉辦了全國第一條無人機郵路啟航儀式,，宣布正式啟動無人機右路的試運行,。同時，韻達也在其2017年年報中透露,，公司將成立“無人機研發(fā)專項團隊”,，覆蓋無人機的研發(fā)、設計,、測試與應用等相關領域,。

然而，不只是快遞物流企業(yè)著手了無人機送貨,，互聯(lián)網(wǎng)巨頭也紛紛開始大舉進軍,。菜鳥ET物流實驗室研發(fā)的無人機，就被用于倉庫安防,、快遞末端場景的配送,。去年，其無人機群組還在福建省進行了首次跨海飛行,，完成了對沿海島嶼居民的網(wǎng)購配送,。蘇寧物流無人機也于2017年在浙江完成了首次實景派送，該公司還透露,，計劃圍繞無人機上下游配套產(chǎn)業(yè)在全國建設5000個無人機智慧物流樞紐,。

明顯的是，京東自然也不會錯過這個市場。在2015年,，京東就立項了無人機項目,；兩年后，其全球首個無人機運調(diào)度中心在宿遷正式落成并投入使用,；2017年8月,，該公司則宣稱已獲得覆蓋陜西全境的無人機空域書面批文；12月,，它又在四川涼山進行了無人機投放,。今年3月，其在海南省試運營的第一個無人機配送站也正式啟用,。劉強東曾表示,，京東將在全國建設上萬個無人機機場。

當下,，我國無人機商業(yè)配送領域尚處于行業(yè)成長期,，雖然企業(yè)進入早容易得到市場認可，但布局該領域成本并不低,，歸根究底也還是一個燒錢大戰(zhàn),。并且，無論是從無人機自身,，還是快件,、公眾人身以及財產(chǎn)安全來說，無人機的安全性也還有待考量,。先前無人機就發(fā)生過不少“黑飛”事件,，并且還有“傷人”事件。

就目前初步情況來說,，無人機送貨發(fā)展仍有很大的局限，其載重量不大,，運營路程也較短,，還極易受外界環(huán)境的影響而造成墜毀、快件丟失等事件的發(fā)生,。各企業(yè)也都普遍都是在試水和探索試驗階段,，距離大規(guī)模商用還有較長的一段路要走。