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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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做大做強(qiáng)合同物流發(fā)展的幾大路徑

時(shí)間:2017-09-12 10:25:36 點(diǎn)擊:
來(lái)源:物流沙龍 作者:

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商貿(mào)物流一體化:商流不僅能夠帶來(lái)產(chǎn)值的體量,,同時(shí)也是間接獲取合同物流體量一個(gè)重要載體,,因?yàn)橛邢鄳?yīng)的話語(yǔ)權(quán)和資源。這一點(diǎn),,怡亞通就是一個(gè)很好例子,。

大宗商品物流:大宗運(yùn)輸確確實(shí)實(shí)能給我們帶來(lái)很大的量,,例如:煤炭、鋼鐵,、農(nóng)產(chǎn)品,、礦石等等,。招商物流最近在嘗試進(jìn)入到煤炭物流,體量確實(shí)很大,,隨便一條線一年就有幾個(gè)億的物流費(fèi)用,。目前這個(gè)行業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)管理還很“土”,管理,、技術(shù)和裝備都比較落后,,以前主要靠超載。現(xiàn)在通過(guò)“9.21”的嚴(yán)厲治超,,趨于正?;_@給我們合同物流創(chuàng)造了機(jī)會(huì),。

打造生態(tài)圈平臺(tái):我在很多場(chǎng)合談過(guò)這張圖,,作為合約物流商來(lái)講,我們要換一種思路,,增長(zhǎng)不能簡(jiǎn)單總是靠自己的業(yè)務(wù)拓展,,每年20%的增長(zhǎng)太慢??梢躁P(guān)注一下下游載體的力量,,我們有大量的合作商,可以把他們拉上來(lái)以貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)人的身份一起通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建立起雞生蛋,、蛋生雞的快速滾動(dòng)發(fā)展的生態(tài)圈,。
 

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