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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

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從跨境電商到離岸貿(mào)易 世界貿(mào)易格局在改變

時間:2017-11-29 09:32:08 點擊:
來源:億邦 作者:

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更低成本的商船,、性價比更高的服務(wù)以及更具信用的經(jīng)商法則讓荷蘭在17世紀超越英國,在世界貿(mào)易競爭中成為主導角色,,并贏得了享譽世界的“海上馬車夫”的稱號,。然而,世界已經(jīng)變了,。在國際物流更成熟,、全球協(xié)作更緊密且創(chuàng)新科技不斷爆發(fā)的今天,怎么樣才可能在世界貿(mào)易圈中崛起,?中國正在做的實踐或許值得全球參考,。便利化水平提高帶來貿(mào)易成本的降低,,企業(yè)發(fā)展各種高新技術(shù)及模式確保貿(mào)易的安全,中國正醞釀一片對外開放的土壤,。而在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速的今天,,這份開放,正慢慢對中國企業(yè)商業(yè)模式產(chǎn)生改變,。

土壤已經(jīng)準備好了在11月10日,,中央政治局常委、國務(wù)院副總理汪洋發(fā)表了署名文章《推動形成全面開放新格局》,。全文圍繞對外開放的新形勢,、全面開放的基本內(nèi)涵、主要任務(wù)和重要舉措等方面進行詳盡闡釋,。其中,,在談到推動形成全面開放新格局的主要任務(wù)和重要舉措時,該署名文章提出,,賦予自貿(mào)試驗區(qū)更大改革自主權(quán),。“2013年以來,我國自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)取得多方面重大進展,,形成了一批改革創(chuàng)新重要成果,。

下一步要著眼于提高自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)質(zhì)量,對標國際先進規(guī)則,,強化改革舉措系統(tǒng)集成,,鼓勵地方大膽試、大膽闖,、自主改,,形成更多制度創(chuàng)新成果,進一步彰顯全面深化改革和擴大開放的試驗田作用,。”與此同時,,該署名文章也提出,要“探索建設(shè)自由貿(mào)易港”,,值得注意的是,,在10月18日十九大上,習近平主席就明確指出要推動形成全面開放的新格局,,“賦予自由貿(mào)易試驗區(qū)更大改革自主權(quán),,探索建設(shè)自由貿(mào)易港。”據(jù)了解,,中國自由貿(mào)易區(qū)是指在國境內(nèi)關(guān)外設(shè)立的,,以優(yōu)惠稅收和海關(guān)特殊監(jiān)管政策為主要手段,以貿(mào)易自由化、便利化為主要目的的多功能經(jīng)濟性特區(qū),。

而根據(jù)汪洋副總理的署名文章所描述,,自由港是設(shè)在一國(地區(qū))境內(nèi)關(guān)外、貨物資金人員進出自由,、絕大多數(shù)商品免征關(guān)稅的特定區(qū)域,,是目前全球開放水平最高的特殊經(jīng)濟功能區(qū)。香港,、新加坡,、鹿特丹、迪拜都是比較典型的自由港,。

實際上,,得益于自由港政策,新加坡港和中國香港吸引大量集裝箱前去中轉(zhuǎn),,讓兩者目前在世界集裝箱港口中轉(zhuǎn)量排名中都位列前茅,。當然,要在中國的土壤上瞬間變出一個新的“香港”或者“新加坡”并不實際,,但通過對外開放的政策以及對自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)的支持,,中國的貿(mào)易環(huán)境,開始逐漸發(fā)生變化,。

實踐到改變要推動這個改變,,首先得依靠各個自貿(mào)試驗區(qū)以及各個口岸的模式創(chuàng)新實踐。在去年,,海關(guān)總署公告2016年第72號(關(guān)于海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域“倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管”有關(guān)問題的公告),,該72號文表示,允許非保稅貨物以非報關(guān)方式進入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域,,與保稅貨物集拼,、分撥后,,實際離境出口或出區(qū)返回境內(nèi),。該72號文也給了各個自貿(mào)試驗區(qū)嘗試全球買賣模式的基礎(chǔ)。其中,,深圳前海灣保稅港區(qū)的 “全球中心倉”模式則是走在最前列的創(chuàng)新模式之一,。

據(jù)相關(guān)資料顯示,全球中心倉是指主要將倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管的相關(guān)政策,,在前海灣保稅港區(qū)內(nèi)設(shè)立全球集拼分撥中心,,實現(xiàn)保稅與非保稅貨物同倉存儲、進口與出口貿(mào)易同倉調(diào)撥,、小額交易(2C)與大宗貿(mào)易(2B)同倉交割,、內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)同倉一體,通過“一區(qū)多功能、一倉多形態(tài)”的監(jiān)管創(chuàng)新,,使原來需要存儲于多個地區(qū),、多個倉庫的多種物流及貿(mào)易形態(tài)的貨物可以在自貿(mào)區(qū)內(nèi)的一個中心倉內(nèi)一站式完成,企業(yè)因此得以更加靈活運用兩個市場,、兩種資源,,最大程度發(fā)揮自貿(mào)制度創(chuàng)新和海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域政策的帶來的便利。

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