最后一公里額外收費成常態(tài) 根源或在于逐漸走低的快遞價格
近期,,四川省廣安市鄰水縣柑子鎮(zhèn)的馮女士曾多次撥打12345政府服務熱線,。緣由是她家附近的快遞網點,,每次取件都要收她1元錢。“買東西時都說了‘包郵’,,為啥子還要多收1塊錢?”
在廣安市郵政管理局收到的消費者申訴中,,快遞“最后一公里”加收費用并不是個別現(xiàn)象,。寄件已經付費,為何在派件的時候還要收費,?這1塊錢該如何定義,?是服務費還是取件費?費用項目不清不楚,交錢的人自然不情不愿,。莫名其妙被“敲棒棒”(四川方言,,意為敲竹杠),讓消費者怨聲載道,。
為此,,廣安局對該市快遞末端網點進行了摸查。結果顯示,,許多快遞末端網點,,尤其是鄉(xiāng)村網點,都存在加收費用的問題,。加收費用主要用于抵扣快件從分撥中心至末端網點的運輸成本,。多位網點經營者表示,末端網點尤其是偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)的末端網點,,件量少,、運輸成本高,往往需要采取加收費用的方式抵消經營成本,。
向收件人加收費用,,表面原因是網點需要抵消經營成本,但根源在于逐漸走低的快遞服務價格,。
廣安作為典型的西部中小型城市,,快件進出港“剪刀差”巨大。派件中電商件的占比平均可達70%,,在“618”“雙11”電商促銷節(jié)期間,,電商件占比甚至超過95%。但也正是這個時候,,諸多發(fā)件網點會選擇降價走量,,最終導致派件網點成本急劇升高,開始向收件人收費“找平衡”,。
對此,,廣安局開出三副“藥方”——
一是要求快遞企業(yè)總部加強對基層網點運營的規(guī)范管理,嚴格禁止亂收費,;
二是督促快遞企業(yè)與消費者達成明晰的消費協(xié)議,,尤其要協(xié)商好派送地點,派送不到就應提前告知,,而不能等到派送時才要求增加費用,;
三是支持鼓勵快遞企業(yè)“抱團下鄉(xiāng)”,做大快件收派規(guī)模,,探索末端網點運營新模式,。目前,,廣安市區(qū)已有6家快遞企業(yè)開辦“快遞超市”,降低開往末端運輸車輛的空載率,,壓縮運輸成本,。
此外,筆者建議,,相關部門應從宏觀治理著手,,改變電商平臺壓價、快遞企業(yè)低價競爭的局面,。同時,,新聞媒體也要幫助消費者樹立正確的消費觀,讓人們意識到低價格換不來好服務,,只有讓快遞員和網點都有錢賺,,快遞網絡才能持續(xù)、穩(wěn)定地服務廣大消費者,。
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