時間：2017-12-15 09:02:26 點擊：次
來源：品途商業(yè)評論 作者：

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2017年物流行業(yè)最大的熱點便是智能化。智慧物流將徹底改變現(xiàn)在的物流經(jīng)營體系，同時也蘊藏著巨大的機會，不只是物流快遞行業(yè)，許多行業(yè)都會分享到智慧物流的蛋糕，對于創(chuàng)業(yè)者來說，智慧物流則是一個新風口，產(chǎn)生大量的獨角獸企業(yè)將是必然。

智慧物流成了新風口

人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和機器人等新技術(shù)正在改變各行各業(yè)，交通、零售、制造、物流等等。其中，勞動力密集型的物流行業(yè)被改變較為明顯。在此之前，電子面單、手持巴槍和信息系統(tǒng)的應(yīng)用實現(xiàn)了物流各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)收集，物流大數(shù)據(jù)為智能物流打下基礎(chǔ)。今天在AI、物聯(lián)網(wǎng)和機器人技術(shù)趨于成熟時，物流行業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化，從倉儲到運輸再到配送，每一個環(huán)節(jié)都在智能化。

物流公司早已行動，比如順豐利用機器學習等技術(shù)來預(yù)測快件量，預(yù)測粒度可細化到每一個派送網(wǎng)點，進而進行更合理高效的資源配置。不過，智慧物流最重要的應(yīng)用則是無人化——通過無人化提高物流運營效率、降低物流成本、創(chuàng)新經(jīng)營模式。

　　今年雙11期間就有不少物流公司在倉庫引入了機器人和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能分揀，提高效率降低分揀員的勞動強度。在配送環(huán)節(jié)，無人機等無人配送體系也被提上日程。在AT200物流無人機成功首飛后，順豐等公司在無人配送上進行了大手筆投入，還制定了明確的時間表。技術(shù)驅(qū)動的電商巨頭對于智慧物流更是興致勃勃，紛紛將智慧物流上升到戰(zhàn)略層面。

9月，阿里巴巴宣布53億元增持菜鳥網(wǎng)絡(luò)，成為后者控股股東，并且計劃在未來5年內(nèi)進一步投入1000億元，推進智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐(e-hub)等核心領(lǐng)域建設(shè)，在通過電子面單等手段將電商物流電子化后，“智能化”是菜鳥網(wǎng)絡(luò)下一個階段要做的事情。

在日前舉辦的物流大會上，京東宣布要把智能化提高到戰(zhàn)略高度，繼無人倉、無人機、配送機器人等的常態(tài)化運營后，京東物流的無人輕型貨車、無人配送站點也將開始運營。此前京東已在西安建立全球物流總部，成立了全域無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)總部，建立融合智慧物流平臺，布局智慧物流。

蘇寧在去年就成立了物流S實驗室，主要圍繞精益生產(chǎn)和人工智能進行研究，如倉庫自動作業(yè)技術(shù)、綠色包裝技術(shù)、智能揀選機器人、智能配送機器人、無人機園區(qū)智能巡檢、AR/VR技術(shù)等。在818購物節(jié)上，蘇寧展示了智能配送機器人等黑科技。

伴隨著中國電商行業(yè)的崛起，中國物流行業(yè)已實現(xiàn)后來居上，物流成本、效率和服務(wù)水平都位居世界前列。毋庸置疑的是，智慧物流中國將繼續(xù)領(lǐng)先：在AI和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上，中國已經(jīng)擁有較強的底層技術(shù)實力，在人才、技術(shù)、數(shù)據(jù)和場景上的積累不亞于硅谷巨頭，同時中國科技公司積極布局還占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢，因此我們經(jīng)常會看到中國可以在AI時代彎道超車的說法。市場規(guī)模巨大，智能技術(shù)不缺，巨頭積極布局，AI驅(qū)動的智慧物流將成為中國物流業(yè)的機遇。數(shù)據(jù)顯示中國智慧物流2016年市場規(guī)模為2000億元，到2025年智慧物流市場規(guī)模有望超過萬億。

哪些行業(yè)將會受益？

迅猛增長的智慧物流市場，不只是屬于物流公司的紅利，諸多行業(yè)都會受益于此。

第一，倉儲機器人。

智慧物流最重要的應(yīng)用是無人化，最大的受益者便是機器人行業(yè)。說到機器人人們會想到波士頓或者Pepper這樣的人形機器人，但應(yīng)用最廣泛的是工業(yè)機器人，與傳統(tǒng)制造業(yè)的工業(yè)機器人實現(xiàn)自動化不同，智能機器人可以利用機器視覺、路徑規(guī)劃、機械控制等技術(shù)實現(xiàn)更復(fù)雜的擬人操作。

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