時(shí)間：2017-05-22 15:15:04 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：物流時(shí)代周刊 作者：馬曉楠

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據(jù)悉,，一些快遞企業(yè)內(nèi)部也會(huì)為客戶提供“跑腿兒”服務(wù),，但是這一市場(chǎng)需求畢竟有限,，很多快遞企業(yè)不會(huì)花費(fèi)太多的時(shí)間與精力去深耕這一領(lǐng)域但也從未放棄。

但對(duì)于很多采用眾包物流模式的物流企業(yè)來(lái)說(shuō),，他們恰恰是擺脫了傳統(tǒng)模式，利用社會(huì)閑余資源,，進(jìn)一步精細(xì)這一部分市場(chǎng),。再以閃送為例，其最初的市場(chǎng)定位就是要做同城專人直送的平臺(tái),，并在創(chuàng)立初期立足于提供品質(zhì)可控的服務(wù),，這種服務(wù)的極致體驗(yàn)也吸引了眾多的投資者的青睞。

有人說(shuō),，這是一種懶人經(jīng)濟(jì),，但閃送市場(chǎng)總監(jiān)杜尚骉卻表示，他們?cè)谧鲆环N“時(shí)間換時(shí)間”的工作,，一天原本有24個(gè)小時(shí),，可是閃送的客戶卻可以有25個(gè)小時(shí)，多出來(lái)的那1個(gè)小時(shí)是閃送幫助客戶節(jié)省出來(lái)的,。

目前,，閃送將服務(wù)時(shí)效明確承諾到了以分鐘計(jì)時(shí)：直線距離5公里內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)60分鐘送達(dá)，每增加5公里則加30分鐘,，并承諾超時(shí)退款,。據(jù)杜尚骉介紹，實(shí)際的服務(wù)時(shí)效要更快,。以北京為例,，閃送在北京能夠做到直線距離5公里內(nèi)平均23分鐘送達(dá)，直線距離10公里內(nèi)平均33分鐘送達(dá),，北京全城平均送達(dá)時(shí)效達(dá)到45分鐘,。此外，閃送在北京,、上海,、廣州等31個(gè)城市開(kāi)通服務(wù)，擁有超過(guò)20萬(wàn)名經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)、持證上崗的閃送員,，其用戶已超過(guò)2300萬(wàn),，個(gè)人用戶的訂單占到75%左右。

其實(shí),，不僅僅是“閃送”,，甚至業(yè)界也出現(xiàn)了跨區(qū)域的相似模式，正是瞄準(zhǔn)了這一市場(chǎng)機(jī)遇,。有業(yè)內(nèi)人士表示,，未來(lái)，同城“最后一公里”配送的這種眾包模式是否與快遞企業(yè)在同類業(yè)務(wù)中形成強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,？抑或是更多企業(yè)參與進(jìn)來(lái),，呈現(xiàn)出“百花齊放，百家爭(zhēng)鳴”的局面,？這些都有待于市場(chǎng)的檢驗(yàn),。

運(yùn)滿滿副總裁徐強(qiáng)也表示，因?yàn)槲锪鬟@個(gè)市場(chǎng)足夠大,，細(xì)分領(lǐng)域也足夠多,，所以在某些領(lǐng)域由于資本的驅(qū)動(dòng)或者是其他原因，可能會(huì)出現(xiàn)“寡頭”壟斷,，或者是“雙寡頭”這樣的現(xiàn)象,。但是，在其他物流領(lǐng)域可能以個(gè)人,、共享經(jīng)濟(jì)的形式存在,，也可能出現(xiàn)百花齊放的現(xiàn)象。

同城配送“最后一公里”環(huán)節(jié)在經(jīng)歷了O2O,、眾包等模式后,，終于成為了又一個(gè)潛在的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)模式，只是這個(gè)市場(chǎng)面對(duì)的是基數(shù)龐大且需求萬(wàn)變的C端,，要如何把握這一機(jī)遇,，值得身處其中的企業(yè)細(xì)細(xì)思量。但究其服務(wù)的本質(zhì)來(lái)說(shuō),，無(wú)論是資本的青睞還是需求的旺盛,，都應(yīng)把握服務(wù)這一本質(zhì)。否則,，市場(chǎng)空有需求,，而自身卻后勁不足。

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