時(shí)間：2018-04-11 14:40:41 點(diǎn)擊：次
來源：投中網(wǎng) 作者：創(chuàng)業(yè)邦

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說到小鵬，你第一個(gè)想到的是什么？

別說是辣條李小鵬，也別說是體操李小鵬。今天，要說的這個(gè)小鵬是何小鵬的互聯(lián)網(wǎng)造車公司——小鵬汽車。

而小鵬汽車，也正是間接引發(fā)阿里與騰訊之間在造車界爭斗的關(guān)鍵角色。

一、站隊(duì)阿里的小鵬汽車

根據(jù)彭博社的報(bào)道，小鵬汽車計(jì)劃今年募集170億元人民幣（27億美元）的資金，其中阿里巴巴集團(tuán)控股有限公司和富士康科技集團(tuán)均被列入其投資者之列。

說到阿里巴巴和小鵬汽車的關(guān)系，就不得不先說說小鵬汽車的創(chuàng)始人，何小鵬。

何小鵬算得上第一代互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)人，他創(chuàng)辦了UC瀏覽器。

UC瀏覽器，是全球使用量最大的第三方手機(jī)瀏覽器。在2014年6月，UC被阿里巴巴收購，并入阿里巴巴移動事業(yè)群。

2014年，也就是UC收入阿里手里的那年，何小鵬去了趟特斯拉總部。回來以后，何小鵬下決心創(chuàng)立了以自己名字命名的小鵬汽車，開始了互聯(lián)網(wǎng)造車之路。

當(dāng)然，在造車路上，阿里巴巴仍繼續(xù)為小鵬站臺。

1月29日，小鵬汽車在香港召開新聞發(fā)布會，宣布啟動總額22億元人民幣的B輪融資，并獲得阿里巴巴集團(tuán)、富士康和IDG資本的聯(lián)合領(lǐng)投支持。據(jù)透露，在B輪融資完成后，小鵬汽車從資本市場融得的資金將超過50億元人民幣。

在小鵬汽車B輪融資發(fā)布會上，阿里巴巴集團(tuán)執(zhí)行副主席蔡崇信還笑稱：我已經(jīng)追了何小鵬十年時(shí)間，（阿里）會繼續(xù)再追小鵬，多追十年，多追二十年，都是我們要做的事情。

看來，阿里巴巴已經(jīng)做好造車游戲燒錢的持久戰(zhàn)了。

二、互聯(lián)網(wǎng)造車 玩家真不少

今年1月，在電動汽車百人大會論壇上，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬說了一個(gè)數(shù)字『目前新造車勢力達(dá)到314家之多』。

含著金鑰匙出生的蔚來汽車，就是其中一。

蔚來汽車擁有6位互聯(lián)網(wǎng)大咖站臺：蔚來汽車、易車網(wǎng)創(chuàng)始人李斌，汽車之家創(chuàng)始人李想、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東、小米創(chuàng)始人雷軍、騰訊創(chuàng)始人馬化騰和高瓴資本的張磊。

蔚來汽車最新一輪融資的由騰訊領(lǐng)投，金額超過10億美元。至此，蔚來汽車的總?cè)谫Y額早已超過150億元，也是目前融資最多的一家造車公司。

不過，蔚來似乎少了阿里巴巴背景的人和投資機(jī)構(gòu)。

同樣難見阿里巴巴身影的造車公司還有，威馬汽車。2012年成立的威馬汽車，比其他的造車公司都要走得快一些。

威馬汽車創(chuàng)始人沈暉，深知造車這條路應(yīng)該如何走，也知道如何玩轉(zhuǎn)資本。因?yàn)椋挝譅栁洲I車董事會董事，浙江吉利控股集團(tuán)副總裁，也正是他帶隊(duì)拿下了吉利收購沃爾沃一案。

當(dāng)然，技術(shù)方面威馬也有兩把刷子。

威馬汽車的前身為聯(lián)合創(chuàng)始人杜立剛的三電系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)，而三電系統(tǒng)又是純電動車最關(guān)鍵也是最值錢的部分。其更是擁有來自華為、騰訊、博世、西門子等科技公司的合作支持。

要蔚來是含著金鑰匙出生的話，那威馬汽車就是含著金把手（工具）出生的。

寫在最后

小鵬汽車、蔚來汽車、威馬汽車，首款量產(chǎn)車都是SUV車型，顯然這當(dāng)中會是一場惡戰(zhàn)。

換句話說，這可能也是阿里與騰訊的一場惡戰(zhàn)。

目前的站隊(duì)情況也漸漸清晰：

有阿里背景的小鵬汽車VS有騰訊背景的蔚來汽車和威馬汽車。

雖然小鵬汽車是最早交付的新造車公司，但數(shù)量僅39輛，而威馬日前已經(jīng)完成了試裝下線，批量下線也近在咫尺。蔚來汽車除了北京車展會亮相之外，沒有其他大動作。

總而言之，阿里和騰訊的造車大戰(zhàn)愈演愈烈，至于誰能笑到最后，大家不妨大膽猜測一下吧。

反正，笑到最后的，總不會是賈躍亭吧？