時間：2016-06-05 22:32:41 點擊：次
來源：深圳特區(qū)報 作者：

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這個周末,，記者驅(qū)車前往我市東部海濱，只見鹽田港區(qū)依然車水馬龍,，滿載集裝箱的車輛進出井然,，旁邊大梅沙碧海藍天，游人如織,，繁忙的港口與良好環(huán)境融為一體,，相得益彰。

深圳是全球第三大集裝箱港口,，每年為港口服務(wù)的各類物流車輛不下數(shù)萬臺次,。按理，各種排放會將周圍空氣弄得昏昏沉沉,。但是,，無論是在蛇口半島，還是在鹽田梅沙,，那誘人的“深圳藍”卻讓市民和游客流連忘返,。這是為什么？市交委港航與貨運局副局長董燕澤告訴記者,，這是市委市政府堅定不移推進生態(tài)文明,，開展綠色港口建設(shè)，大力使用新能源物流車的結(jié)果,。

記者日前參加市交委組織召開的深圳市陸港新能源物流車輛應(yīng)用推廣中心成立大會,，會上的消息令人振奮：深圳已成全球新能源物流車使用量最大的城市。 深圳市交委機關(guān)黨委書記婁和儒介紹,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是深圳市重點培育的新興產(chǎn)業(yè)之一,，在國家和四部委聯(lián)合出臺有關(guān)措施后，深圳市專門出臺了《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策措施》,，深圳市交委則大力推進純電動物流車的推廣工作且成效明顯,，目前深圳物流企業(yè)使用新能源車將近萬臺。他表示,，隨著深圳市陸港新能源物流車輛應(yīng)用推廣中心的成立,，我市新能源物流車將會更多地出現(xiàn)在我市的大街小巷、港口碼頭。

記者了解到,，物流業(yè)是深圳的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一,，作為國際物流樞紐城市，深圳正加快更新新能源物流車的進度,。深圳市陸港新能源物流車輛推廣中心主任謝海明介紹,，2015年深圳市上牌新能源物流車輛共計8270輛，今年前4個月份又上牌836臺,，上牌行駛的新能源物流車總數(shù)達到了9106臺,。港口碼頭內(nèi)大部分牽引車輛都已更換成新能源車，進港道路上主要使用LNG重卡等新能源車,，深圳已經(jīng)成為世界上新能源物流車使用量最大的城市,！

除了政策利好之外，記者還獲悉,，我市新能源物流車使用的各種配套環(huán)境越來越好,，比亞迪、五洲龍等企業(yè)造純電動物流車續(xù)航里程達200公里,，道路上充電設(shè)施日漸完備,，并在市內(nèi)開設(shè)4s店，為新能源車市場搭建了一個完善的服務(wù)平臺,。

此外,，有信息表明，我市“禁摩限電”政策加速了新能源物流車使用,。記者了解到，目前郵政速遞,、順豐和DHL等中外快遞企業(yè)都部分使用比亞迪等企業(yè)生產(chǎn)的新能源物流車運輸快件,，而圓通、中通等公司正積極將之前的電動三輪車更新為新能源物流車,，據(jù)深圳郵管局初步統(tǒng)計,，4月份，已有數(shù)家快遞企業(yè)與我市新能源汽車生產(chǎn)商達成購買500多輛新能源物流車的意向,。毫無疑問,，物流快遞行業(yè)使用新能源汽車的節(jié)奏將越來越快。

深圳市物流專家,、深圳市職業(yè)技術(shù)學(xué)院教授劉念稱：“深圳是一個創(chuàng)新型的城市,，深圳政府高效、務(wù)實,，這為新能源物流車在深圳的推廣應(yīng)用提供了最強有力的保障,。”