時間：2016-08-24 11:47:51 點擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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日前,，UPS發(fā)布其2016年第二季度財報,，實現(xiàn)每股攤薄收益為1.43美元，與去年同期相比增長6%；國際業(yè)務(wù)營業(yè)利潤增長11%,，達到6.13億美元,，連續(xù)六個季度實現(xiàn)雙位數(shù)增長,；業(yè)務(wù)總收入達到146億美元,，與去年同期相比增長3.8%。不過,，受到燃油附加費下調(diào)和貨幣匯率波動的影響,，收入增速有所放緩。

美國本土包裹營業(yè)利潤增至12億美元,；營業(yè)利潤率增長10個基點,，達到13.7%。由于技術(shù)推動生產(chǎn)力的提高以及燃油成本的下降,，使得單位成本與去年同期相比減少0.2%,。
總收入與2015年第二季度相比增長2.4%，達到90億美元,。“次日達”（NextDayAir）空運包裹量與地面貨運量分別增長5.6%與2.4%,，推動日均包裹量增長2.5%。B2C增長趨勢在本季度繼續(xù)呈強勁態(tài)勢,，與配送業(yè)務(wù)增長的比值超過5:1,。

每份包裹的收益與去年同期持平。燃油附加費下調(diào)導(dǎo)致收益增長減少超過100個基點,?；鶞寿M率的提高抵消了產(chǎn)品和客戶組合的變化。

本季度國際包裹業(yè)務(wù)營業(yè)利潤勁增11%以上,，達到6.13億美元,，創(chuàng)第二季度紀錄。所有產(chǎn)品的銷量增長,、規(guī)范的定價與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化共同促進了盈利增長,。

收入比去年增長1.1%，但貨幣波動導(dǎo)致收入減少40個基點,。燃油附加費的下調(diào)導(dǎo)致收入增長減少約170個基點,。由于亞洲與歐洲的出口增長抵消了美國的出口下降，日出口包裹量增長3.9%,。客戶借助UPS網(wǎng)絡(luò)從強勢美元中獲益,，推動歐洲—美國貿(mào)易航線以雙位數(shù)增長,。所有產(chǎn)品類別的出口出貨量都有所增長，其中高端產(chǎn)品在本季度的發(fā)展速度快于非高端產(chǎn)品,。

單件包裹的收入下降1.9%,，在貨幣中立的基礎(chǔ)上,，單件包裹收入下降1.4%。燃油附加費下調(diào)導(dǎo)致單件包裹的收入增長減少約140個基點,。貿(mào)易航線和客戶組合的變化抵消了基準費率的增長,。

供應(yīng)鏈和貨運收益增長超過13%，達到25億美元,。該增長主要獲益于去年第三季度收購CoyoteLogistics,。空運貨代和零擔(dān)市場的疲軟削弱了頂線效益的增長,。

得益于收益質(zhì)量提高和經(jīng)營成本下降,，貨代業(yè)務(wù)的營業(yè)利潤率實現(xiàn)提升。盡管市場需求并不旺盛,，輕資產(chǎn)整車經(jīng)紀業(yè)務(wù)仍表現(xiàn)優(yōu)異,。

倉儲配送服務(wù)在醫(yī)療保健、航空航天和汽車領(lǐng)域取得強勁的收入增長,。本季度,，醫(yī)療保健成為UPS合同物流業(yè)務(wù)中收入最高的行業(yè)領(lǐng)域。相比去年同期,，營業(yè)利潤和利潤率均有所增加,。

與去年同期相比，UPS零擔(dān)貨運（LTL）每百磅貨物收入增長2.9%,。有鑒于當(dāng)前市場條件影響,，總噸數(shù)依然形勢嚴峻。業(yè)務(wù)部門將持續(xù)關(guān)注規(guī)范的收入管理和利潤豐厚的貿(mào)易航線,。