冷鏈物流產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展新機遇
隨著城鎮(zhèn)居民消費能力不斷提高,,生鮮品的需求不斷提升,,冷鏈物流的重要性凸顯。近日,國家首次出臺意見鼓勵發(fā)展冷鏈物流,。業(yè)內(nèi)人士表示,在政策支持下,,冷鏈物流產(chǎn)業(yè)蘊含機遇,,冷鏈物流需求將繼續(xù)保持中高速增長。不過,,目前冷鏈產(chǎn)業(yè)基礎設施亟待完善,,同質(zhì)化競爭嚴重,企業(yè)的組織分工和業(yè)務模式存在變化空間,。
消費升級帶動冷鏈物流發(fā)展
《關于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》日前發(fā)布,。文件指出,隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾生活水平不斷提高,,冷鏈物流需求日趨旺盛,,市場規(guī)模不斷擴大,冷鏈物流行業(yè)實現(xiàn)較快發(fā)展;但由于起步較晚,、基礎薄弱,,冷鏈物流行業(yè)存在標準體系不完善、基礎設施相對落后,、專業(yè)化水平不高,、有效監(jiān)管不足等問題。
《意見》提出,,要以體制機制創(chuàng)新為動力,,以先進技術和管理手段應用為支撐,以規(guī)范有效監(jiān)管為保障,,構建“全鏈條,、網(wǎng)絡化、嚴標準,、可追溯,、新模式、高效率”的現(xiàn)代冷鏈物流體系,。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付指出,,中國冷鏈產(chǎn)業(yè)基礎設施薄弱,,在產(chǎn)地預冷、包裝,、加工等方面設施不完善,。這些都是制約冷鏈物流發(fā)展的“硬傷”。同時,,大部分冷鏈企業(yè)服務觀念比較落后,,同質(zhì)化競爭嚴重。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)崛起,,冷鏈物流產(chǎn)業(yè)蘊含機遇;企業(yè)的組織分工和業(yè)務模式存在變化空間,,要求企業(yè)向供應鏈、宅配,、零擔,、平臺化等多個方向轉(zhuǎn)型升級。
冷鏈物流,,可以使生鮮食品以及需冷藏藥品在采收,、加工、包裝,、儲存,、運輸及銷售的整個過程中處于適宜條件,最大程度保持生鮮食品以及需冷藏藥品質(zhì)量,。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的報告,,2017年,隨著消費結構升級和消費模式創(chuàng)新,,冷鏈物流需求繼續(xù)保持中高速增長,。
分析人士指出,冷鏈行業(yè)的需求增速達20%以上,,政策落地將進一步催化冷鏈物流行業(yè)發(fā)展,。未來五年,冷鏈物流市場將以20%以上的年復合增速發(fā)展,,到2020年市場規(guī)模有望達到4700億元,。
多家公司積極布局冷鏈物流
隨著消費能力提升,生鮮電商迎來爆炸式發(fā)展,。
中國物流與采購聯(lián)合會指出,,生鮮電商市場發(fā)展迅速,年均增長率超過80%,。不過,,目前生鮮零售額占農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)零售總額的比例僅為3.4%。預計未來幾年生鮮電商市場交易規(guī)模將突破1000億元,,銷售占比將達到7%,,生鮮電商物流需求巨大,。2016年,全國冷鏈物流市場需求同比增長22.3%,,但與冷鏈發(fā)達國家相比,,中國人均冷庫面積分別只有荷蘭的7.3%,德國的43.3%,,法國的54.1%。
眾多農(nóng)業(yè)企業(yè),、物流企業(yè),、零售企業(yè)、電商企業(yè)積極進軍冷鏈物流領域,。新希望集團董事長劉永好表示,,正在發(fā)力冷鏈物流板塊,把冷凍庫,、冷鏈物流的車輛和整個體系全部集中起來,,成立新希望冷鏈物流公司。新希望還可能將冷鏈業(yè)務拆分出來,,謀求在A股市場上市,。
物流界的冷鏈霸主一直是順豐把持。不過,,擁有強勢資源的物流企業(yè)開始動手從中分羹,。4月24日,中國郵政速遞物流股份有限公司(EMS)在山東煙臺發(fā)布解決方案,,在山東,、遼寧、甘肅,、陜西,、河北、山西等6地聯(lián)動,,實現(xiàn)生鮮冷鏈配送全國次日達,。4月25日,京東宣布其物流獨立運營,,組建京東物流子集團,。
冷鏈物流的復雜性、協(xié)調(diào)性和高成本性特點,,對進軍冷鏈物流的企業(yè)提出了挑戰(zhàn),。申通此前發(fā)布公告稱,和縣域農(nóng)業(yè)電商服務商安廚達成戰(zhàn)略合作,,雙方將開展冷鏈物流服務,,在合作縣域共同組建冷鏈物流公司,。
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