亞馬遜擴大物流體系 未來或取代聯(lián)邦快遞UPS
電商巨頭亞馬遜近期正在悄悄地擴大其物流網(wǎng)絡(luò)體系,。
雖然亞馬遜在公開場合稱這一做法是對現(xiàn)有配送合作伙伴聯(lián)邦快遞(FedEx)和UPS的補充,,但《華爾街日報》的最新報道稱亞馬遜似乎具有更大的野心,。
亞馬遜的最終目標在于打造全面的配送和物流網(wǎng)絡(luò),,其不僅運送來自亞馬遜上的訂單,也將幫助其他零售商和消費者投遞商品,。
換句話說,亞馬遜正在尋求與聯(lián)邦快遞和UPS展開競爭,。亞馬遜高管在內(nèi)部將這一計劃命名為“吞并城市”(Consume the City),。
《華爾街日報》的報道羅列了亞馬遜物流計劃的其他新細節(jié):
•亞馬遜近期聘請了打車應(yīng)用鼻祖Uber副總裁蒂姆•柯林斯(Tim Collins)出任其全球物流副總裁。
•亞馬遜近年來聘請了幾十位聯(lián)邦快遞和UPS的管理人員以及數(shù)百名UPS員工,。
•亞馬遜在洛杉磯,、芝加哥以及邁阿密等大型城市正在進行最后一英里的測試試驗。
•亞馬遜正在試水“我有空間”(I Have Space)項目,,該項目可以借用其他公司的倉庫幫助亞馬遜放置庫存,。
此外,美國權(quán)威電子商務(wù)雜志《互聯(lián)網(wǎng)零售商》(Internet Retailer)近期報道稱,,亞馬遜已經(jīng)聘請了知名供應(yīng)鏈管理公司UTi Worldwide的前CEO埃德•菲特辛格(Ed Feitzinger)擔任其全球物流副總裁,。
此外,亞馬遜目前還在44%美國人口的20英里范圍之內(nèi)建設(shè)相關(guān)設(shè)施,,對現(xiàn)有的物流網(wǎng)路而言,,亞馬遜的真正威脅看似已經(jīng)開始形成。
市場研究公司Baird Equity Research稱,,亞馬遜通過打造這一系列計劃瞄準了規(guī)模達4000億美元的市場機遇,。這些計劃將幫助亞馬遜降低部分運送成本,要知道配送費用每年都在增加,。
據(jù)物流科技公司Freightos CEO茲威•施雷貝爾(Zvi Schreiber)稱,,行業(yè)內(nèi)部人士已經(jīng)開始注意到亞馬遜的動態(tài)。
施雷貝爾說:“在電商和倉儲領(lǐng)域占據(jù)主導地位后,,亞馬遜正在進一步侵入供應(yīng)鏈,,其從全方位的角度覬覦物流行業(yè),尤其是希望借助技術(shù),、資本以及人力使得物流變得更有效,。”
施雷貝爾稱,鑒于亞馬遜具有顛覆諸多行業(yè)的歷史,目前規(guī)模達到萬億美元的貨運業(yè)正在緊張地注視亞馬遜的一舉一動,。
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