時(shí)間：2016-08-11 15:01:22 點(diǎn)擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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協(xié)同配送的組織形式（以物流業(yè)者為主體的協(xié)同配送）

由提供配送的物流業(yè)者，或以它們組建的新公司或合作機(jī)構(gòu)作為主體進(jìn)行合作，克服個(gè)別配送的效率低下等問題。這一類協(xié)同配送又可分為公司主體型和合作機(jī)構(gòu)主體型。

（1）公司主體型。

①運(yùn)送者的協(xié)同配送：向特定交貨點(diǎn)運(yùn)送貨物，交貨業(yè)務(wù)合作化。

②共同出資組建新公司開展協(xié)同配送：本地的運(yùn)送公司（特別零擔(dān)貨物運(yùn)送業(yè)者、包租業(yè)者）共同出資組建新公司開展送貨到戶業(yè)務(wù)。

（2）合作機(jī)構(gòu)主體型。

①運(yùn)送業(yè)者組成合作機(jī)構(gòu)開展協(xié)同配送：運(yùn)送公司組成合作機(jī)構(gòu)，將各成員在各自收集貨物或配送貨物地區(qū)所收集的貨物運(yùn)到收配貨據(jù)點(diǎn)，統(tǒng)一配送。

②運(yùn)送合作機(jī)構(gòu)和批發(fā)合作機(jī)構(gòu)合作，開展協(xié)同配送：運(yùn)送業(yè)者的合作機(jī)構(gòu)和批發(fā)商的合作機(jī)構(gòu)合作，設(shè)置收集貨物和配送貨物的據(jù)點(diǎn)，運(yùn)送公司的合作機(jī)構(gòu)統(tǒng)一承包批發(fā)商的集貨和配貨的業(yè)務(wù)。

綜上所述，共同配送和協(xié)同配送本質(zhì)上有很大的區(qū)別，但是最終的目的只有一個(gè)，降低物流成本，提高物流效率，提高物流服務(wù)水平。

在我國主要城市內(nèi)實(shí)施共同配送或者協(xié)同配送，實(shí)行共同配送或者協(xié)同配送的模式，從而提高了車輛、倉儲(chǔ)的利用率，所以總成本是最低的。并且，采用共配模式或者協(xié)同配送，雖然使得配送網(wǎng)變少，但服務(wù)的功能卻大大的增強(qiáng)了，從而有效的實(shí)現(xiàn)了集約化的成本。

共同配送是以規(guī)模經(jīng)濟(jì)為主要運(yùn)行模式的物流配送。成功運(yùn)作共同配送，一是需要服務(wù)對(duì)象的業(yè)務(wù)規(guī)模足夠大，逐步建立和實(shí)施統(tǒng)一的共同配送體系，有暢通的信息通道支持；二是要以現(xiàn)實(shí)需求為基礎(chǔ)逐步擴(kuò)展業(yè)務(wù)，不渴望一天建成、健全共同配送體系；三是要針對(duì)最薄弱環(huán)節(jié)投入資源，剝離過剩資源，以物流項(xiàng)目運(yùn)作方式起步，先搶占物流共同配送的制高點(diǎn)。

共同配送是指由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織、按計(jì)劃實(shí)施的統(tǒng)一配送活動(dòng)。共同配送的思想是將不同貨主的貨物或商品集中在一起，統(tǒng)一進(jìn)行配送作業(yè)。共同配送一方面可以擴(kuò)大業(yè)務(wù)批量，提高單車裝載率；另一方面也有利于削減在途運(yùn)行車輛數(shù)量，緩減汽車運(yùn)輸對(duì)會(huì)產(chǎn)生的外部不經(jīng)濟(jì)。

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