時間：2016-10-10 09:14:03 點擊：次
來源：第一物流網(wǎng) 作者：

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隨著9·21治超新規(guī)的實施，煤炭、鋼鐵、棉紡、化纖等行業(yè)的運費應(yīng)聲上漲，讓期盼已久的卡車司機們歡喜不已。

但是就在運費上漲的開心氛圍下，依然有著不少令司機感到糟心的事情，而它們恰恰都與運費有關(guān)。

治超新規(guī)的實施，確實帶來一些行業(yè)和地區(qū)的運費上漲

情況一：為了多賺一點運費 疲勞駕駛損失更大

據(jù)中國江蘇網(wǎng)消息，日前，一輛山東牌照的貨車行駛到徐豐公路龐莊橋附近時撞到護(hù)欄，因車頭被護(hù)欄卡住翻車。貨車司機表示，由于疲勞駕駛，才會失控撞護(hù)欄。而為了多掙點運費，只想著趕路，結(jié)果貨車被撞得報廢，真是不值。

小編點評：卡車司機賺的都是血汗錢，不管運費是否上漲，多賺一分是一分的心態(tài)，還是保有在大多司機的心中。不過，以疲勞駕駛換得收入增加，實在是為運輸安全埋下太多隱患，司機師傅們切記安全要從自我做起才行。

情況二：擔(dān)心無法收到運費 私扣貨物涉嫌違法

據(jù)南國都市報消息，日前，河南貨運司機張某省受托開貨車運30多噸芒果從海南三亞到福建福州。因擔(dān)心到時拿不到應(yīng)得的運費，他沒有把貨物運到福州而是運到自己老家——河南新鄉(xiāng)。三亞警方接到報案后，對其詐騙立案，網(wǎng)上追逃。

小編點評：為了運費而涉嫌違法，太不值當(dāng)。張師傅的情況，一方面提醒我們廣大司機知法守法，另一方面也反映出貨運市場不夠規(guī)范，這才讓張師傅動了歪腦筋。小編期待，市場更加規(guī)范，以讓每一名辛勤付出的司機都能拿到應(yīng)得的收入。

情況三：不幸遭遇運費拖欠 依靠法律武器維權(quán)

據(jù)羊城晚報消息，近日，因未能拿到26200元的運費，河南籍和陜西籍魏、任兩位貨運司機，將拉著拉桿箱準(zhǔn)備外出的貨主“盯住”。所幸，當(dāng)天下午6時許，此事經(jīng)民警和相關(guān)負(fù)責(zé)人從中做工作達(dá)成調(diào)解，貨主已將所欠運費付給兩人。

小編點評：如果拖欠運費成為一些人的慣用伎倆，那只有用法律武器為自己維權(quán)了。當(dāng)然，這對平日工作辛苦而忙碌的卡車司機來說并不容易，但其也切不能效仿前面張師傅私扣他人貨物。此次魏、任兩位師傅處理得當(dāng)，值得司機朋友借鑒。

情況四：貨主拒絕支付運費 司機只好現(xiàn)場賣瓜

據(jù)都會時報消息，近日，貨車司機楊師傅和伙伴從新疆巴楚縣拉了34噸西瓜到昆明。可是，本該簽收西瓜的老板除拒收西瓜外，還拒絕付給楊師傅1.7萬元的運費。無奈，發(fā)貨方只得讓楊師傅二人把西瓜賣完充抵運費。

小編點評：見過拒收快遞，但卻沒見過拒收幾十噸西瓜的。看來，我們的卡車司機，不僅要開得一手好車，還要懂得如何賣貨。不過，這也在提醒有關(guān)部門，如何保障司機權(quán)益，起碼保障其應(yīng)收運費的合理獲取，對此絕不能停留在口頭上了。

情況五：利用平臺詐騙運費 貨車司機務(wù)必小心

據(jù)華龍網(wǎng)消息，此前，來自河南的貨車司機趙師傅用手機APP找活，不料接下一單層層轉(zhuǎn)包的生意，被中間人私吞勞務(wù)費7000元，隨即立刻報案。而該事件中收貨方許老板也稱，并未見過中間人，也未與司機直接聯(lián)系過。

小編點評：現(xiàn)在，移動互聯(lián)技術(shù)發(fā)展得很快，但是不得不說，詐騙的手段也愈發(fā)高明了。利用新興起的貨運平臺進(jìn)行欺詐，總是防不勝防，這里只能提醒我們的卡車司機留個心眼，找到可靠平臺并多方問詢確認(rèn)后再接單不遲。

情況六：十元運費引發(fā)爭執(zhí) 民警協(xié)調(diào)合理解決

據(jù)庫爾勒晚報消息，之前，男子萬某與貨車司機謝某因運費產(chǎn)生了糾紛。當(dāng)時，謝某運送板子后索要60元運費，萬某表示只給50元，雙方為此發(fā)生爭執(zhí)，謝某一氣之下將板子拉走。后經(jīng)民警調(diào)解，雙方同意各讓一步，事情得到解決。

小編點評：賺錢不易，但因十元運費發(fā)生爭執(zhí)，小編更覺得是雙方起初溝通不暢，后來又被情緒左右，才杠上了。所以，小編想說，司機的工作本就乏累，社會各界應(yīng)該給予理解尊重，而我們司機本身，也要更多地放寬心，為自己減負(fù)才是。

情況七：運費依舊停滯不前 卡車司機休息觀望

據(jù)卡車之家論壇消息，有卡友爆料稱：上海福建很多物流公司已降低運費，車子本來就雇不起駕駛員，再降運費還讓卡車人活嗎，準(zhǔn)備停下來休息休息。而此前治超新規(guī)施行后，也有不少地區(qū)卡車司機停運觀望，只因運費漲幅關(guān)乎生計。

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