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寫在中通快遞15周年，后來者緣何能居上?

時間：2017-05-09 11:05:39 點(diǎn)擊：次
來源：雙壹咨詢作者：顏延

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同建共享，實現(xiàn)與加盟商利益一致化

中通是唯一總部層面上實行持股加盟的快遞公司。為了鞏固并優(yōu)化國內(nèi)主要地區(qū)的快遞派送能力，中通快遞于2014 年、2015 年和2016 年分別以股份和現(xiàn)金方式收購了8 家、16 家和1 家加盟商。中通向加盟商所有者支付了2.17 億股股票作為收購對價，收購產(chǎn)生的總商譽(yù)為41 億元。主要地區(qū)的加盟商都是中通快遞的股東，加盟商具有強(qiáng)大的動力增加快遞業(yè)務(wù)量及提升中通快遞的市場份額。

中通快遞大股東賴梅松只持股29%，“通達(dá)系”中大股東持股比例最小。中通快遞9 位高管持股23.5%，同業(yè)公司中處于較高水平，提高了管理層的動力。此外，大區(qū)經(jīng)理也都是中通快遞的股東。

前段時間熱播的電視劇《人民的名義》中，漢東省官場拉幫結(jié)派、山頭林立，有漢大幫、秘書幫、沙家?guī)偷龋诠賵鲋腥绱耍髽I(yè)也難以例外，而中通同建共享理念有助于提升企業(yè)內(nèi)部團(tuán)結(jié)，大大降低管理、內(nèi)耗成本。

加盟商規(guī)模小，增強(qiáng)全網(wǎng)管控力度

火車跑得快，全靠車頭帶。對于全程全網(wǎng)的快遞企業(yè)而言，總部對企業(yè)的管控力度越強(qiáng)，對企業(yè)的發(fā)展越有益。相比大型加盟商，小型加盟商對總部的依賴性更高。因此，總部對小型加盟商的控制力更強(qiáng)，總部的政策也能得到更好的執(zhí)行。此外，加盟商之間的整合和分拆也更容易。

中通快遞加盟商與“通達(dá)系”其他快遞公司相比規(guī)模相對較小。截至2016 年6 月30 日，中通有3,541 家直接加盟商（2015 年韻達(dá)3,253 家、圓通2,610 家、申通1,500 家）。每家加盟商日均快遞業(yè)務(wù)量為2,279 件包裹，低于2015 年圓通的3,200件和申通的4,700 件。

運(yùn)用新科技、新裝備，降低運(yùn)營成本

中通快遞的單票成本遠(yuǎn)低于同行。2015 年，中通快遞的單票成本僅為1.31元，而圓通、韻達(dá)和申通分別為1.93 元、1.58 元和1.93 元，更低的單票成本則保障了中通快遞的單票利潤更高。

比如伸縮皮帶機(jī)，原來一部9米6的車，大概需要4個人花費(fèi)40分鐘卸完，使用了伸縮機(jī)以后，同樣一部車只需要兩個人花費(fèi)15分鐘卸完。再比如運(yùn)輸車輛。過去幾年，中國快遞企業(yè)使用的裝備都差不多，基本都是9米6、8米6、7米6，乃至6米以下的廂式貨車。但是中通對比美國發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸很少使用這種車型，基本都是牽引車，實際上牽引車既節(jié)省能源又提升效益。

隨著快遞體量的不斷遞增，快遞業(yè)對土地、勞動力等資源的剛性需求會越來越旺盛，但土地、勞動力都是有限的，在今后發(fā)展的過程中資源將成為最大的束縛。因此新科技、新裝備的應(yīng)用將愈發(fā)重要。

不為所動，專注于電商市場

一直以來，中通都是低調(diào)、專注的深耕于電商領(lǐng)域，而沒有像其它快遞企業(yè)一樣折騰新領(lǐng)域，在別人紛紛嘗試于電商、O2O等領(lǐng)域時不為所動，最終專注產(chǎn)生價值，業(yè)務(wù)量節(jié)節(jié)攀升，拿到了業(yè)務(wù)量占有率第一的位置。

電商件本身就存在巨大的價值，這不僅因為電商件市場有足夠的體量，而且在于電商件更貼近商流和資金流、貼近更年輕的產(chǎn)業(yè)、更活躍的需求，更加多樣客戶群，更大的創(chuàng)新空間，更加信息化網(wǎng)絡(luò)化的場景。更容易萌發(fā)新技術(shù)和新模式。比如說智能倉儲、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人。靠得越近機(jī)會越大。

在中通的融資過程中也有個有趣的現(xiàn)象。紅杉資本2013年進(jìn)入中通是通過購買中通一位股東的股權(quán)這種方式進(jìn)入的，這種“買老股”的形式并非PE投資首選：通常，只有在買新股的情況下，資金才能被用于公司的實際生產(chǎn)運(yùn)營，而紅杉的注資則用來為老股東套現(xiàn)。不過這從反面充分說明了當(dāng)年紅杉對于中通發(fā)展前景的看好，而中通也通過時間證明了自身的價值！

進(jìn)入2017年，隨著快遞行業(yè)登陸資本市場，快遞企業(yè)之間的競爭必將升級，而且隨著電商市場增速的放緩，大型快遞企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級也必將到來，在下一個競爭階段中，快遞企業(yè)需要提供能滿足大眾個性化、綜合化、多層次的綜合服務(wù)，成為“大而強(qiáng)”的綜合物流服務(wù)商。

因此對于中通而言，不能因為目前所獲得的成就而自滿，要看到未來面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。如果要打造一家百年企業(yè)，15年的中通還處于青年時期，雖然在這個階段占得先機(jī)，未來仍然有很長的一段路要走。最后預(yù)祝中通能像自己的品牌理念一樣，譽(yù)滿中華、通達(dá)天下！

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