供應(yīng)鏈服務(wù)的方向
所謂供應(yīng)鏈服務(wù),是全球服務(wù)外包中的BPO(業(yè)務(wù)流程外包),其致力于為客戶提供供應(yīng)鏈規(guī)劃與運籌、流程管理、物流管理,、信息管理、融資支持等服務(wù),通過協(xié)同客戶需求降低運營成本提高勞動效率的一種新興商業(yè)模式和企業(yè)組織模式。
一、供應(yīng)鏈服務(wù)
進(jìn)入新世紀(jì)以來,,隨著互聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷創(chuàng)新,產(chǎn)業(yè)垂直解體,,貿(mào)易碎片化,、全球價值鏈深度分解,全球生產(chǎn)要素重組,、服務(wù)外包,、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移掀起高潮,跨國公司主導(dǎo),,眾多發(fā)展中國家參與是當(dāng)今全球產(chǎn)業(yè)組織,、價值創(chuàng)造、資源整合的主要特點,,基于此,,供應(yīng)鏈思想風(fēng)靡全球。
所謂供應(yīng)鏈服務(wù),,是全球服務(wù)外包中的BPO(業(yè)務(wù)流程外包),,其致力于為客戶提供供應(yīng)鏈規(guī)劃與運籌、流程管理,、物流管理,、信息管理、融資支持等服務(wù),,通過協(xié)同客戶需求降低運營成本提高勞動效率的一種新興商業(yè)模式和企業(yè)組織模式,。其商業(yè)平臺及服務(wù)外包網(wǎng)絡(luò)具有廣闊的輻射與聚集效應(yīng),它為原材料供應(yīng)商,、物流供應(yīng)商,、產(chǎn)品分銷商、資金供應(yīng)商,、生產(chǎn)制造企業(yè)等供應(yīng)鏈中所有參與方提供一個資源對接平臺,,使各方致力于核心業(yè)務(wù)的強(qiáng)化。供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)最初是從為加工貿(mào)易企業(yè)代理通關(guān)、退稅等業(yè)務(wù)升級而來,,其演變過程大致分為三個階段:第一階段以進(jìn)出口代理為主,,融合物流和信息流,并逐漸以供應(yīng)鏈金融為切入點將服務(wù)擴(kuò)展至采購和分銷執(zhí)行,。第二階段以提供全鏈條集成式服務(wù)為特點,,為客戶提供供應(yīng)鏈方案設(shè)計、采購,、分銷,、庫存管理、資金結(jié)算,、通關(guān),、物流、生產(chǎn)管理以及信息系統(tǒng)支持等,,建立集商流,、物流、資金流,、信息流“四流合一"的供應(yīng)鏈一體化服務(wù)平臺,;第三階段是供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化延伸拓展,供應(yīng)鏈績效優(yōu)化,、生態(tài)圈互利共贏模式,。
以深圳為例,得益于改革開放,、背靠珠三角密集的產(chǎn)業(yè)集群,、發(fā)達(dá)的對外貿(mào)易市場氛圍以及毗鄰香港這一全球物流樞紐的優(yōu)勢,深圳成為全國供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的發(fā)源地和集聚地,,誕生了一批具有行業(yè)代表性的企業(yè),,而且民營企業(yè)獨領(lǐng)風(fēng)騷,如怡亞通,、騰邦,、朗華、越海,、飛馬,、普路通、東方嘉盛,、九立等,。
二、供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)存在的問題及成因
所有的問題及成因幾乎都是源于供應(yīng)鏈服務(wù)是一種新的商業(yè)模式和平臺型網(wǎng)絡(luò)化企業(yè)組織模式,,傳統(tǒng)的單點單鏈?zhǔn)疆a(chǎn)業(yè)政策和法規(guī),、傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)分工和市場邏輯難以滿足其發(fā)展需要,。
(一)政策法規(guī)不適用問題
供應(yīng)鏈服務(wù)作為一種新興的企業(yè)組織模式,始終未被納入國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類,,目前我國使用的政策法規(guī)基本是以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為管理對象制定的,,點線分割、條塊分割,,面對復(fù)合型,、平臺型、網(wǎng)絡(luò)型行業(yè)迅速興起的新變化系統(tǒng)政策法規(guī)缺失,,且政出多門,,造成了稅務(wù)、海關(guān),、國檢及相關(guān)行業(yè)一系列政策,、法規(guī)的適用問題,企業(yè)只能從信息化,、貿(mào)易,、物流等不同業(yè)務(wù)節(jié)點去套用相關(guān)政策與法規(guī)且時有違規(guī)風(fēng)險,,影響了企業(yè)做強(qiáng)做大,,影響了行業(yè)的健康發(fā)展。
(二)行業(yè)發(fā)展缺乏政策支持和標(biāo)準(zhǔn)支撐
中國作為制造大國和最大的消費市場,,供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)極有可能發(fā)展為全球采購,、分銷商或世界級的物流企業(yè),但由于缺少針對性的政策引導(dǎo)與支持,,行業(yè)野蠻生長,,自生自滅,錯失了許多發(fā)展良機(jī),。深圳的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)多數(shù)從電子產(chǎn)品起家,,但卻沒有一家發(fā)展為全球電子采購或分銷商,海航60億美元收購了世界500企業(yè),,電子產(chǎn)品分銷商英邁公司,。
供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的平臺化服務(wù)模式,使其互聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)投入巨大,,部分企業(yè)申請了國家高新技術(shù)企業(yè),享受所得稅15%的優(yōu)惠,,但2015年由于政府在審核高新技術(shù)企業(yè)申報時,,對供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)營業(yè)收入采用了新的核算方法,導(dǎo)致很多企業(yè)不再能獲得高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定,,標(biāo)準(zhǔn)缺失困擾行業(yè)發(fā)展,。
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