時(shí)間：2017-05-22 15:15:04 點(diǎn)擊：次
來源：物流時(shí)代周刊 作者：馬曉楠

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隨著消費(fèi)者對同城配送效率要求的不斷提升，由市場端引發(fā)的倒逼機(jī)制，讓末端配送“硝煙再起”，前有快遞企業(yè)、電商企業(yè)的布局，后有眾包物流、外賣大軍的“攪局”，關(guān)于同城“最后一公里”這塊仍有待深入挖掘的市場，正成為“必爭之地”。

“末端”的戰(zhàn)略地位

近年來，業(yè)內(nèi)一直有一個說法——“得末端者，得天下”，而德邦輪值CEO韓永彥也曾表示，未來的競爭將是“最后一公里”的競爭。由此可見，隨著我國城市化進(jìn)程的加快、城市規(guī)模的擴(kuò)張、城市人口數(shù)量激增，小批量、多批次、多樣化的配送需求日益旺盛。在此背景下，同城配送“最后一公里”也逐漸被重視。

目前，據(jù)相關(guān)城市數(shù)據(jù)顯示，“最后一公里”配送的貨物主要以居民日常生活所需品為主。以北京為例，配送商品中70%為居民的日常必需品。可以說，“最后一公里”配送與城市中每一個人的日常生活都息息相關(guān)。

交通運(yùn)輸部服務(wù)司貨運(yùn)與物流管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，“最后一公里”配送也是一項(xiàng)重要的民生工程，會直接關(guān)系到老百姓的“菜籃子”和“米袋子”。對于物流業(yè)來說，“最后一公里”也是直面消費(fèi)者的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，效率高低、服務(wù)好壞直接關(guān)系到企業(yè)品牌形象的樹立及業(yè)務(wù)的拓展。

有專家提出，當(dāng)前同城“最后一公里”之所以成為大家矚目的焦點(diǎn)，離不開當(dāng)下市場端的需求。首先，以大家經(jīng)常接觸的農(nóng)產(chǎn)品來說，當(dāng)下，農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸成本一直處于較高的狀態(tài)，而到了“最后一公里”的物流成本則會更高。

例如，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從山東壽光運(yùn)輸?shù)奖本┑氖卟耍?80公里的干線內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用平均不足0.06元/斤，而在北京市內(nèi)“最后一公里”發(fā)生的城市配送運(yùn)輸費(fèi)用為0.1元/斤，占物流成本的比例高達(dá)29.6%，是干線運(yùn)輸費(fèi)用的1.8倍。由此可以看出，過高的“最后一公里”配送費(fèi)用已成為抬高物流成本、制約物流發(fā)展的重要因素。

其次，由于網(wǎng)購熱潮也延伸到了外賣領(lǐng)域，甚至到了同城快件8小時(shí)以內(nèi)到達(dá)的速度。“最后一公里”似乎變得越來越熱鬧，而物流配送服務(wù)的支撐作用愈加凸顯。有資料顯示，2016年我國電商交易額超過20萬億元，占社會消費(fèi)品零售總額的比重超過10%。這其中的大部分業(yè)務(wù)量都需要城市貨運(yùn)體系實(shí)現(xiàn)最終送達(dá)，因此，打造高效的“最后一公里”配送系統(tǒng)對于引領(lǐng)流通組織方式的變革，催生流通方式的創(chuàng)新具有重要意義。

最后，由于我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的速度不斷加快，城市在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助力作用愈發(fā)凸顯。目前，城市交通、城市空氣污染等成為困擾城市可持續(xù)發(fā)展的重要問題，城市功能的正常發(fā)揮受到嚴(yán)重影響。城市配送作為支撐城市運(yùn)轉(zhuǎn)的微循環(huán)系統(tǒng)，促進(jìn)其綠色、高效發(fā)展對有效緩解城市擁堵、降低車輛尾氣排放、促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

“最后一公里”配送是城市配送中不可或缺的一個環(huán)節(jié)，對于城市功能的高效發(fā)揮具有一定的保障作用。但從目前情況來看，我國城市配送發(fā)展總體較為滯后，尤其是“最后一公里”配送方面，呈現(xiàn)出配送效率低、時(shí)效性差、準(zhǔn)確性難以保障等問題，這與城市化的快速發(fā)展及人民群眾日漸高漲的配送需求還存在著較大的差距。

搶占需求制高點(diǎn)

事實(shí)上，在“最后一公里”配送方面，眾多快遞企業(yè)早已深度布局，緊接著生鮮O2O、電商等聯(lián)合便利店也加緊布局，劉強(qiáng)東還曾表示要在全國開100萬家便利店。此前，智能快遞柜早已加速擴(kuò)張，現(xiàn)在的社區(qū)小區(qū)內(nèi)隨處可見。現(xiàn)今，為了滿足消費(fèi)者不斷高漲的個性化、多樣化的配送需求，涌現(xiàn)出了許多提供“跑腿兒”服務(wù)的企業(yè)。

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