順豐剝離金融資產為上市“清雷”快遞企業(yè)發(fā)力資本市場
事實上,，除順豐外，近一年來,，眾多快遞企業(yè)都紛紛選擇上市進軍資本市場,。7月28日午間，證監(jiān)會并購重組委員會有條件通過了大楊創(chuàng)世重大資產重組相關事項,。這意味著,，圓通已成功借殼大楊創(chuàng)世，成為中國第一家登陸A股的快遞公司,。
此外,，申通、韻達,、中通,、全峰也在進行上市前的最后準備。2015年12月1日,，主營“閥門”與“管件”的艾迪西發(fā)布重組預案,，申通快遞擬作價169億元實現(xiàn)借殼上市。今年7月1日,，新海股份發(fā)布公告稱,，公司擬作價180億置入韻達貨運全部資產。而中通則被曝出欲登陸美國納斯達克,，全峰快遞也將登陸新三板,。
為什么快遞企業(yè)紛紛選擇上市？邵鐘林認為,，之前快遞企業(yè)間競爭態(tài)勢均衡,，但申通率先借殼上市打亂了市場格局，其他企業(yè)如果不跟上,，很可能輸在資本市場的起跑線上,。
事實上，快遞行業(yè)內的競爭已進入白熱化階段,，而在快遞行業(yè)增速放緩,，競爭加大的同時，企業(yè)運營成本卻居高不下,，企業(yè)需要借力上市融資來打造新的服務產品,。
同時，我們可以看到,，以順豐,、EMS、三通一達等為代表的中國幾家領先的快遞企業(yè)盡管在企業(yè)性質、業(yè)務側重上有一定的差異,，但是業(yè)務規(guī)模的差異并不顯著,，這種格局下資本的介入有可能在短時間內對競爭排序產生顛覆式的變化，并迅速固化新的排序并持續(xù)拉大差距,，從而徹底重塑產業(yè)結構,。
易觀智庫分析師董旭表示：“快遞行業(yè)正處于洗牌期。所有的企業(yè)都希望通過上市募集資金來豐富自身的業(yè)務線,，提升軟硬件實力,，解決效率和成本的問題。而軟硬件實力的提升,，實則是為了在競爭中保有甚至擴大市場地位,，獲得更多主動權。”
具體到順豐來說,，順豐已難在持續(xù)價格戰(zhàn)的框架下獨善其身,。另外，未來快遞企業(yè)將成為整個供應鏈條中成本控制的關鍵因素,，順豐正需要找到一個突破口,。
值得一提的是，有業(yè)內人士認為,，順豐此次主動剝離金融資產,，或意在未來讓其單獨上市。上述人士指出,，順豐近年來積極布局金融領域,，已擁有第三方支付、保理,、融資租賃,、小額貸款等多個金融牌照，融入了消費,、理財等服務,，超越了傳統(tǒng)物流金融范疇，有較好的獨立發(fā)展空間,。順豐借殼上市之初把金融資產裝進去,，給了資本市場更大的想象空間。“而此次的剝離,，將避免‘捆綁式銷售’埋沒了本身具有較大潛力的金融板塊,。”
但無論是為了留后手主動剝離金融資產，還是怕踩政策紅線被動舍棄,，順豐都得做出更大的成績來吸引投資者,，因為就算上市成功,，也未必能如預期一般得到資本青睞。
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