交通運輸部：《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》解讀
三,、提供了多項便民服務措施。一是要求公路管理機構加強與轄區(qū)內重大裝備制造,、運輸企業(yè)聯(lián)系,，及時掌握其制造、運輸計劃,，加強服務和監(jiān)督管理,。二是要求公路收費站設置超寬車道。三是規(guī)定了對同一大件運輸車輛多次通行固定路線,，裝載方式,、裝載物品相同，且不需要采取加固,、改造措施的,，申請人可以根據(jù)運輸計劃向公路管理機構申請辦理行駛期限不超過6個月的超限運輸車輛通行證。四是要求建立大件運輸許可管理平臺,，為公眾提供網上提交申請,、實時查詢辦理進度、網上打印通行證等便民服務,。
四,、規(guī)范了加固、改造等行為,。對于申請人自行采取加固,、改造措施的,，要求公路管理機構要對加固、改造方案進行審查,，加強現(xiàn)場檢查并組織驗收,。對于申請人不能采取有效加固、改造措施的,，可以通過簽訂協(xié)議的方式,，由公路管理機構制定相應的加固、改造方案,，并組織實施,。同時要求采取的加固、改造措施應當滿足公路設施安全需要,，并提出具體原則,。
五、規(guī)范了大件運輸許可收費行為,。《規(guī)定》對《公路法》明確的收費范圍作了細化：一是需要采取加固,、改造等防護措施的，所需費用由申請人承擔,，相關收費標準應當公開,、透明。二是需要采取護送措施的,，由申請人自行采?。徊荒茏孕胁扇〉?，可委托公路管理機構實施，收費標準由省級交通運輸部門會同財政,、物價部門制定,。此外，對經批準的大件運輸車輛,，途徑實行計重收費的收費公路時,，對其按照基本費率標準收取車輛通行費。
六,、建立了大件運輸許可信用管理制度,。明確提出了承運人隱瞞有關情況或者提供虛假材料申請超限運輸許可的，在1年內不準申請超限運輸許可,。
七,、明確了貨運源頭管理措施。一是強調了貨運源頭單位,、貨運企業(yè)和駕駛人的義務：貨運源頭單位應當安裝符合標準的稱重檢測設備,，對出站（場）貨運車輛進行稱重檢測，簽發(fā)貨物裝載單，確保出站（場）貨運車輛合法裝載,；貨運源頭單位,、貨運企業(yè)應當加強對貨運車輛駕駛人的教育和管理，督促其合法運輸,，不得指使,、強令貨運車輛駕駛人違法超限運輸；貨運車輛駕駛人不得駕駛違法超限運輸車輛,，途中應隨車攜帶貨運源頭單位簽發(fā)的貨物裝載單,。二是明確了貨運源頭的監(jiān)管主體和職責：道路運輸管理機構應當通過巡查、技術監(jiān)控等方式加強對貨運源頭單位的監(jiān)督檢查,，督促其落實車輛合法裝載的責任,，制止不符合國家有關載運標準的車輛出場（站）。
八,、規(guī)范了路面執(zhí)法行為,。一是規(guī)定公路管理機構應當采取固定檢測、流動檢測,、技術監(jiān)控等方式,，對貨運車輛進行超限檢測。采取固定檢測的,，應在省政府批準的治超站進行,。二是規(guī)定公路管理機構可以利用移動檢測設備，開展流動檢測,。經流動檢測認定的違法超限運輸車輛,，應當就近引導至公路超限檢測站進行處理；流動檢測點遠離公路超限檢測站的,，應就近引導至地方交通運輸部門指定并公示的路政執(zhí)法站所,、停車場、卸載場等具有停放車輛及卸載條件的地點或者場所進行處理,。三是規(guī)定公路管理機構應當根據(jù)保護公路的需要,，在貨物運輸主通道、重要橋梁入口處等普通公路以及開放式高速公路的重要路段和節(jié)點,，設置車輛檢測等技術監(jiān)控設備,，依法查處違法超限運輸行為。四是規(guī)定公路管理機構應當使用經依法定期檢定合格的稱重檢測設備,；未定期檢定或者檢定不合格的,，其檢測數(shù)據(jù)不得作為卸載或者處罰的依據(jù)。
九,、增加了計重收費站發(fā)現(xiàn)違法超限運輸?shù)膱蟾媪x務,。計重收費站利用稱重檢測設備發(fā)現(xiàn)通行車輛涉嫌違法超限運輸?shù)?，有權拒絕其通行，及時報告公路管理機構,，并提供相關稱重數(shù)據(jù),、照片、視頻監(jiān)控等資料,。
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