時間：2017-02-22 09:12:22 點(diǎn)擊：次
來源：澎湃新聞 作者：

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雞年春節(jié)的氣氛尚未完全消散，國內(nèi)多家大型民營快遞公司就遭遇了上市以來最大的一次危機(jī)。
2月13日上午，申通快遞（002468）上海盧灣公司傳出因經(jīng)營問題，造成大量快件積壓的消息。
2月15日，圓通速遞（600233）北京花園橋網(wǎng)點(diǎn)被曝出關(guān)門，消費(fèi)者上門找快遞。
不止于此。中通、韻達(dá)，以及從匯通轉(zhuǎn)化而來的百世，也不時有部分網(wǎng)點(diǎn)快遞積壓的消息爆出。
從多家快遞公司處了解到，隨著各大快遞公司總部紛紛介入支持，相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)的快遞積壓問題，如今已普遍得到解決。
但輿論對于民營快遞經(jīng)營模式、快遞人員流失、網(wǎng)點(diǎn)盈利困難的擔(dān)憂，仍未緩解。
一名要求匿名的民營快遞網(wǎng)點(diǎn)加盟商就向澎湃新聞記者表示，眼下“通達(dá)系”快遞公司對加盟網(wǎng)點(diǎn)目前普遍實(shí)行“以罰代管”，這不是長遠(yuǎn)之計。一旦罰款超出快遞網(wǎng)點(diǎn)的承受能力，快遞網(wǎng)點(diǎn)就被壓垮了，“快遞公司總部和加盟商網(wǎng)點(diǎn)共建，網(wǎng)絡(luò)共享，是一種比較理想的狀態(tài)。”
中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿對澎湃新聞分析，過去二十多年，加盟式快遞企業(yè)普遍缺乏“對人的經(jīng)營”。在加盟生態(tài)下，快遞人多是賺錢工具。回歸到“經(jīng)營人”，才可能創(chuàng)造更大價值。

2月15日，圓通快遞員在圓通北京花園橋網(wǎng)點(diǎn)臨時租借的倉庫里翻撿快件。 澎湃新聞記者 張梟翔 圖

民營快遞業(yè)“春運(yùn)”：被放大的用工荒讓部分快遞網(wǎng)點(diǎn)，在春節(jié)后遭遇積壓風(fēng)波的主要原因之一，便是快遞員返崗率的不足，這基本也是快遞業(yè)常年的“慣例”。以圓通北京南磨房分公司為例，該公司有40多名業(yè)務(wù)員，春節(jié)后返崗率達(dá)80%，40多輛快件派送車配置基本齊全。圓通北京歡樂谷公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向澎湃新聞坦言，一年到頭，快遞業(yè)務(wù)員也就春節(jié)能回家一趟，“誰都想在家里多待幾天。”該網(wǎng)點(diǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步表示，快遞從業(yè)者中年輕人居多，春節(jié)回家有相親等事情，節(jié)后返崗率是會受影響，因而造成個別網(wǎng)點(diǎn)的快件派送壓力比較大。還有部分快遞員在春節(jié)后會選擇跳槽。
2月13日，申通快遞發(fā)言人對澎湃新聞稱，春節(jié)后，的確有部分快遞員跳槽，“但這是個行業(yè)性的問題，每年都是這樣的。畢竟快遞行業(yè)比較辛苦，平均收入也并不高。快遞員有更好的地方要去，我們也管不住。”
滬上一名快遞員在接受澎湃新聞采訪時說，“我們現(xiàn)在月收入在六七千左右，送外賣能比現(xiàn)在高一半左右。”而在另一面，春節(jié)后又是快遞業(yè)務(wù)量的一個小高峰。“很多返鄉(xiāng)的人會在春節(jié)后返回北上廣，多少都會從老家寄一些東西回工作所在地。”圓通北京南磨房分公司負(fù)責(zé)人曾智偉告訴澎湃新聞。前述圓通北京歡樂谷相關(guān)負(fù)責(zé)人也告訴澎湃新聞，做快遞就怕年底、年初，“‘雙十一’倒是不怕，經(jīng)過這幾年的歷練，快遞公司都提前準(zhǔn)備好了車輛和人力。”具體到單個的快遞公司網(wǎng)點(diǎn)，還可能有各種各樣的自身原因。
某快遞公司上海一直營網(wǎng)點(diǎn)相關(guān)人士就向澎湃新聞透露，上海快遞市場傳出快件積壓的，主要是申通、圓通，這是因?yàn)樗鼈兪袌稣加新矢撸瑯I(yè)務(wù)量是其他公司的好幾倍，只要晚一天，造成的影響就很大。“比如他們一個網(wǎng)點(diǎn)一天可能有四五百個件，我們只有100個，他們一天送得不及時，后續(xù)就越堆越多，造成的影響也比別的快遞公司大得多。”但隨著時間的推移，快件積壓的現(xiàn)象已明顯好轉(zhuǎn)。
澎湃新聞記者走訪發(fā)現(xiàn)，隨著快遞員逐步返崗，以及各大快遞公司總部的協(xié)調(diào)運(yùn)作，如今相關(guān)存在快件積壓問題，已經(jīng)普遍得到解決。
“相比往年，此次‘快遞業(yè)用工荒’被過度放大。”一名快遞業(yè)資深人士告訴澎湃新聞。相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2017年春節(jié)后快遞業(yè)整體繼續(xù)向好，對比去年元宵節(jié)前后，當(dāng)日穩(wěn)妥簽收率較去年同期上升了6個百分點(diǎn)。

百世快遞官方微博稱“百世快遞停發(fā)上海市快件？純屬造謠！”

流言沖擊波：“有些老客戶出現(xiàn)觀望”但這次快件積壓，部分網(wǎng)點(diǎn)關(guān)門，加上所謂“倒閉”傳言的流傳，對快遞公司的影響尚未完全消退。“這對我們是‘要命’的事情。”談及圓通北京花園橋網(wǎng)點(diǎn)快件積壓“事件”，圓通北京南磨房分公司負(fù)責(zé)人曾智偉這樣說。曾智偉有些委屈，“個別網(wǎng)點(diǎn)出事，隨著輿論的放大作用，我們正常的網(wǎng)點(diǎn)也跟著倒霉了。”澎湃新聞記者了解到，圓通北京南磨房網(wǎng)點(diǎn)正常情況下日均攬收快件約為1500件，近日，該網(wǎng)點(diǎn)快件量攬收量較往日少了200-300件，幅度在10%-20%，“有些老客戶也開始持觀望態(tài)度，暫時中斷了與我們的合作。”澎湃新聞在圓通歡樂谷分公司走訪時，該網(wǎng)點(diǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人也透露，“業(yè)務(wù)量受到一定影響。”
2月16日，圓通在一則聲明中表示，圓通速遞整體運(yùn)營正常，包括北京區(qū)域在內(nèi)的快件攬派均正常。并稱北京花園橋加盟網(wǎng)點(diǎn)因質(zhì)量問題，已被調(diào)整，受到影響的所有快件2月17日可派送完畢。
圓通在聲明中還稱，由于集中發(fā)貨、員工返崗等原因，春節(jié)后快遞業(yè)務(wù)整體運(yùn)營壓力加大是歷年均可能出現(xiàn)的情況，也是整個行業(yè)的痛點(diǎn)。
2月18日，圓通公司總部向澎湃新聞表示，目前，圓通速遞各管理區(qū)、省區(qū)對下屬各加盟網(wǎng)點(diǎn)均會實(shí)時監(jiān)控。一旦發(fā)現(xiàn)問題，各管區(qū)及省區(qū)均會派管理人員駐點(diǎn)幫扶，并調(diào)節(jié)周邊兄弟網(wǎng)點(diǎn)互相幫助。

圓通北京觀音堂分公司2月14日的快件派送統(tǒng)計表。 澎湃新聞記者 張梟翔 圖

“這兩年，大家都很難熬，網(wǎng)點(diǎn)老板沒錢賺，基層快遞員對罰款抱怨大”經(jīng)歷這場風(fēng)波過后，更多行業(yè)人士開始反思快遞業(yè)加盟模式的短板。一名要求匿名的加盟商向澎湃新聞記者總結(jié)了民營快遞加盟模式的幾個問題：
第一，“通達(dá)系”快遞公司目前普遍實(shí)行“以罰代管”，這不是長遠(yuǎn)之計，一旦罰款超出快遞網(wǎng)點(diǎn)的承受能力，快遞網(wǎng)點(diǎn)就被壓垮了，“快遞公司總部和加盟商網(wǎng)點(diǎn)共建，網(wǎng)絡(luò)共享，是一種比較理想的狀態(tài)。”
第二，快遞行業(yè)仍處于低價競爭狀態(tài)。有些快遞網(wǎng)點(diǎn)為了沖量，大量承接一些可有可無的單子。目前，快遞行業(yè)的平均毛利潤只有3%-5%，每單毛利潤從0.3-0.5元到3-5元不等。有的網(wǎng)點(diǎn)在承接大批量業(yè)務(wù)時，每單的利潤甚至低到3-5分。第三，快遞加盟商需要墊付大量資金，當(dāng)客戶突然解約時損失慘重。據(jù)了解，在承接電商等大客戶的業(yè)務(wù)時，費(fèi)用一般半年結(jié)算一次。快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)需要墊付面單費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)（編注：中轉(zhuǎn)費(fèi)由快遞公司總部系統(tǒng)自動扣取，一定重量之下是固定收費(fèi)）、人工成本、場地租金等。此外，快遞公司發(fā)空單（編注：電商為了刷單沖量，發(fā)了包裹，實(shí)際上包裹里沒有貨物，物流信息可查）的現(xiàn)象仍然存在。“這兩年，大家都很難熬，網(wǎng)點(diǎn)老板沒錢賺，基層快遞員對罰款抱怨大。”這名要求匿名的民營快遞加盟商說。曾智偉認(rèn)為，快遞網(wǎng)點(diǎn)做好了不可能不賺錢，前提是做到精細(xì)化運(yùn)營。而與此同時，已相繼上市的各大快遞公司，還有業(yè)績承諾壓力。
以圓通為例，圓通速遞（600233）承諾，在2016年、2017年、2018的凈利潤分別不低于11億元、13.3億元、15.5億元。在此背景下，各大快遞公司還能拿出多少資金，用以支援加盟網(wǎng)點(diǎn)，改善管理模式，解決快遞員“五險一金”保障等問題，還要打個問號。曾智偉認(rèn)為，一次性讓行業(yè)問題集中爆發(fā)也是好事情，“接下來，快遞公司應(yīng)該會進(jìn)一步將業(yè)務(wù)向精細(xì)化方向發(fā)展，同時將基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)打好，把末端服務(wù)做好。”

2月18日上午11時30分左右，圓通北京南磨房分公司倉庫實(shí)景。 澎湃新聞記者 張梟翔 圖

“普遍缺乏‘對人的經(jīng)營’”“這是中國快遞業(yè)季節(jié)性流行‘感冒’。加盟式企業(yè)快遞員的候鳥生態(tài)，每年春節(jié)返鄉(xiāng)都會造成網(wǎng)點(diǎn)短期掉鏈子。”中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿這樣看待快遞業(yè)此次危機(jī)。楊達(dá)卿告訴澎湃新聞，過去二十多年，加盟式快遞企業(yè)普遍缺乏“對人的經(jīng)營”。在加盟生態(tài)下，快遞人多是賺錢工具。如果回歸到“經(jīng)營人”，才可能創(chuàng)造更大價值。楊達(dá)卿認(rèn)為，順豐比“通達(dá)系”快遞公司更強(qiáng)的方面，不只是直營模式，還因?yàn)轫権S創(chuàng)始人王衛(wèi)比“通達(dá)系”快遞公司創(chuàng)始人更懂得“經(jīng)營”人。楊達(dá)卿強(qiáng)調(diào)，在反思快遞企業(yè)近期出現(xiàn)的問題時，不能忽視快遞業(yè)宏觀環(huán)境出現(xiàn)的變化：其一，人口紅利已經(jīng)透支。從2005年到2016年，快遞業(yè)務(wù)量增長24倍，但快遞員增長僅13倍。其二，新興市場分流一線專業(yè)人員。過去十多年的電商發(fā)展，主要是單一的快遞物流，但在外賣、跑腿等新興的民生物流崛起之際，需要訓(xùn)練有素的物流人，加盟式快遞員受到這類新興企業(yè)歡迎。其三，新生代快遞員更易流動。新生代不同于打工一代，有隨性的一面，這個群體對個人利益維權(quán)意識覺醒，也更在意職業(yè)幸福感。

2月17日傍晚，圓通北京歡樂谷分公司倉庫實(shí)景。 澎湃新聞記者 張梟翔 圖

此外，楊達(dá)卿特意指出，從2016年爆發(fā)的多起打罵快遞員事件看，公眾長期以來對快遞從業(yè)人員的認(rèn)識比較單一化，缺乏足夠的理解和尊重。菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO兼快遞事業(yè)部總經(jīng)理王文彬曾指出，物流行業(yè)要健康發(fā)展，需要給行業(yè)爭取更多人權(quán)（尊重）、路權(quán)（三輪車）、財產(chǎn)權(quán)（收入）。圓通副總裁相峰曾表示，快遞公司應(yīng)該考慮快遞員的發(fā)展權(quán)，并且要優(yōu)先。楊達(dá)卿告訴澎湃新聞，過去20多年，“通達(dá)系”快遞公司是向規(guī)模要效益，未來應(yīng)該向管理要效益，對骨干網(wǎng)絡(luò)和核心資源等通過資本和管理做好加法，同時對加盟和外包資源通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)做好減法。快遞業(yè)的“以罰代管”機(jī)制正在松動。2月18日，安能物流官方透露，安能快遞推出了創(chuàng)業(yè)合伙人奮進(jìn)激勵計劃，將拿出高達(dá)4個億人民幣的獎金對網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行獎勵。楊達(dá)卿認(rèn)為，步入資本市場的“通達(dá)系”快遞公司，可以借助資本對加盟模式變革了。2017年1月22日，圓通召開“萬人持股計劃加盟公司（第一期）啟動大會”。據(jù)了解，本期持股計劃主要面向大型加盟商，有200余家全國各地加盟商成為首批受益者。