時間：2017-02-04 23:49:51 點擊：次
來源： 作者：

條評論打印收藏

英國《金融時報》1月30日報道稱,，中國電子商務(wù)淘金熱洶涌之際,，快遞員成為掘金人。報道還盛贊大數(shù)據(jù)平臺菜鳥網(wǎng)絡(luò)引領(lǐng)快遞業(yè)創(chuàng)新潮流，實現(xiàn)跨越式變革,。其中援引國際投行里昂證券觀點認(rèn)為,，數(shù)據(jù)證明亞馬遜那種自營物流的模式在中國行不通,。報道稱,，國際咨詢機(jī)構(gòu)Armstrong & Associates統(tǒng)計，全球物流市場價值9萬億美元，中國內(nèi)地市場約為2.2萬億美元,。其中,，價值435億美元的快遞業(yè)是增速最快的一部分，復(fù)合增長率超過30%,。 隨著低廉的快遞費博得消費者的青睞,，投資者也對快遞業(yè)充滿了興趣。 “在某種程度上,，中國的消費者是被寵壞了，”咨詢機(jī)構(gòu)BDA的董事長Duncan Clark說,，“因為快遞便宜,，比起美國和歐洲，中國的消費者更偏愛網(wǎng)上購物,。” Duncan Clark說,，中國平均每單快遞費1.9美元(13元人民幣)，美國則高達(dá)5-10美元,，所以中國消費者買上半打套衫后退回五件也毫不擔(dān)心,。另一方面，走街串巷的快遞員在馬路邊分揀包裹的現(xiàn)象屢見不鮮,。 不過,，快速變化的物流業(yè)正在消除這一場景。 “變化非?？?。”德勤中國物流和運(yùn)輸行業(yè)負(fù)責(zé)人John Song說：“一些高科技互聯(lián)網(wǎng)公司大力投入在IT系統(tǒng)、大數(shù)據(jù),、自動化以及最后一公里無人配送上,。”

引領(lǐng)創(chuàng)新潮流的是菜鳥網(wǎng)絡(luò)——技術(shù)驅(qū)動的物流平臺，阿里巴巴持有其47%的股份,。不像自建物流的亞馬遜等公司,，菜鳥通過大數(shù)據(jù)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，賦能給多家大型快遞公司,，方便快遞員配送,，提供更快更好的服務(wù)。目前,中國70%的快遞包裹運(yùn)行在了菜鳥平臺上,。 菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬表示,，雖然起步較晚，但中國在快遞領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了跨越式變革,。 他表示,，中國市場更趨勞動密集型，同時面臨一些問題,，比如郵政編碼不準(zhǔn)確,、城市擴(kuò)張導(dǎo)致新地址層出不窮等,。菜鳥通過標(biāo)準(zhǔn)地址庫和統(tǒng)一數(shù)字編碼，減少了配送時間,、成本和差錯,。 其中，菜鳥推出的電子面單減少紙張印刷浪費,，僅此一項2015年就相當(dāng)于為行業(yè)節(jié)省10億元,。 全球咨詢公司湯普金斯供應(yīng)鏈咨詢主管Jim Tompkins將這形容為“下單前競爭、下單后合作”,。通過協(xié)作,，菜鳥和傳統(tǒng)快遞企業(yè)能夠達(dá)致更大規(guī)模。他說,，“這真的很智慧,，是終極的合作模式，你的包裹和我的包裹一起送出去,。”這意味著利用數(shù)據(jù),，每分鐘能運(yùn)送更多包裹。“由此,，成本下降,，而快遞的速度提升”。 王文彬表示,，大數(shù)據(jù)還能幫助商家管理庫存,，通過智能分倉在消費者下單前提前布貨。“通過前臺(天貓和淘寶)的數(shù)據(jù),，我們還能準(zhǔn)確預(yù)測,，比如明天有多少包裹將發(fā)往上海。逐漸地,，我們能為快遞公司,、倉配企業(yè)、商家和供應(yīng)鏈管理公司提供端對端的預(yù)測,。” 里昂證券分析師Elinor Leung指出,，數(shù)據(jù)證明亞馬遜那種自營物流的模式在中國行不通。 她表示,，亞馬遜每天處理580萬個包裹,，有員工23萬人;京東，亞馬遜的模仿者,，每天處理350萬個包裹,，有10萬名員工。如果包裹量級提高到阿里巴巴每天數(shù)千萬單，那么就需要雇傭100萬的員工,。而實際上,，菜鳥只有1000多名員工。 John Song認(rèn)為,，快遞企業(yè)的進(jìn)一步整合即將來臨,。咨詢公司Armstrong & Associates總裁Evan Armstrong也指出，競爭仍十分激烈,。 他說,，“主要的國際快遞企業(yè)正花費巨資來建立他們在中國國內(nèi)的快遞網(wǎng)絡(luò)，我們預(yù)期未來這個市場高速發(fā)展之時,，將會有更多的投資進(jìn)來,，并將伴隨更多的整合。”