時(shí)間：2018-08-07 09:22:12 點(diǎn)擊：次
來源：電子商務(wù)研究中心 作者：

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經(jīng)歷過前期的探索后,，煤炭電商商業(yè)模式的趨同度越來越強(qiáng),，自營成為多數(shù)貿(mào)易商平臺(tái)不約而同的選擇,。在自營之外,，一些煤炭電商拓展供應(yīng)鏈服務(wù),。但與鋼鐵電商相比,，煤炭電商短期內(nèi)很難擺脫自營影響,，將要面臨煤炭價(jià)格波動(dòng)帶來的風(fēng)險(xiǎn),。而在供應(yīng)鏈服務(wù)上,，一些電商平臺(tái)率先進(jìn)入到摸索期,，距離顯效還需要一段時(shí)間，這意味著煤炭電商的商業(yè)模式創(chuàng)新之路,，將面臨比鋼鐵電商更大的阻力,。

自營模式助力煤炭電商盈利

2017年似乎成了煤炭電商的轉(zhuǎn)折年，一些煤炭電商宣布盈利,。從2017年第四季度起,，找煤網(wǎng)已經(jīng)全面盈利。截止到2018年5月,，找煤網(wǎng)已經(jīng)保持連續(xù)8個(gè)月的盈利,，同時(shí)5月盈利額創(chuàng)出單月歷史新高，突破1000萬元,。另一家煤炭電商平臺(tái)易煤網(wǎng)也宣布盈利消息,。易煤網(wǎng)是由瑞茂通和阿里巴巴旗下恒生電子合資“和略電子商務(wù)（上海）有限公司”建立的煤炭電子商務(wù)平臺(tái)，自2015年成立初期到現(xiàn)在,，實(shí)現(xiàn)了從“四維一體”到“六維一體”的商業(yè)模式轉(zhuǎn)變,。

據(jù)分析，兩家企業(yè)的利潤構(gòu)成后發(fā)現(xiàn),，兩家公司的盈利都與煤炭價(jià)格最近兩年的大幅上漲有關(guān),。

找煤網(wǎng)CEO崔聳在接受記者采訪時(shí)坦言，找煤網(wǎng)目前的盈利模式為流通利差+物流服務(wù)+衍生價(jià)值服務(wù),，其中自營業(yè)務(wù)帶來的流通利差占到整體利潤的90%左右,。

中國政府正在大力推進(jìn)的煤炭行業(yè)去產(chǎn)能，帶來煤炭價(jià)格的企穩(wěn)回升,，以自營為主的商業(yè)模式,，成為煤炭價(jià)格上漲的受益者。

煤焦分析師熊超在接受采訪時(shí)指出,，2012年到2015年之間,，煤炭市場經(jīng)歷了從高峰跌落谷底,，煤價(jià)一度跌至成本價(jià)下方，多數(shù)煤礦企業(yè)連年虧損,。直至2015年國家推出供給側(cè)改革，煤炭,、鋼鐵產(chǎn)業(yè)實(shí)行去產(chǎn)能政策,，之后煤炭又重回牛市，價(jià)格一路攀升,。近一年來,，煤炭行業(yè)除了去產(chǎn)能以外，環(huán)保以及下游焦鋼企業(yè)高利潤都對煤價(jià)有所支撐,，目前國內(nèi)主焦煤價(jià)格已超過2012年高點(diǎn),。與此同時(shí)，隨著煤炭價(jià)格的上漲,，市場活躍度也較前幾年有所提高,，給一些新興市場如煤炭電商行業(yè)創(chuàng)造了契機(jī)。

受到煤炭價(jià)格不斷上漲影響,，煤炭電商的發(fā)展之路迎來利好釋放期,。找煤網(wǎng)的交易量正處在不斷攀升中，2017年交易量達(dá)到20億元,，每個(gè)季度都呈現(xiàn)出幾何級的增長,，預(yù)計(jì)2018年整個(gè)交易量將突破50億元。

崔聳說,，煤炭電商要做垂直行業(yè)的京東,，通過服務(wù)加自營，給上下游的產(chǎn)業(yè)用戶賦能,，找煤網(wǎng)的服務(wù)包括資訊,、價(jià)格指數(shù)、找煤市場成交參考價(jià),、供應(yīng)鏈金融,、物流總包等環(huán)節(jié)，但這些服務(wù)只是提供輔助力,，主要還是靠自營賺取差價(jià),。

國務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)所研究部主任周健奇在接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)直言，如果以自營作為主要利潤的貢獻(xiàn)者,，那么電商平臺(tái)更多是電子商務(wù)平臺(tái),，不是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，也不是交易平臺(tái),。

受上游話語權(quán)制約

煤炭電商選擇自營的商業(yè)模式,，與煤炭行業(yè)的特性密切相關(guān),。與同屬于產(chǎn)能過剩行業(yè)的鋼鐵行業(yè)類似，煤炭行業(yè)的話語權(quán)集中在上游煤炭企業(yè),，導(dǎo)致煤炭電商不得不向上游謀求資源,，以增強(qiáng)下游用戶的黏性。

分析師唐雪松在接受記者采訪時(shí)說,，煤炭市場資源為王,，神華、中煤是大玩家,，大企業(yè)的交易很難被其他中介方取代,，比如神華從煤礦開采、運(yùn)輸,、電廠都有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,，一些小型客戶有需求，卻拿不到資源,。

一些煤炭電商曾試圖繞過自營,，打造第三方平臺(tái)，想通過整合倉儲(chǔ),、物流和監(jiān)測等服務(wù),，為中小型用戶服務(wù)。但由于行業(yè)結(jié)構(gòu)的特性,，上下游具有較高的話語權(quán),，同時(shí)煤炭的貿(mào)易層級相對較少，沒有自營業(yè)務(wù)作為支撐,，這類電商平臺(tái)很難吸引到足夠的上下游用戶,，最終不得不轉(zhuǎn)向自營。

易煤網(wǎng)CEO王星燃在接受采訪時(shí)表示,，易煤網(wǎng)一直做第三方平臺(tái),，堅(jiān)持在物流、金融等供應(yīng)鏈的垂直領(lǐng)域發(fā)力,。雖然在實(shí)際業(yè)務(wù)中,，易煤網(wǎng)也存在上述問題，但易煤網(wǎng)股東在煤炭行業(yè)具有一定的地位,，且擁有強(qiáng)大的線下團(tuán)隊(duì)等優(yōu)勢,，使這些廣闊的市場空間與大量的商業(yè)機(jī)會(huì)能夠全面地覆蓋各層級客戶群體，業(yè)務(wù)執(zhí)行足夠下沉,，從而能夠更好發(fā)揮煤炭第三方平臺(tái)的功能與作用,，最終實(shí)現(xiàn)盈利。

掌握上游話語權(quán)的煤炭企業(yè),，也在布局電商平臺(tái),，目前煤炭企業(yè)的電商平臺(tái)主要是二方平臺(tái),，大多起到將線下的交易挪移到線上的作用。

唐雪松分析說,，未來煤炭企業(yè)的電商平臺(tái)是否做第三方平臺(tái),，主要取決于三方面因素。第一,，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略,，信息化或者說電子化對企業(yè)經(jīng)營促進(jìn)作用有多大。第二,，現(xiàn)在的電子化運(yùn)營效果如何,。第三,，現(xiàn)在模式是否已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化,，可以開放給其他方。

大多數(shù)機(jī)構(gòu)認(rèn)為目前國內(nèi)有較大影響力的煤炭交易平臺(tái)在30家左右,，主要分布在煤炭主產(chǎn)區(qū)或煤炭消費(fèi)地,，這些交易平臺(tái)大致為三個(gè)類型：一是大型煤企依托自身企業(yè)建設(shè)的電商平臺(tái)（神華電子交易平臺(tái)）；二是各地成立的區(qū)域性煤炭交易中心（山西太原煤炭交易中心,、內(nèi)蒙古煤炭交易中心,、陜西煤炭交易中心）；三是以投資公司為背景組建的交易平臺(tái)（找煤網(wǎng),、東煤交易中心）,。

唐雪松說，煤炭市場存在大量的買家和賣家,，但煤炭大部分交易量都通過長協(xié)鎖定,，貿(mào)易商背景的電商平臺(tái)主要滿足長協(xié)之外的買家，也就是中小商家的需求,，幫助產(chǎn)業(yè)鏈上的各方,，不斷擴(kuò)大市場、提高效率,、降低成本,。

在崔聳看來，目前煤炭上游有7000多家礦山,，但下游用戶數(shù)量有限,，分銷利潤空間有限，找煤網(wǎng)通過反向集采,，提高供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的效率,，賦能中小客戶。

拓展新盈利點(diǎn)

近期煤炭價(jià)格的一路上揚(yáng),，帶來煤炭電商平臺(tái)的盈利,，但一旦煤炭價(jià)格下行,，以自營為主要盈利點(diǎn)的商業(yè)模式將面臨挑戰(zhàn)，一些企業(yè)開始拓展新的贏利點(diǎn),。

唐雪松說,，煤炭電商平臺(tái)做自營，要面臨貨物價(jià)值變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn),，盈利關(guān)鍵取決于是否能夠?qū)崿F(xiàn)低買高賣,。

崔聳坦言，目前自營是找煤網(wǎng)主要的利潤來源,，雖然有利潤,，卻也疊加風(fēng)險(xiǎn)，特別是在煤炭市場供大于求的背景下,，自營存在天花板,，也存在風(fēng)險(xiǎn)，因此要開拓新的贏利點(diǎn),，比如物流,，但考慮到自營可以提供利潤，不會(huì)放棄自營,。

與鋼鐵相比,，物流服務(wù)在煤炭的總成本中占比較高，達(dá)到近四成,，通過多式聯(lián)運(yùn),，可以幫助企業(yè)降低運(yùn)輸成本。崔聳說,，煤炭的物流環(huán)節(jié)包括從礦山到港口,，再到終端的過程，還包括從礦山到站臺(tái),、鐵路,、航運(yùn)，因此,，通過公鐵海的聯(lián)運(yùn),，可以縮減成本。比如,，受到物流因素影響,，一些小型礦山的貨物沒有辦法運(yùn)輸?shù)借F路，而通過無車承運(yùn)車輛,，可以盤活小車隊(duì),。

無車承運(yùn)業(yè)務(wù)的興起，使得第三方物流成為可能。類似找煤網(wǎng)和易煤網(wǎng)之類的電商平臺(tái),，擁有貨源可以吸引一些運(yùn)輸煤炭的車隊(duì),，平臺(tái)借機(jī)打造類似滴滴的運(yùn)輸平臺(tái)。

崔聳表示,，對于其他平臺(tái)想要復(fù)制找煤網(wǎng)的模式并不容易,，物流環(huán)節(jié)有很多門檻，比如,，能否進(jìn)入到鐵路的系統(tǒng)等,。“同時(shí)找煤網(wǎng)率先提出基于煤炭電商的物流總包概念，集汽運(yùn),、站臺(tái),、火運(yùn)、港口,、海運(yùn)為一體的物流供應(yīng)鏈整體解決方案,。通過‘互聯(lián)網(wǎng)+物流’方式，改變傳統(tǒng)大宗商品物流行業(yè)粗放且分散的經(jīng)營模式,，利用在線互聯(lián)網(wǎng)化產(chǎn)品,，對需求客戶以及承運(yùn)商提供車輛匹配,，充當(dāng)客戶和承運(yùn)商之間的橋梁,；并為委托客戶提供詢價(jià)、找車,、貨物跟蹤等物流相關(guān)服務(wù),；找煤物流同時(shí)還能為煤炭公司及大客戶提供整套物流資金解決方案。在全國設(shè)有多家分支服務(wù)機(jī)構(gòu),，承運(yùn)范圍已經(jīng)覆蓋全國,，服務(wù)包括實(shí)時(shí)咨詢、物流運(yùn)輸,、異常情況處理等,。”他說。

依據(jù)的規(guī)劃,，今年上半年找煤網(wǎng)開始探索在物流領(lǐng)域發(fā)力,，到下半年就會(huì)有所突破。未來通過自營集采,，獲得固定利潤,，同時(shí)通過集采＋加工（港口）配煤、自營＋物流的方式拓展業(yè)務(wù),。

在一些分析師看來,，煤炭市場中存在很多坑口電廠，計(jì)劃性痕跡比鋼鐵更重,，需要在比較小的市場規(guī)模里,，尋找盈利的挑戰(zhàn)比較大,。未來鋼鐵電商行業(yè)的變動(dòng)因素，與物流體系的重構(gòu)有關(guān)系,，也許可以通過一些物流環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)優(yōu)化和調(diào)整,，賦能中小用戶。

而東北亞煤炭交易中心,，以做供應(yīng)鏈服務(wù)為主要盈利發(fā)力點(diǎn),，目前供應(yīng)鏈金融在企業(yè)利潤中的占比較大。但對于其他平臺(tái),，比如找煤網(wǎng),，想要拓展供應(yīng)鏈金融的服務(wù)，卻面臨較大壓力,。找煤網(wǎng)要做“貿(mào)易＋物流”的錯(cuò)位競爭,。

王星燃表示，煤炭的交易鏈條雖然較短,，但物流鏈條非常長,，公路運(yùn)輸、火車,、海運(yùn),、倉儲(chǔ)都要配套，可以通過供應(yīng)鏈的管理優(yōu)化配置尋找到一定的盈利空間,。同時(shí)煤炭有不同的指標(biāo)體系,，電廠也有不同的指標(biāo)體系，通過配煤和高效的資源配置,，也可以挖掘供應(yīng)鏈的價(jià)值,。

轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈服務(wù)

2012年后，在大宗商品電商平臺(tái)的浪潮中,，一批煤炭電商平臺(tái)涌現(xiàn),，最高峰時(shí)一度達(dá)到90家。

唐雪松說,，2012年,、2013年時(shí)煤炭產(chǎn)能過剩的壓力顯現(xiàn)，為煤炭電商的發(fā)展創(chuàng)造了條件,。煤炭電商平臺(tái)一般是通過自營吸引流量,，得到生存和發(fā)展空間正向循環(huán)。未來自營比例會(huì)越來越低,，最終將服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,，服務(wù)上游賣家、下游買家。

轉(zhuǎn)型的跡象已經(jīng)顯現(xiàn),，通過自營做大平臺(tái)交易量后,，越來越多的煤炭電商開始嘗試其他商業(yè)模式。

周健奇說,，煤炭電商的商業(yè)模式應(yīng)該是行業(yè)缺少什么,，就提供什么樣的服務(wù)，比如,，供應(yīng)鏈的服務(wù),、供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、管理服務(wù)網(wǎng)等,，目前來看在商業(yè)模式上,，一些煤炭電商轉(zhuǎn)型做供應(yīng)鏈服務(wù)商，還有一些在做產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易商,。

唐雪松認(rèn)為,，煤炭電商平臺(tái)已經(jīng)從B2B1.0階段的信息模式，進(jìn)入到B2B2.0階段的交易模式,，也就是供應(yīng)鏈服務(wù)階段,，盈利點(diǎn)主要是供應(yīng)鏈金融，向供應(yīng)鏈服務(wù)上延伸,。

王星燃指出,，在金融領(lǐng)域，上游煤炭企業(yè)需要預(yù)付款,，而下游終端企業(yè)又有賬期的情況下,，電商平臺(tái)提供的供應(yīng)鏈金融服務(wù),，可以很好地滿足用戶的資金需求,。

唐雪松分析說，在產(chǎn)能過剩,、市場競爭加劇的背景下,，中小商家的資金壓力很大，平臺(tái)在供應(yīng)鏈金融上有操作空間,，煤炭電商平臺(tái)在服務(wù)中小商家上有一些優(yōu)勢,。主流的煤炭供應(yīng)商能夠與六大電廠合作，但中小煤炭企業(yè)可以利用電子商務(wù)平臺(tái)來接觸更多買家,。

“供應(yīng)鏈金融是煤炭電商長期的贏利點(diǎn),，物流的模式發(fā)生變化，也會(huì)成為煤炭電商未來的贏利點(diǎn),，整體上看煤炭電商要承擔(dān)起扮演供應(yīng)鏈服務(wù)商的角色,。對于面向中小企業(yè)的煤炭電商，更多是一種手段或者工具，會(huì)使得煤炭電商更有效率,。”他說,。

王星燃說，雖然近幾年煤炭行業(yè)高速發(fā)展,，但也存在很多問題,，比如限制煤炭電商發(fā)展的一個(gè)很大問題就是行業(yè)內(nèi)信息化程度太低。

熊超指出,，對于煤炭市場未來的發(fā)展,，短期依然看好因政策紅利帶來的價(jià)格上漲，預(yù)計(jì)今年煤炭價(jià)格會(huì)繼續(xù)維持高位,；長期來看行業(yè)的高利潤難以維持,，煤炭市場終究會(huì)順應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)回到一個(gè)合理運(yùn)行區(qū)間，對于煤炭未來價(jià)格走勢持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度,。