時(shí)間：2016-11-08 10:57:03 點(diǎn)擊：次
來源：雙壹咨詢 作者：

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“雙十一”的腳步越來越近，隨著旺季的臨近，快遞企業(yè)們紛紛召開旺季動(dòng)員保障大會(huì)，備戰(zhàn)這年度的重要戰(zhàn)役。

9月13日，韻達(dá)速遞召開“2016年旺季服務(wù)保障工作會(huì)議”，就旺季期間各項(xiàng)工作進(jìn)行了部署：做好應(yīng)急預(yù)案，對人員、車輛、設(shè)備、倉儲(chǔ)進(jìn)行準(zhǔn)備；嚴(yán)格落實(shí)收寄驗(yàn)視制度及各項(xiàng)安全制度；強(qiáng)化運(yùn)輸力度，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，加快快件轉(zhuǎn)運(yùn)速度；落實(shí)旺季期間輪崗值班制度；開展旺季安全保障工作專項(xiàng)檢查，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

9月13-14日，圓通速遞在召開雙十一動(dòng)員部署大會(huì)。對路由規(guī)劃、運(yùn)能保障、中心保障、網(wǎng)點(diǎn)保障、時(shí)效及服務(wù)保障等方面做了旺季工作全面部署及要求。同時(shí)，為調(diào)動(dòng)員工積極性，提升旺季操作效率，圓通總部將拿出千萬元獎(jiǎng)金對時(shí)效、服務(wù)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

9月17日--18日，快捷快遞2016年旺季保障工作會(huì)議在上海總部順利召開，會(huì)議全面部署“雙十一”旺季期間各項(xiàng)工作。要求各省區(qū)在充分結(jié)合往年經(jīng)驗(yàn)及今年行業(yè)發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，做好旺季期間業(yè)務(wù)量的預(yù)測增幅，仔細(xì)檢查在場地、車輛、人員、分揀操作設(shè)備和物料等方面做的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作是否充分，避免因判斷失誤而出現(xiàn)爆倉或大范圍快件延誤的情況。

9月25日，中通快遞召開2016年全網(wǎng)旺季安全服務(wù)保障工作會(huì)議。中通董事長賴梅松強(qiáng)調(diào)，全網(wǎng)要高度重視各項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)資源的整合，優(yōu)化路由設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌規(guī)劃好收、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派各個(gè)環(huán)節(jié)的工作；要從網(wǎng)點(diǎn)末端收派實(shí)際出發(fā)，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，扎實(shí)推進(jìn)“雙十一”期間的各項(xiàng)安全服務(wù)保障工作，確保“雙十一”業(yè)務(wù)運(yùn)作安全有序、平穩(wěn)渡過。

9月26日，申通快遞在上海召開2016“雙十一”保障動(dòng)員大會(huì)。會(huì)議對旺季運(yùn)營保障、安全寄遞、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同及客戶服務(wù)工作進(jìn)行安排部署。申通董事長陳德軍強(qiáng)調(diào)，將本著“誰主管、誰爆倉，誰負(fù)責(zé)”的原則，對在“雙十一”高峰期出現(xiàn)快件滯留的片區(qū)、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行問責(zé)，對責(zé)任片區(qū)總經(jīng)理、轉(zhuǎn)運(yùn)中心經(jīng)理直接撤職，對責(zé)任網(wǎng)點(diǎn)嚴(yán)厲處罰，絕不姑息。

9月27日，天天快遞召開2016年“雙十一”運(yùn)營中轉(zhuǎn)旺季保障會(huì)議。天天董事長奚春陽強(qiáng)調(diào)，為了打好雙十一，總部各職能部門及全網(wǎng)分撥經(jīng)理在快件高峰轉(zhuǎn)運(yùn)中心臨場不亂；加快輸送設(shè)備改造，做好高峰保障；樹立牢固品牌意識(shí)，做好現(xiàn)場“三件”的管控；高度重視成本管控、杜絕盲目浪費(fèi)；集思廣益，提升全網(wǎng)人員“金點(diǎn)子”意識(shí)。

……

“雙十一”自2009年創(chuàng)立以來，成為電商企業(yè)和快遞企業(yè)的年度最重要戰(zhàn)役，電商要的是GMV、銷售額，快遞要的是訂單量。據(jù)官方初步預(yù)測，今年“雙11”期間（11月11日至16日）全行業(yè)處理的郵件（快件）業(yè)務(wù)量將超過10.5億件，比去年同期增長35%。雙11動(dòng)員大會(huì)召開后，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)從總部到基層站點(diǎn)都在為一年一度的快遞旺季擴(kuò)軍備戰(zhàn)。在熱火朝天的背后，最大的壓力和挑戰(zhàn)其實(shí)在于末端的基層網(wǎng)點(diǎn)。

雙壹最近在基層調(diào)研發(fā)現(xiàn)，各家快遞企業(yè)的基層網(wǎng)點(diǎn)的備戰(zhàn)心態(tài)卻是不一樣的，有的是磨拳擦掌、磨刀霍霍，有的則是無心／力參戰(zhàn)、心態(tài)彷徨……“雙十一”來了，真的是幾家歡喜幾家愁！

想問一句：“雙十一”來了，基層快遞網(wǎng)點(diǎn)怕不怕？

沖量，你敢嗎？

收件是快遞網(wǎng)點(diǎn)的主要收入來源，同時(shí)，上級網(wǎng)點(diǎn)的考核指標(biāo)就像是懸在頭上的“達(dá)摩克利斯之劍”，達(dá)不到指標(biāo)，只能無奈地坐等罰款。達(dá)到指標(biāo)了，又擔(dān)心整個(gè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同性、穩(wěn)定性不給力。若是網(wǎng)點(diǎn)爆倉、倒閉，將最終影響自己辛辛苦苦開發(fā)、維護(hù)的客戶，造成客戶的流失。

派件，簽收率能達(dá)到嗎？

對于大多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)來說，早已是派件量超過了收件量。雙壹研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的快遞網(wǎng)點(diǎn)當(dāng)中派件網(wǎng)點(diǎn)是越來越多了，占比大約是六、七成。隨著業(yè)務(wù)總量的不斷上漲，沒有足夠的場地容納，造成爆倉，或者沒有足夠的人員、車輛完成派送，關(guān)于延誤的罰款又是一項(xiàng)令基層網(wǎng)點(diǎn)頭疼的事情，派件派不好，只能被旺季活活“壓死”、“罰死”。

派費(fèi)，滿意嗎？

派費(fèi)是平衡網(wǎng)點(diǎn)利益的重要手段，會(huì)根據(jù)網(wǎng)點(diǎn)所在區(qū)域、快件重量等因素制定和動(dòng)態(tài)調(diào)整。發(fā)件型的網(wǎng)點(diǎn)希望派費(fèi)越低越好，節(jié)約成本，利于搶占市場；派件型網(wǎng)點(diǎn)則收件量較少，基本靠派費(fèi)生存。而派費(fèi)的制定和調(diào)整，快遞企業(yè)總部在其中起到的作用非常關(guān)鍵。做的到位，就會(huì)確保各類型網(wǎng)點(diǎn)之間的利益平衡；做的不周全，則影響各種類型網(wǎng)點(diǎn)的積極性。

人員，儲(chǔ)備足嗎？

人員保障是讓網(wǎng)點(diǎn)順利渡過旺季的第一步。人員不穩(wěn)隨時(shí)就像一個(gè)定時(shí)炸彈，在一車又一車快遞送到網(wǎng)點(diǎn)的時(shí)候，如果沒有足夠的人手去配送，造成網(wǎng)點(diǎn)爆倉，那將對網(wǎng)點(diǎn)是個(gè)巨大災(zāi)難。人員不足，派件積壓嚴(yán)重，延誤的罰款夠自己受的。有人說，任何災(zāi)難的前面都可能再加一個(gè)更字，君不見歷年“雙十一”期間多個(gè)快遞員罷工、聯(lián)合辭職，造成網(wǎng)點(diǎn)癱瘓、異常的情況屢見不鮮。

雙壹研究人員調(diào)研發(fā)現(xiàn)，從網(wǎng)點(diǎn)到分公司，再到總部，都在大量招臨時(shí)工（夜間操作工、分揀員等），以做好人員儲(chǔ)備。

……

大環(huán)境決定小環(huán)境，隨著行業(yè)競爭的日益加劇，基層網(wǎng)點(diǎn)大多都處在“熬”的階段：業(yè)務(wù)量不斷上升，但掙錢卻越來越少；只見投入，不見回報(bào)。不管是“壓死”、“罰死”、還是“拖死”，希望對你而言，今年的這個(gè)旺季不會(huì)是那最后一棵稻草……

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