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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

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沈博陽(yáng)評(píng)價(jià)“美團(tuán)收購(gòu)摩拜”事件

時(shí)間:2018-04-08 09:13:04 點(diǎn)擊:
來(lái)源:億邦動(dòng)力網(wǎng) 作者:

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 4月7日消息,今日下午,前LinkedIn中國(guó)總裁、糯米網(wǎng)創(chuàng)始人、現(xiàn)蛋殼公寓執(zhí)行董事長(zhǎng)沈博陽(yáng),在個(gè)人的新浪微博賬號(hào)上發(fā)表了自己對(duì)“美團(tuán)收購(gòu)摩拜”的看法。他說(shuō),美團(tuán)收購(gòu)摩拜,媒體大聯(lián)歡,但“多數(shù)媒體水平和分析能力堪憂”,并分享了自己想說(shuō)的幾個(gè)要點(diǎn)。

文章的最后他還提到:“愿中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)少一些成王敗寇的思想,多一些包容多一些理性多一些鼓勵(lì)。百億估值成功上市固然牛逼,高估值并購(gòu)?fù)顺鲆彩呛芎玫倪x擇。”

以下為沈博陽(yáng)微博原文:

美團(tuán)收購(gòu)摩拜,媒體大聯(lián)歡。但講真,多數(shù)媒體水平和分析能力堪憂。幾個(gè)要點(diǎn)和大家分享:

1)騰訊丟車保帥,對(duì)下家的選擇起到了關(guān)鍵作用。

2)燒錢不可怕,可怕的是看不到盡頭的燒錢,可怕的是燒出的只有規(guī)模,沒(méi)有護(hù)城河。

3)資本雖然血腥但還是講道理的,說(shuō)到底還是創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)中的某些人出于各種原因不想玩兒了,想退出了。

4)美團(tuán)殺進(jìn)出行領(lǐng)域算是一步好棋,對(duì)這次成功收購(gòu)并談得好價(jià)錢至關(guān)重要。支撐摩拜高估值的其實(shí)不是自行車而是包括網(wǎng)約車在內(nèi)的大出行。現(xiàn)在除了滴滴又冒出一個(gè)美團(tuán),摩拜做成大出行平臺(tái)的難度大了太多,繼續(xù)融資的故事也很難講通了。

5)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)和早期投資人拿現(xiàn)金套現(xiàn)離場(chǎng)回報(bào)可觀,后期投資人拿美團(tuán)股票,兩三倍的升值空間是看得到的,算是各得其所皆大歡喜多贏的結(jié)局。

6)分析來(lái)分析去,有沒(méi)有人考慮到滴滴的感受?ofo失控了,美團(tuán)出行橫空出世了,現(xiàn)在又失去了獲得摩拜這一巨型出行流量入口的機(jī)會(huì),而且居然還是丟給了給了美團(tuán)。

7)賬面上看,美團(tuán)是最大贏家,價(jià)格非常合適,而且和自身業(yè)務(wù)互補(bǔ)性極好。但究竟能不能運(yùn)營(yíng)好,還要看造化了。運(yùn)營(yíng)好了,出行領(lǐng)域二分天下有很大機(jī)會(huì),并且摩拜有機(jī)會(huì)成為第一個(gè)成功走向世界的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)品牌,意義重大。

8)兩年做成這么矚目的一個(gè)品牌,幾十億美金的估值并成功退出,不吹不捧,創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)是很牛逼了,早期投資人是慧眼獨(dú)具的。愿中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)少一些成王敗寇的思想,多一些包容多一些理性多一些鼓勵(lì)。百億估值成功上市固然牛逼,高估值并購(gòu)?fù)顺鲆彩呛芎玫倪x擇。

關(guān)鍵字: 沈博陽(yáng),美團(tuán),摩拜,收購(gòu)

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