時間：2016-10-24 11:32:59 點擊：次
來源：第一物流網(wǎng) 作者：

條評論打印收藏

近年來,，國內(nèi)物流運輸一直存在超載、超限的現(xiàn)象,；同時,，運輸車輛違法改裝也是家常便飯,，公路交通事故頻發(fā)。

為了提高運輸安全,，國家相關(guān)部門于8月18日發(fā)布了《關(guān)于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》等文件,，并于9月21日開始執(zhí)行（以下簡稱“9·21新政”），該文件被業(yè)界稱為史上最嚴(yán)限載令,。

此次新規(guī)的執(zhí)行,，對于各行業(yè)緊密相關(guān)的物流運輸業(yè)來說，猶如一次“地震”,，影響著整個產(chǎn)業(yè)鏈,。

然而，通過近一個月的調(diào)查,，令人詫異的是,，9·21新政原本是全國統(tǒng)一執(zhí)行的文件，可各地具體實施起來卻是五花八門,，標(biāo)準(zhǔn)不一,。

從源頭抓起的省市

① 山東：嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，一超四罰從源頭治理,。據(jù)山東省交通運輸廳,、公安廳聯(lián)合印發(fā)的《整治公路貨車違法超限超載行為專項行動實施方案》，該省治超措施主要包括六大方面：統(tǒng)一車貨總重限值認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),；建立健全聯(lián)合執(zhí)法機制,；加強重點貨運源頭監(jiān)管；嚴(yán)格實施一超四罰,；加強高速公路入口檢測管理,；嚴(yán)查沖闖公路站點等違法行為。

② 江蘇：雖然動作稍晚,，但是從嚴(yán)治超,、一超四罰,。據(jù)江蘇省交通運輸廳和公安廳聯(lián)合下發(fā)的《江蘇省整治公路違法超限超載行為專項行動實施方案》，該省治超內(nèi)容主要包括以下五個方面：

一是,，貨車的車貨總重超過規(guī)定限值的行為,；二是，重點貨運源頭單位的違法違規(guī)行為,；三是,，公路沿線的非法煤場、砂石料場及其他貨物分裝站場,；四是,，貨車闖卡、拒絕接受檢查,、故意堵塞車道,、損害相關(guān)設(shè)施設(shè)備、“黃牛”擾亂秩序等違法行為,；五是,，違法超限超載當(dāng)事人暴力抗法、毆打工作人員等違法行為,。

③ 廣東：超載超限車輛拒駛?cè)敫咚?，開展一超四罰。9·21新政始發(fā),，廣東省交通集團即表示：積極響應(yīng)國家部委和省交通運輸廳相關(guān)要求,，嚴(yán)格落實超限治理新規(guī)定，在高速入口全面開展“治超”行動,，超限超載車輛將被拒絕進入高速,。

同時，廣東收費站嚴(yán)格執(zhí)行一超四罰,，超載車輛除了司機要受罰外,，運輸公司和貨站同樣要面對巨額的罰款，并且罰款數(shù)額比司機的還要大,！

執(zhí)行較嚴(yán)的省市

① 甘肅：嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn),，四橋車限重31噸,。甘肅省在高速路口,、服務(wù)區(qū)宣傳治超，告誡卡車司機標(biāo)載上路,，不要違法超載,。不同于其他地區(qū)的是，甘肅完全依靠國家標(biāo)準(zhǔn)進行治理,，所以,，即使在陜西四橋車總重36噸,，但是進入甘肅還是必須31噸。

此外,，甘肅的交警和路政幾乎是不管輕卡的,；對于中型卡車，甘肅交警路政基本都以車貨總重18噸為標(biāo)準(zhǔn),。

② 遼寧：嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn),，絕不姑息。遼寧地區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行國家新頒布的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,，對違反規(guī)定的營運車輛嚴(yán)肅對待,，絕不姑息。

處罰規(guī)定中清楚地區(qū)別了6X2牽引車與6X4牽引車在同樣牽引三軸掛車時的車貨總重,，6X2汽車列車車貨總重不得超過46噸,，6X4汽車列車車貨總重不得超過49噸。

③ 河南：高速公路入口重量檢測,，禁止超限超載車輛進入,。作為運輸大省，河南五部門聯(lián)合大力度整治非法改裝貨車和超限超載車輛,，全面禁止“雙排車”進入高速,；要求各地加大對貨車生產(chǎn)改裝、銷售企業(yè)及產(chǎn)品的集中清理力度,。

同時,，還規(guī)定對不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輛，不允許進入道路運輸市場,，實行高速公路入口重量檢測,，禁止超限超載車輛進入高速公路行駛。

“從寬治超”的省市

① 黑龍江：新規(guī)執(zhí)行不算嚴(yán),，載重標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一49噸,。據(jù)一名執(zhí)勤的檢查站人員透露，雖然新政已經(jīng)開始實施,，但是哈爾濱目前只對六軸車做出了限重49噸的要求,，對于超長車輛，只要不超重一般也不會進行攔截處罰,。

因此,，收費站過往的大車車流量依然很大，而且17.5米的大板車也大搖大擺的在路上自由通行,。

② 吉林：治超規(guī)定形如廢紙,。在吉林地區(qū)的部分公路上，運輸水泥、熟料的車輛依舊進行著100多噸的裝載,，就好像9月21日后的治超對他們絲毫沒有影響,，治超規(guī)定形如廢紙。

同時,，路上仍有不少超寬,、超長的箱車在行駛，目前執(zhí)法部門并沒有對他們進行嚴(yán)格的管理,。

③ 北京：49噸為上限,，下道百噸王依舊在跑。北京作為首都,，是每一項政策最先實行的地區(qū),。高速路牌已經(jīng)顯示新政標(biāo)準(zhǔn)， 例如六環(huán)上的LED顯示屏滾動播放“嚴(yán)禁車貨總重49噸的超載超限貨車上路行駛”,，不過超限車輛并未開始嚴(yán)格治理,，某些超限快遞車、集裝箱還是可以上高速,。

 1/2    1 2 下一頁 尾頁