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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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大件物流這座橋頭堡,蘇寧,、德邦和京東如何攻占,?

時(shí)間:2018-04-09 16:55:27 點(diǎn)擊:
來(lái)源:中國(guó)物流與采購(gòu)雜志 作者:馬姍姍

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蘇寧物流,大件物流,蘇寧物流,德邦,京東圖片源自網(wǎng)絡(luò)

4月2日起,蘇寧物流大件準(zhǔn)時(shí)達(dá)服務(wù)正式升級(jí),,在北京,、上海、廣州,、南京,、武漢,、成都、西安,、沈陽(yáng)同時(shí)上線(xiàn),。目前,客戶(hù)在蘇寧易購(gòu)購(gòu)買(mǎi)大件商品,,如果選擇此項(xiàng)服務(wù),,除了有5個(gè)送貨時(shí)間段可供自由挑選外,還可以享受準(zhǔn)時(shí)達(dá)促銷(xiāo)期間免收服務(wù)費(fèi)的優(yōu)惠政策,。

在蘇寧418發(fā)布會(huì)上,,蘇寧易購(gòu)總裁侯恩龍還宣布,為合作伙伴進(jìn)行服務(wù)賦能,,針對(duì)大件商品倉(cāng)配一體服務(wù)提供20%的優(yōu)惠政策,。在細(xì)分的家電、家居,、運(yùn)動(dòng)等大件物流領(lǐng)域上,,蘇寧物流基于智慧零售生態(tài)的服務(wù)優(yōu)勢(shì)正在全面釋放和輸出。

大件商品在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸端具有“貨值高,、商品重,、體積大、易破損”的痼疾,,在末端配送上,,又有“多次預(yù)約、送裝分離,、送貨不上門(mén),、售后不及時(shí)”的用戶(hù)痛點(diǎn)。怎么在商家和用戶(hù)兩端實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)的統(tǒng)一,,是行業(yè)性的難題,,也成為市場(chǎng)角逐者們探索的主要方向。

德邦:提供全方位定制服務(wù)

雖然德邦快遞成立已有二十二年,,但2013年前并未涉足過(guò)快遞業(yè)務(wù),。從中國(guó)物流和電商行業(yè)的發(fā)展來(lái)看,德邦快遞發(fā)力大件快遞物流,,找到了行業(yè)的痛點(diǎn),,也為行業(yè)貢獻(xiàn)了多個(gè)爽點(diǎn),引爆了大件網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng),。

從零擔(dān)到大件快遞業(yè)務(wù)的改進(jìn),,卻是相當(dāng)于進(jìn)入一個(gè)全新市場(chǎng)。對(duì)此,,德邦快遞董事長(zhǎng)崔維星也曾猶豫過(guò),。如今大件快遞業(yè)務(wù)已是德邦快遞未來(lái)5年的核心增長(zhǎng)點(diǎn),,目前也是德邦快遞最具有價(jià)值的新業(yè)務(wù)。究其原因,,是德邦快遞有所為有所不為,,不去與順豐、三通一達(dá)爭(zhēng)搶小件市場(chǎng),,而是選擇了快遞市場(chǎng)上少有公司能做好的大件市場(chǎng),。

這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)可謂痛點(diǎn)密布。和輕小件商品相比,,單件大件快遞價(jià)值較高,,在運(yùn)輸、中轉(zhuǎn),、投遞過(guò)程中易破損,,單件重量大、需要特殊的物流設(shè)備進(jìn)行搬運(yùn),,部分大件商品投遞到門(mén)后還需協(xié)助客戶(hù)進(jìn)行安裝,。傳統(tǒng)分揀運(yùn)輸模式下大件商品物流成本也更高,不僅需要容量更大的投遞車(chē)輛,,而且需要專(zhuān)業(yè)的大件搬運(yùn)設(shè)備輔助投遞上門(mén),,對(duì)大件的安裝服務(wù)還需培訓(xùn)投遞員專(zhuān)業(yè)的安裝技能。

這實(shí)際上也是過(guò)去這么多年,,大件商品網(wǎng)購(gòu)比例顯著低于輕小件的重要原因,。德邦快遞的入場(chǎng),讓這些問(wèn)題不再是問(wèn)題,,讓痛點(diǎn)變成了多方共贏的爽點(diǎn),。背后正是德邦快遞針對(duì)大件貨物的特性,提供從計(jì)價(jià)方式,、安全運(yùn)輸,、終端派送和保價(jià)等全方位定制服務(wù),并保證所有大件貨物100%送上樓,。如此一來(lái),,電商平臺(tái)、商家,、消費(fèi)者都爽了,市場(chǎng)自然就起來(lái)了,。

京東:“十項(xiàng)全能”重構(gòu)大件物流新格局

體積大,、貨物重、貨值高,、易破損,,一直以來(lái),,都是大件物流行業(yè)的痛點(diǎn)所在。為此,,京東根據(jù)市場(chǎng)和客戶(hù)需求開(kāi)創(chuàng)了大件物流的商流,、數(shù)據(jù)、金融,、倉(cāng),、運(yùn)、配,、裝,、調(diào)、逆,、客等十項(xiàng)全能服務(wù),。

京東物流大件網(wǎng)絡(luò)將能力產(chǎn)品化,打造了以倉(cāng),、運(yùn),、配、裝,、調(diào)撥,、逆向、客服,、數(shù)據(jù),、商流、金融為競(jìng)爭(zhēng)核心的大件智慧供應(yīng)鏈服務(wù)產(chǎn)品,,其特點(diǎn)在既可提供供應(yīng)鏈一體化解決方案,,又可個(gè)性化組合、按需定制,。京東物流“十項(xiàng)全能”產(chǎn)品,,離不開(kāi)其背后強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系的支持。

一方面,,在供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)層面:商家如何把倉(cāng)布在靠近消費(fèi)者的地方,,以縮短物流時(shí)效;物流運(yùn)輸如何做到可視化,;配送范圍如何可觸達(dá)每一個(gè)消費(fèi)者,;送裝如何一體化;退貨換貨,、售后維修如何方便及時(shí)等等,。

另一方面,在供應(yīng)鏈計(jì)劃層面:如何從商流,、數(shù)據(jù),、金融等更高端的層面為品牌商提供一體化的大件供應(yīng)鏈服務(wù),。這些都是需要逐個(gè)攻破的難題。

此番升級(jí)的“十項(xiàng)全能”產(chǎn)品,,將京東旗下的資源進(jìn)行整合,,是國(guó)內(nèi)大件物流、大件供應(yīng)鏈領(lǐng)域提供服務(wù)最為完善的產(chǎn)品,,同時(shí)倉(cāng),、配、安,、數(shù)據(jù)等產(chǎn)品亦可自由組合,,滿(mǎn)足商家在供應(yīng)鏈不同環(huán)節(jié)的需求。

目前京東大件物流網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中國(guó)大陸全部行政區(qū)縣,,超過(guò)28000鄉(xiāng)鎮(zhèn),,近60萬(wàn)行政村。這些能力的搭建,,支撐了京東物流大件網(wǎng)絡(luò)八成以上訂單實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)或次日達(dá),,不僅為城市,也為農(nóng)村的消費(fèi)者提供“送裝一體服務(wù)”,。

大件服務(wù)一直是物流行業(yè)的橋頭堡,。隨著智慧零售的發(fā)展,大件物流在未來(lái)會(huì)更注重體驗(yàn)性和服務(wù)模式的創(chuàng)新,,蘇寧,、德邦、京東們的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)如何進(jìn)一步迸發(fā)新的創(chuàng)新活力,,也值得期待,。

關(guān)鍵字: 物流,蘇寧,德邦,京東

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