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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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同城快遞商業(yè)模式未成熟 缺少盈利新增長(zhǎng)點(diǎn)

時(shí)間:2017-03-29 11:24:50 點(diǎn)擊:
來(lái)源:北京商報(bào) 作者:吳文治 趙述評(píng)

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無(wú)論是本地生活服務(wù)的快速發(fā)展,,還是“懶人經(jīng)濟(jì)”逐漸被催熟,,同城快遞都被視為極具潛力的藍(lán)海市場(chǎng)。從閃送,、人人快運(yùn)等快遞細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)的崛起,,到百度外賣、美團(tuán)外賣爭(zhēng)相涉足“副業(yè)”,,日前以B端服務(wù)切入市場(chǎng)的達(dá)達(dá)也宣布將重點(diǎn)發(fā)力C端業(yè)務(wù)“達(dá)達(dá)快送”,。這讓人力成本高同時(shí)又總被用戶吐槽沒(méi)人接單的同城配送業(yè)務(wù),再次“火”了一把,。

同城配送獲加碼

互聯(lián)網(wǎng)加速了本地生活服務(wù)的快速發(fā)展,,消費(fèi)者對(duì)蛋糕、鮮花,、外賣,、遺忘物品、加急文件等物品即時(shí)配送的需求越來(lái)越大,,同城點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的快速配送業(yè)務(wù)也變得普遍,。

日前,達(dá)達(dá)正式宣布上線C端業(yè)務(wù)“達(dá)達(dá)快送”,,提供專人直送,、15分鐘上門(mén)取件、1小時(shí)送達(dá),、“7×24”小時(shí)全天候服務(wù),。寄送或者代取的物品范圍涵蓋合同文件、食品飲料,、服裝,、零配件、發(fā)票證件,、禮物鮮花等,。京東-達(dá)達(dá)CEO蒯佳祺表示,城市化的推進(jìn)、城市服務(wù)功能的進(jìn)一步增強(qiáng),、電子商務(wù)的全國(guó)布局和社交本地化的發(fā)展,,極大地促進(jìn)了本地化消費(fèi),帶動(dòng)了同城快遞的迅猛增長(zhǎng),。

而在此之前,,不斷增長(zhǎng)的用戶需求早已挑動(dòng)起各大快遞公司爭(zhēng)奪的野心。以順豐,、“四通一達(dá)”為首的傳統(tǒng)快遞公司越發(fā)重視同城配送行業(yè),;閃送、人人快運(yùn)則利用互聯(lián)網(wǎng)基因重點(diǎn)發(fā)展鮮花和蛋糕等產(chǎn)品的同城配送,;百度外賣上線“萬(wàn)能跑腿”,,美圖外賣上線“跑腿代購(gòu)”,不但提供同城的快件郵寄業(yè)務(wù),,還瞄準(zhǔn)了代買(mǎi)等跑腿業(yè)務(wù),。面對(duì)C端的需求,越來(lái)越多的企業(yè)瞄準(zhǔn)了同城配送這塊“蛋糕”,。

越發(fā)火熱的同城快遞企業(yè)同樣受到資本的青睞,。根據(jù)公開(kāi)資料顯示,今年2月閃送宣布完成5000萬(wàn)美元C輪融資,;另一家同城快遞企業(yè)人人快運(yùn)也在成立的五年時(shí)間中完成了兩輪共計(jì)6500萬(wàn)美元的融資,。人人快運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前人人快運(yùn)的用戶已達(dá)到上千萬(wàn),,注冊(cè)的自由快遞人達(dá)到100多萬(wàn),。

尋找盈利新增長(zhǎng)點(diǎn)

吸引快遞企業(yè)爭(zhēng)相加碼同城業(yè)務(wù)的首要原因,是市場(chǎng)中尚未被開(kāi)發(fā)的廣闊前景,。根據(jù)國(guó)家郵政局去年公布的數(shù)據(jù)顯示,,2016年前三季度,全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成211億件,,其中同城配送業(yè)務(wù)占比高達(dá)25%,。同城配送業(yè)務(wù)量累計(jì)完成51.1億件,同比增長(zhǎng)40.1%,;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成385.3億元,,同比增長(zhǎng)41.4%。

北京地區(qū)的同城配送業(yè)務(wù)也在快速發(fā)展,。北京商報(bào)記者從北京市郵政局官網(wǎng)獲悉,,去年全年,全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成近20萬(wàn)件,,同城業(yè)務(wù)量約為9萬(wàn)件,,占比43%,,同城業(yè)務(wù)收入累計(jì)85.74億元,同比增長(zhǎng)108.63%,。

除此之外,,物流行業(yè)相關(guān)人士稱,,無(wú)論是傳統(tǒng)的還是新興的快遞企業(yè),,開(kāi)拓同城配送都是為了尋找新的盈利模式。傳統(tǒng)快遞公司擁有品牌優(yōu)勢(shì),,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展,,已經(jīng)在消費(fèi)者心中積累了良好的口碑和信譽(yù),消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)快遞有著強(qiáng)烈的認(rèn)同感,;同時(shí),,傳統(tǒng)快遞公司經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)擴(kuò)張,已經(jīng)建立了相對(duì)完善的配送鏈條,,傳統(tǒng)快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)分布眾多,,逐漸填補(bǔ)了配送區(qū)域的空白,做同城配送只是“老本行”還可以提高配送密度,,帶來(lái)新的盈利點(diǎn),。

新興的快遞公司有著強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)基因,能夠快速把握消費(fèi)者的需求點(diǎn),,而消費(fèi)者的需求點(diǎn)正是公司的盈利點(diǎn),。在蒯佳祺看來(lái),達(dá)達(dá)加碼C端業(yè)務(wù),,實(shí)際上是在經(jīng)過(guò)近三年積累的運(yùn)力供給,、單量需求、產(chǎn)品技術(shù)方面優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上,,同時(shí)看到C端用戶對(duì)同城急件的強(qiáng)烈需求,,所以達(dá)達(dá)決定發(fā)力面向C端用戶的服務(wù)。

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