時間：2017-09-13 10:02:35 點擊：次
來源：物流沙龍 作者：祝玉波， 韓立祥

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導(dǎo)讀：物流領(lǐng)域，電商間業(yè)務(wù)占據(jù)比例在增大，最近阿里菜鳥物流以及京東物流等出現(xiàn)動作，傳統(tǒng)快遞企業(yè)接下來或?qū)⒂?ldquo;三階段”，包括拓展非電商件業(yè)務(wù)、發(fā)力非阿里、京東電商件業(yè)務(wù)、自建倉配模式、電商平臺、結(jié)合物流、信息流和資金流等。

【編者按】在快遞江湖，總是遺留很多問題，過去的是歷史，正在發(fā)生的是現(xiàn)實，本文作者通過在對整個物流領(lǐng)域企業(yè)的分析，主要從拓展非電商件業(yè)務(wù)這一階段做了分析。

傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)型快遞的應(yīng)對策略：

在這樣的威脅下，尤其以電商件為主要業(yè)務(wù)來源的通達(dá)系，難道就這樣坐以待斃？筆者認(rèn)為傳統(tǒng)快遞企業(yè)想要破局，有以下三部曲可以走：

階段一：拓展非電商件業(yè)務(wù)，減少對電商平臺的依賴(包括零擔(dān)、冷鏈、國際、同城、線下生活圈布局等)。

階段二：發(fā)力非阿里、京東電商件業(yè)務(wù)，擺脫對單一電商平臺的依賴。(如品質(zhì)電商、垂直電商、新團(tuán)購電商、奢侈品電商、冷鏈電商等)。

階段三：自建倉配模式、電商平臺、結(jié)合物流、信息流和資金流，打造自身四流合一的閉環(huán)，結(jié)合上下游發(fā)展綜合供應(yīng)鏈物流。

三個階段相輔相成，且是逐步深入的步驟，階段一為供應(yīng)鏈物流的能力建設(shè)環(huán)節(jié)，階段二為供應(yīng)鏈物流的嘗試階段，階段三即為終極目標(biāo)，成為綜合供應(yīng)鏈物流服務(wù)商，下面將帶領(lǐng)大家依次從這三個方法依次入手，本期主要對上市五虎階段一做逐一解析，看看誰走在布局前列，打好了基礎(chǔ)，未來或逃寒冬一劫？

拓展非電商件業(yè)務(wù)

拓展非電商件業(yè)務(wù)是各家快遞企業(yè)必須要做的一件事，也是形成綜合供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)能力建設(shè)，更是擺脫電商件依賴最直接有效的方案，縱觀五大快遞公司近一年動作，這方面布局其實早已開始：

1、順豐

順豐作為上市物流企業(yè)唯一一家直營企業(yè)，一直以來備受關(guān)注，因產(chǎn)品豐富，非電商業(yè)務(wù)布局早已成熟，因此受到電商件倉配模式的影響有限，但并非不受影響！

首先我國快遞業(yè)務(wù)，目前仍以電商件為主體，這么大的蛋糕不得不吃；其次對于華東華南方向，電商件特征更為明顯，據(jù)順豐上海某區(qū)域管理層透露，菜鳥網(wǎng)絡(luò)因數(shù)據(jù)之爭關(guān)閉端口，至少影響該區(qū)域80%業(yè)務(wù)量。為了減小潛在影響，順豐近一年一直在豐富產(chǎn)品線，近一年不斷提升非電商件特征產(chǎn)品的原因：

電商件主要集中華東華南，通達(dá)系收入在華東華南收入接近80%，順豐相對較低，但也有54%。若電商件受到菜鳥封殺，直接影響華東華南業(yè)務(wù)發(fā)展。

近半年，順豐非電商件特征產(chǎn)品(重貨、冷運、國際、同城、其他)收入占比近半年占比由8.37%提升到了12.30%。

時效件和經(jīng)濟(jì)件多為商務(wù)件，而商務(wù)件市場集中度已經(jīng)很高(順豐和郵政占90%市場份額)，且順豐16年以60%占比占據(jù)優(yōu)勢，因商務(wù)件(主要含上午信函、樣品及高價值)進(jìn)入門檻高，目前僅直營有足夠能力占據(jù)此類市場，對于順豐而言，商務(wù)件市場地位短期內(nèi)難撼動，只需與郵政競爭，并防住潛在進(jìn)入者京東和圓通即可，目前可將注意力更多放在新業(yè)務(wù)的拓展上。

順豐商務(wù)件地位短期內(nèi)難以撼動，可更多投入新產(chǎn)品布局中去。

丨重貨收入方面：

提升速度加快，占比持續(xù)提升，從最近半年報和往年增速可預(yù)測，今年順豐重貨業(yè)務(wù)收入或?qū)⒔咏?0億(去年重貨收入23.44億，今年上半年增速100%，今年重貨業(yè)務(wù)收入大概率翻番到46.88億，考慮去年順豐雙11重貨限收，今年或解除限收的情況下，收入很可能接近50億)：

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