時間：2018-07-30 09:29:42 點擊：次
來源：億邦動力網 作者：

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臺灣是中國不可分割的一部分，而臺灣電商市場也是許多中國大陸企業(yè)出海不得不考慮的市場之一。

隨著消費理念的逐漸同化，消費便捷化和多樣化正成為買家和賣家的共同目標，而臺灣正在成為實現(xiàn)這一目標的市場。

電商市場逐漸成熟 網絡覆蓋率達80%

臺灣作為中國賣家出海第一步的最優(yōu)選擇之一，其消費理念、文化底蘊、語言文字都和中國大陸相似。當然，近幾年，臺灣的電商市場也逐漸成熟。

據(jù)了解，臺灣的電商市場增長迅速，網購消費能力也相當強，平均客單價較高。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止2018年2月，臺灣電商行業(yè)過去7年營收年均增長7.4%，優(yōu)于整體零售業(yè)1.9%的年均漲幅。2017年電子購物業(yè)營業(yè)額達1695億元新臺幣，創(chuàng)歷史新高，是賣家淘金最理想的市場之一。

另外，臺灣的互聯(lián)網覆蓋率已經達到80%左右。研究單位調查發(fā)現(xiàn)，65%的臺灣民眾曾通過智能手機或平板電腦進行網購，網購者以20-39歲為主。女裝、母嬰、家居是前三大女性網購商品，輕熟工作男網購的商品則是以戶外運動、休閑、3C三大類目為主。

根據(jù)網購消費人群的年齡來看，母嬰類產品在臺灣的潛力很大，據(jù)相關信息顯示，跨境賣家最具競爭優(yōu)勢的子類目為兒童玩具、童裝、嬰兒飾品和孕婦相關商品。

另外，臺灣人民喜歡富有創(chuàng)意的家居商品，較為注重“環(huán)保”，偏愛素色風格，所以居家裝飾、收納、廚房用品和文具是跨境銷量較高的子類目。

臺灣有近四成消費者有跨境網購經驗，并以26歲至30歲的比例最高，可見跨境商品在當?shù)劁N量的前景廣闊。

利用超商優(yōu)勢 因地制宜發(fā)展物流

值得注意的是，在臺灣平均2300人就有一家便利店，便利店的密度全世界排名第一，其覆蓋廣、24小時營業(yè)且貼近居民區(qū)，70%以上的居民只需要步行不足十分鐘便能到達連鎖便利店，這些優(yōu)勢為網購者取貨創(chuàng)造了便利條件。

臺灣目前擁有超過一萬家便利店，以7-11店數(shù)最多，其次為全家便利店，但是隨著近年跨境電商不斷發(fā)展，線下零售也受到了巨大沖擊，轉型新零售模式，與電商相結合是臺灣便利店的出路之一。

目前，臺灣消費者超商取貨占比已經高達82.4%，部分臺灣電商平臺看中商機，在便利店設自取快遞服務，將便利店與電商做了完美銜接。

臺灣的超商規(guī)模龐大，以此為基礎形成臺灣特有的以超商為節(jié)點主導的物流型態(tài)，但是在一公里配送和用戶體驗效率方面還有待提升，如果進入臺灣市場，也應該因地制宜。

據(jù)悉，在2013年7月，上海圓通速遞有限公司與臺灣統(tǒng)一速達股份有限公司達成合作，圓通速遞總裁相峰和統(tǒng)一速達總經理許晉彬分別代表雙方公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

跨境網購是當前全球增勢最為迅猛的電子商務新業(yè)態(tài)，也是“中國制造”走出國門的渠道之一，更是我國快遞產業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的“藍海”。

目前，許多臺灣用戶仍在淘寶購買商品，那么寄快遞就是較為重要但又空缺的一環(huán)，用戶往往要經歷多次轉寄才能到達臺灣，且時效較長。另一方面，淘寶在臺灣交易量巨大且還在不斷攀升。由此可見，大陸與臺灣之間的快件往來具有很大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的發(fā)展前景。

此后，在2018年1月，圓通航空首條香港航線在無錫航空口岸正式開通。圓通將以香港為基礎打造多式聯(lián)運的公共平臺和業(yè)務進出口的國際轉運樞紐。而香港也將是圓通國際的總部及全球包裹聯(lián)盟(GPA)總部所在地。

除了兩岸的貿易交往越來越頻繁，臺灣也吸引了不少國際企業(yè)入駐發(fā)展，跨境物流是必不可少的環(huán)節(jié)。

當然，圓通不僅僅是照搬國內的運輸模式，而是有利的結合臺灣當?shù)氐某虄?yōu)勢，與部分跨境電商平臺進行合作，實現(xiàn)共贏。

此后，在2018年1月底，也傳出京東有意以合作方式進入臺灣市場。京東集團副總裁、京東物流規(guī)劃發(fā)展負責人傅兵曾說道，已經接觸過幾家臺灣業(yè)者，認為京東物流有機會為臺灣制造商、零售商合作提供一體化服務，縮短供應鏈長度，也有意與臺灣物流業(yè)者在技術上合作。

值得注意地是，傅兵強調，臺灣超商貨物堆待情形較嚴重，店員尋找包裹的效率不高。京東打入海外市場還是會依照當?shù)靥匦裕虻刂埔恕?/p>

因地制宜對企業(yè)發(fā)展而言是長久之計，對于臺灣消費者來說也是“小確幸”。

移動支付發(fā)展緩慢 導致電商落后中國大陸

臺灣大面積的便利店，給消費者帶來了便利。另外，臺灣的信用卡普及率極高，目前銀行卡普及率已經超過30%，意味著平均一戶人家就有一張信用卡。加上臺灣的銀行數(shù)量眾多，僅一座臺北市就有將近300家銀行網點，幾乎是每一萬人就有一家銀行，所以這讓臺灣人存錢取錢十分方便，也就用不到無錢交易的移動支付了。

但正是這樣，在一定程度上阻礙了臺灣電商和移動支付相關事業(yè)的發(fā)展，導致其落后中國大陸3到5年。

臺灣電商前幾年發(fā)展緩慢，也與臺灣當局政策有關。臺灣當局金融管理部門以“安全性考量”為由，對電商、電子支付、移動支付限制重重。淘寶的支付寶服務2003年就已上路，而臺灣2015年才實施《電子支付機構管理條例》，同年臺灣金管會頒發(fā)出6張電子支付機構許可證，臺灣才有了自己的電子支付。在此之前，在臺灣網購得靠線下支付，買家網上下單，再去便利店或銀行給商家轉賬付款，網購全無便利可言。

這樣的一種交易環(huán)境和政策，導致臺灣的第三方移動支付企業(yè)也始終晚一步，但是推出之后卻受到臺灣消費者的熱捧，以支付寶和微信為例。

據(jù)悉，支付寶自2015年12月啟動臺灣移動支付服務，截止2018年4月已接入3.4萬家商戶，覆蓋食購行娛等多個領域。

目前以支付寶為代表的大陸移動支付平臺已接入臺灣各大連鎖便利店、夜市、百貨、餐廳，不僅7-11、全家等連鎖便利店可用支付寶，臺北寧夏夜市、士林夜市、饒河夜市，臺中逢甲夜市，高雄六合夜市也實現(xiàn)了全線支持使用支付寶支付。在臺北桃園機場，支付寶已覆蓋近九成商家。

另外，截止2017年4月份，臺灣微信支付特約商家已經達到37500多家，是全球微信支付線下門店覆蓋率最高的地區(qū)。

微信和支付寶的出現(xiàn)，不僅改變了臺灣消費者的固有消費思維模式，而且在一定程度上也打開了臺灣電商事業(yè)的大門。

申報額降至新臺幣2000元 進口次數(shù)限制半年6次

除了臺灣的基礎設施情況，企業(yè)在進入臺灣市場時會關注一些硬性門檻，如進口相關規(guī)定和關稅。

據(jù)了解，2017年，中國臺灣財政部關務署曾規(guī)定，自2017年7月1日起，免稅進口次數(shù)計算分為上下半年兩個周期，上半年起算時點為1月1日，下半年起算時點為7月1日，各周期免稅進口次數(shù)逾6次者，第7次進口即應課稅，并于各周期結束重新起算免稅進口次數(shù)。

其中的“稅”說的就是關稅，在中國臺灣，目前征收關稅方式分3種：

1. 從量稅-進口貨物關稅之課征，按數(shù)量（包括重量或材質等）及每數(shù)量單位之完稅額計算，公式為：關稅=單位完稅額×數(shù)量。

2. 從價稅-進口貨物關稅之課征，按其價格及稅率計算，公式為：關稅=完稅價格×稅率，一般進口貨物大多按從價稅課征關稅。

3. 復合稅-在同一稅號內，同時并列從價稅率及從量單位完稅額，採從高課征。

據(jù)悉，從2018年1月1日起，進口臺灣的商品申報價值最低額度，從新臺幣3000元降至了新臺幣2000元，進口商每6個月仍只能進口6次。

進口郵包完稅價格在新臺幣2000元以下，免進口稅，若是超過，海關將依法收取進口稅和營業(yè)稅。具體計算方式如下：

完稅價格=商品購買價格+國際運費+保險費

進口稅=完稅價格x商品稅率

營業(yè)稅=（完稅價格+進口稅）x營業(yè)稅率【臺灣固定營業(yè)稅率為5%】

應繳關稅總額=進口稅+營業(yè)稅

隨著支付方式和基礎設施的不斷完善，臺灣的跨境電商市場競爭也日趨激烈。由于臺灣市場的特殊性，企業(yè)在考慮進入臺灣市場的時候，不僅要考慮硬性標準，還需考慮怎樣與當?shù)厍樾蜗嘟Y合，進行本土化經營。