時間：2017-07-10 09:22:54 點擊：次
來源：北京商報 作者：吳文治

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近年來快遞行業(yè)發(fā)展迅猛，但布局“最后一公里”的快遞柜成為虧損的代名詞。7月7日晚間，北京商報記者從深交所獲悉，速遞易母公司三泰控股發(fā)布了重大資產重組方案，披露了子公司成都我來啦網格信息技術有限公司(以下簡稱“成都我來啦”)的重組協(xié)議，在經過減資、股權轉讓和增資后，中郵資本將持有成都我來啦50%的股權。此前，三泰控股因速遞易等業(yè)務虧損超12億元，本次中國郵政的加入會為速遞易注入新鮮血液，使其逐漸由虧損走向盈利，但還不足以撼動未飽和的快遞柜行業(yè)。

引入豪華陣容

根據公告顯示，除了中油資本，驛寶網絡也將持有10%的股權，亞東北辰為6%，上市公司的持股比例將由100%降至34%。資料顯示，成都我來啦是速遞易的主體運營方，而中郵資本為中國郵政的全資子公司，此前曾投資過螞蟻金服和滴滴出行；驛寶網絡是菜鳥供應鏈的全資子公司，后者又隸屬于阿里系的菜鳥網絡；亞東北辰則為復星投資的全資子公司，其股東復星集團也是菜鳥網絡的股東之一。

據此次重組方案顯示，“速遞易”將更名為“中郵速遞易”，并作為主體推進對中國郵政旗下的約2.1萬組(以2016年12月31日為基準日)智能快遞柜的整合。此次資產整合進行完畢后，“新速遞易”將成為中國郵政和三泰控股的聯(lián)營企業(yè)，雙方承諾互相不再單獨經營智能快遞柜業(yè)務。加上成都我來啦與中國郵政、菜鳥網絡和復星集團簽署的業(yè)務合作協(xié)議，可以明確的是“新速遞易”將成為中國郵政、三泰控股、菜鳥網絡、復星集團在智能快遞柜領域的合作平臺。

成都我來啦在2012年下半年率先在國內推出智能快遞柜業(yè)務，目前“速遞易”的智能快遞柜進入79個城市、5.5萬個小區(qū)，注冊快遞員超過50萬，積累用戶超過5000萬，累計交付快遞包裹量逾10億件。根據本次資產重組相關條款，新速遞易將整合中郵集團的約2.1萬組(截至2016年12月31日)智能快遞柜，加上目前速遞易本身的5.6萬組，柜體規(guī)模將增至7.7萬組左右。同時，據三泰控股2016年年報披露，速遞易今年將全面發(fā)力逆向物流(即“最先100米”)。

目前，速遞易擁有的這3個萬億級的股東，從各股東的各端資源看，有一定的互補性。根據介紹，菜鳥供應鏈將協(xié)調自身及關聯(lián)方名下的電子商務平臺及參股的快遞公司，擴大成都我來啦所運營的智能包裹柜的使用場景、合作范圍，并通過菜鳥供應鏈的平臺實現(xiàn)相關快遞公司與其的業(yè)務對接。復星集團也同意協(xié)調關聯(lián)方開展業(yè)務合作，擴大智能包裹柜的覆蓋范圍。

搶占快遞柜市場

值得注意的是，在此次資產重組中速遞易保留經營權，“中郵速遞易”將由中國郵政派出董事長，保留原有的經營團隊，進行市場化的運營，三泰控股享有其兩屆(六年)的總經理提名權。在納入中國郵政資源體系的同時，速遞易有望繼續(xù)市場化運營體制。

根據2016年三泰控股發(fā)布的業(yè)績報告顯示，三泰控股因速遞易等業(yè)務虧損超12億元，虧損額同比擴大3245%。

速遞易表示，今年公司預計鋪設3萬-10萬套寄件小黃筒以及1萬-3萬套寄邊柜。有業(yè)內人士推測，小黃筒和邊柜移動化、密集化地大規(guī)模投入使用后，新速遞易可能會改變行業(yè)盈利趨勢和服務生態(tài)，加之此次新股東的接入，可以起到互補、整合各端資源。

扶持豐巢替身？

根據重組方案，成都我來啦100%股權價值評估為26億元，增值率18.85%。經成都我來啦減資(其中，8.5億元為三泰控股前次非公開發(fā)行股票的募集資金，從成都我來啦減資回到上市公司專戶)后，成都我來啦注冊資本為17.48億元，凈資產為13.08億元(基于假設成都我來啦于2017年3月31日完成減資的測算)。

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