時間：2017-03-28 10:46:45 點擊：次
來源：中國教育新聞網(wǎng)—中國教育報 作者：翟帆

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物流產(chǎn)業(yè)屬于復(fù)合型生產(chǎn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，物流人才也一直被列入國民經(jīng)濟發(fā)展的緊缺人才。受世界經(jīng)濟低迷及國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力的影響，鋼鐵、煤炭等大宗生產(chǎn)資料物流需求有所放緩，消費需求成為物流業(yè)的主要推動力，電商物流市場需求旺盛。

我國有1000多所高職院校和900多所中等專業(yè)學(xué)校開設(shè)了物流類專業(yè)，在校高職學(xué)生超過30萬人。我國物流職業(yè)教育要健康發(fā)展必須回答以下問題：現(xiàn)有物流類專業(yè)是多了還是少了？現(xiàn)有物流類專業(yè)是否適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型需要？今后物流行業(yè)需要什么樣的人？結(jié)構(gòu)如何？為了回答好這幾個問題，全國物流職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會日前成立課題組，對全國物流產(chǎn)業(yè)的人才需求情況和職業(yè)院校物流人才培養(yǎng)情況進(jìn)行了調(diào)查。

高職生受歡迎，中職生崗位少

課題組確定了18個調(diào)查崗位，包括1個高層管理崗位——物流總監(jiān)；5個中層管理崗位——物流經(jīng)理、物料經(jīng)理、供應(yīng)鏈經(jīng)理、項目經(jīng)理、運輸經(jīng)理；7個基層管理崗位——物流主管、物料主管、物流專員、集裝箱業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈主管、倉庫主管、貨運代理；5個基層操作崗位——調(diào)度員、單證員、報關(guān)與報檢員、倉庫管理員、船務(wù)/空運陸運操作員。

通過對3萬多家企業(yè)近3個月的崗位數(shù)量的動態(tài)調(diào)查，結(jié)果顯示，企業(yè)對倉庫管理員、物流專員、貨運代理、倉庫主管、船務(wù)/空運陸運操作員等崗位需求量較多；對物料經(jīng)理、供應(yīng)鏈經(jīng)理、運輸經(jīng)理、物流總監(jiān)、項目經(jīng)理、集裝箱業(yè)務(wù)等崗位需求較少。

課題組還對18個工作崗位的學(xué)歷要求進(jìn)行了統(tǒng)計，結(jié)果表明，企業(yè)對學(xué)歷的要求大部分都在大專以上，大專學(xué)歷要求的崗位數(shù)量最多，中職學(xué)歷要求的崗位數(shù)量較少。尤其在物流主管、集裝箱業(yè)務(wù)、報關(guān)與報檢員、船務(wù)/空運陸運操作員、物流經(jīng)理、貨運代理等崗位，對大專學(xué)歷層次的要求較高，均在50%以上。中職學(xué)歷能勝任的崗位很少，即使是中職學(xué)歷要求比率最高的倉庫管理員職業(yè)崗位，也不到30%。

物流企業(yè)對管理人員和操作技能型人員有著不同的能力要求。對于管理人員，物流企業(yè)最看重的三項能力分別為創(chuàng)新能力、團隊協(xié)作能力及執(zhí)行能力，占比分別為63.64%、54.55%和45.45%。對物流操作技能型人才，企業(yè)最看重的三項能力分別為執(zhí)行能力、團隊協(xié)作能力及學(xué)習(xí)能力，占比分別為63.64%、54.55%、54.55%。

專業(yè)規(guī)模差距顯著，物流管理一家獨大

2012年至2014年間，我國高職物流類專業(yè)招生人數(shù)一直穩(wěn)定在每年9萬多人，三年共招收278321人。其中，2012年招生數(shù)量最大，達(dá)95828人，2013年有所下降，2014年比上年略有增加。

各地招生規(guī)模明顯有差異，排在前三位的區(qū)域分別是華東、華南和華中。華東高職院校招生規(guī)模最大，占比超過1/3，是排在第二位華南地區(qū)的兩倍多，西北招生規(guī)模最小，不足華南、華中地區(qū)的一半。

最初，高職院校只開設(shè)物流管理、物流工程、港口物流設(shè)備與自動控制幾個專業(yè)，經(jīng)過調(diào)整，目前初步形成了物流技術(shù)4個專業(yè)和物流管理11個專業(yè)兩大專業(yè)群。中職物流人才培養(yǎng)，最初設(shè)置了商品儲運與配送、物流服務(wù)與管理、現(xiàn)代物流專業(yè)，經(jīng)過調(diào)整，現(xiàn)為物流服務(wù)與管理專業(yè)。

各專業(yè)招生規(guī)模差別也較大。招生數(shù)量最多的專業(yè)為物流管理，占總體比例達(dá)80%以上。其后是報關(guān)與國際貨運、港口物流設(shè)備與自動控制、集裝箱運輸管理等專業(yè)。物流管理專業(yè)、報關(guān)與國際貨運兩個專業(yè)招生規(guī)模和港口物流設(shè)備與自動控制、集裝箱運輸管理等專業(yè)相比，數(shù)量等級差別明顯。

從就業(yè)率來看，高職、中職物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率普遍較高，達(dá)90%以上。從就業(yè)的企業(yè)類型來看，畢業(yè)生所從事職業(yè)與專業(yè)相關(guān)度較高。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前物流企業(yè)最急需的物流專業(yè)培訓(xùn)項目，排在首位的是技術(shù)知識培訓(xùn)，占比為90.91%，之后為上崗培訓(xùn)，占比為72.73%，其他相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，點比為54.55%。

優(yōu)化專業(yè)層次結(jié)構(gòu)，調(diào)整專業(yè)構(gòu)成比例

鑒于我國物流人才供給和需求之間的巨大缺口，企業(yè)對物流人才的知識、技能和能力要求與高職高專院校培養(yǎng)重點之間的錯位，課題組從行業(yè)、學(xué)校、專業(yè)三個方面提出物流專業(yè)人才培養(yǎng)建議：

第一，要以滿足行業(yè)發(fā)展及需求為導(dǎo)向設(shè)置專業(yè)。一方面，傳統(tǒng)的物流業(yè)如倉儲業(yè)、交通運輸、郵政等在發(fā)生深刻變革，另一方面，又形成了鋼鐵、煤炭、建材、糧食等大宗商品的專業(yè)物流及電子商務(wù)物流、冷鏈物流、醫(yī)藥物流等生活消費品的專業(yè)物流。行業(yè)格局差異的現(xiàn)狀，要求職業(yè)院校物流類專業(yè)人才的培養(yǎng)應(yīng)以滿足經(jīng)濟發(fā)展、市場需求為最終目標(biāo)。

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