時間：2017-11-09 11:29:45 點擊：次
來源：中國新聞網(wǎng) 作者：趙小燕 ,，黃慧

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中國的快遞正越來越多,，也越來越快,。數(shù)據(jù)顯示,，中國快遞業(yè)務(wù)量呈爆發(fā)式增長,，已連續(xù)三年全球第一。僅去年天貓雙11當天,，6.57億物流訂單就創(chuàng)下世界紀錄,。以這五年內(nèi)的雙11為例,，從簽收1億個包裹的時間看，2013年用了9天,，2014年用了6天,，2015年用了4天，到2016年只用了3.5天,。[圖為機器人在倉庫內(nèi)自動執(zhí)行任務(wù),。

據(jù)國家郵政局消息顯示，目前主要品牌快遞企業(yè)廣泛運用數(shù)據(jù)分單和派單技術(shù),，電子運單使用率達到80%,，全國投入運營的自動化分撥中心超過百個，專業(yè)類快遞物流園區(qū)220個,，主要城市智能快件箱達到17萬組,，機器人配貨分揀和無人機投遞等新技術(shù)開始試用。

十九大報告表示,，當前中國特色社會主義進入新時代,，社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾,。中國總體上實現(xiàn)小康,，不久將全面建成小康社會,，人民美好生活需要日益廣泛,。“物流影響著人民的生活幸福感,，而不僅是因為速度,。如果快遞業(yè)發(fā)展過快,，會增加碳的排放量，過度包裝也會造成包裝浪費而導致環(huán)境污染,。”快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇告訴記者,，物流的發(fā)展如是影響著人們的生活幸福感。

消費者：當天下單次日收貨服務(wù)體驗變美好

“印象特別深的是今年十一長假前一天，我給江西的一個朋友寄禮物,，晚上7點左右快遞員才從我手上把快件攬走,，但次日下午四點多就到我朋友手里了,。”已網(wǎng)上購物六七年,、每個月都要花兩三千元在淘寶上的杭州資深淘寶用戶李花花女士告訴記者,，500多公里的路程，還恰逢十一長假,，這么快的速度著實令她吃驚,。

早些年,，李女士會在網(wǎng)上買書,，而現(xiàn)在幾乎吃,、用她都會選擇在網(wǎng)上買。“一開始接觸網(wǎng)絡(luò)購物是因為聽別人說網(wǎng)上買不僅優(yōu)惠,，還可以不用去實地尋找自己需要的商品,，很方便,。”她如是介紹自己是怎么開啟網(wǎng)購這條路的,，也因為有著好幾年的網(wǎng)購年齡,，她深刻感受到這幾年物流的提速。

談起前幾年的物流速度,，李女士還記憶猶新,。她舉例說，自己曾淘寶買過一個商品,，將近半個月貨才到手。一開始是不發(fā)貨,，后來好不容易發(fā)貨了，物流信息卻始終沒有更新,。“物流速度太慢了，慢到當時我已經(jīng)忘了買過這個東西,，然后它到了我才想起來。”她說，所以自己果斷給了物流差評,。

而現(xiàn)在她覺得因為快遞速度過慢而導致服務(wù)體驗變差的情況已經(jīng)很少見了,。“前幾天我在網(wǎng)上買了義烏小飾品,，下午下單，第二天就收到貨了,。”李女士進一步介紹說,，現(xiàn)在還可以預(yù)見收貨時間,，相比較以前,，她覺得這種感受太美好了,。

快遞企業(yè)：從“笨重人力”到“數(shù)據(jù)優(yōu)化”

數(shù)據(jù)顯示,，五年前，例如2011年,，中國快遞總量為36.7億件,，平均時效約為4天以上,。2016年,，中國快遞總量達312.8億件。2016年比2011年增長約8.5倍,，但平均時效卻下降到3.1天左右，降幅21%,。

物流提速的背后離不開快遞公司和行業(yè)的默默發(fā)力,，數(shù)據(jù)化、智能化讓物流發(fā)生從“笨重人力”到“數(shù)據(jù)優(yōu)化”的變化,。

“對比五年前,，韻達的速度得到了提升,。一個是由于電子面單在韻達的滲透率超90%帶來的前端環(huán)節(jié)提速，另一個是分撥中心的交叉帶新增了數(shù)十套,，能夠減少對熟練員工的依賴程度。”韻達相關(guān)負責人表示,。

“我們用第一套交叉帶是在五年前,，也就是2012年，但是第二套卻到去年才使用起來,。”韻達相關(guān)負責人解釋說,，這并不是交叉帶不好用,，而是前端信息化程度不夠,，導致這些自動化設(shè)備用不起來。

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