時(shí)間：2016-11-07 10:18:04 點(diǎn)擊：次
來源：智慧的倉(cāng)儲(chǔ)物流 作者：

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單元貨架跨度一般在 4m 以內(nèi),，深度在 1.5m 以內(nèi),，低、高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在 12m 以內(nèi),，超高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在 30m 以內(nèi)（此類倉(cāng)庫(kù)基本均為自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù),，貨架總高由若干段 12m 以內(nèi)立柱構(gòu)成）。此類倉(cāng)庫(kù)中,，低,、高位倉(cāng)庫(kù)大多用前移式電瓶叉車、平衡重電瓶叉車,、三向叉車進(jìn)行存取作業(yè),，貨架較矮時(shí)也可用電動(dòng)堆高機(jī)，超高位倉(cāng)庫(kù)用堆垛機(jī)進(jìn)行存取作業(yè),。

此種貨架系統(tǒng)空間利用率高,，存取靈活方便，輔以計(jì)算機(jī)管理或控制,，基本能達(dá)到現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的要求,。廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領(lǐng)域,，既適用于多品種小批量物品,，又適用于少品種大批量物品。此類貨架在高位倉(cāng)庫(kù)和超高位倉(cāng)庫(kù)中應(yīng)用最多（自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中貨架大多用此類貨架）,。

（三）貫通式貨架

貫通式貨架又稱通廊式貨架,、駛?cè)胧截浖堋４讼到y(tǒng)貨架排布密集,，空間利用率極高,，幾乎是托盤式貨架的兩倍,，但貨物必須是少品種大批量型，貨物先進(jìn)后出,。首先須進(jìn)行集裝單元化工作,，確定托盤的規(guī)格,、載重量及堆高,。由此確定單元貨架的跨度、深度,、層間距,，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)屋架下沿的有效高度確定貨架的高度。

靠墻區(qū)域的貨架總深度最好控制在 6 個(gè)托盤深度以內(nèi),，中間區(qū)域可兩邊進(jìn)出的貨架區(qū)域總深度最好控制在 12 個(gè)托盤深度以內(nèi),，以提高叉車存取的效率和可靠性（此類貨架系統(tǒng)中，叉車為持續(xù)“高舉高打”作業(yè)方式,，叉車易晃動(dòng)而撞到貨架）,。

此類倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)穩(wěn)定性較弱，貨架不宜過高,，通常應(yīng)控制在 10m 以內(nèi),，且為了加強(qiáng)整個(gè)貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性，除規(guī)格,、選型要大一些外,，還須加設(shè)拉固裝置。單托貨物不宜過大,、過重,，通常重量控制在 1500kg 以內(nèi)，托盤跨度不宜大于 1.5m ,。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車,。多用于乳品、飲料等食品行業(yè),，冷庫(kù)中也較為多見,。

（四）重力式貨架

重力式貨架由托盤式貨架演變而成，采用輥?zhàn)邮杰壍阑虻纵喪酵斜P,，軌道呈一定坡度（ 3 o 左右）,，利用貨物的自重，實(shí)現(xiàn)貨物的先進(jìn)先出,，一邊進(jìn)另一邊出,，適用于大批量、同類貨物的先進(jìn)先出存儲(chǔ)作業(yè),，空間利用率很高,，尤其適用于有一定質(zhì)保期,、不宜長(zhǎng)期積壓的貨物。

貨架總深度（即導(dǎo)軌長(zhǎng)度）不宜過大,，否則不可利用的上下“死角”會(huì)較大,，影響空間利用，且坡道加長(zhǎng),，下滑的可控性會(huì)較差,，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢,、阻住,，托盤貨物的傾翻。

為使下滑流暢,，如坡道較長(zhǎng),，應(yīng)在中間加設(shè)阻尼裝置，為使托盤貨物下滑至最底端時(shí)不致因沖擊力過大而傾翻,，應(yīng)在坡道最低處設(shè)緩沖裝置,，因此設(shè)計(jì)、制造,、安裝難度較大,，成本較高。此類貨架不宜過高,，一般在 6m 以內(nèi),，單托貨物重量一般在1000kg 以內(nèi)，否則其可靠性和可操作性會(huì)降低,。此類貨架系統(tǒng)目前在國(guó)內(nèi)應(yīng)用不是很多,。

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