時(shí)間：2016-05-16 15:14:44 點(diǎn)擊：次
來源：品途商業(yè)評(píng)論 作者：

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按照劉強(qiáng)東的計(jì)劃,，京東希望未來能擁有60萬名員工，這樣的擴(kuò)張節(jié)奏,，蘊(yùn)藏的風(fēng)險(xiǎn)十分巨大,。管理一個(gè)擁有60萬名員工的企業(yè),，保持零售和物流兩個(gè)方面的效率第一，絕非想象中那么簡單,。

做個(gè)對(duì)比：2013年,，淘寶+天貓完成訂單113億張。假設(shè)京東物流團(tuán)隊(duì)人均完成訂單能力不變,，需要144萬人的物流團(tuán)隊(duì)來配送這些訂單,！馬云也這樣質(zhì)疑京東：中國十年之后每天將有3億個(gè)包裹，屆時(shí)京東還能應(yīng)付過來嗎,？

京東需要花更多的成本去維護(hù)訂單量,、產(chǎn)品供給、物流倉儲(chǔ)等,，這是京東的軟肋,。 所以，京東投入太大,，賺的是口碑,，沒有利潤。

3、阿里是互聯(lián)網(wǎng)+,，京東是+互聯(lián)網(wǎng)

阿里更像一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),，是互聯(lián)網(wǎng)+；依靠無限擴(kuò)大商品的種類,，讓消費(fèi)者始終有更多的選擇,，并且抓住了中國經(jīng)濟(jì)增長紅利：外貿(mào)轉(zhuǎn)型、零售業(yè)變革,、草根創(chuàng)業(yè)熱潮,，甚至山寨橫行、信用缺失等,， 不斷擴(kuò)張,。成為土豪一點(diǎn)都不奇怪。

而京東像一個(gè)傳統(tǒng)零售企業(yè),，是+互聯(lián)網(wǎng),。作為一家傳統(tǒng)企業(yè)，錢需要一分一分賺,，效率就是生命,，京東注定苦逼。所以需要它不斷引入資本,，最終實(shí)現(xiàn)上市,。然后再通過圈錢繼續(xù)投入和擴(kuò)建，竭力保障產(chǎn)業(yè)鏈完整,、物流體系順暢,、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)過硬，從而擴(kuò)大消費(fèi)者數(shù)量,。

互聯(lián)網(wǎng)究竟是你的表面還是你的靈魂,，決定了你的毛利率！近幾年來阿里毛利率一直維持在70%左右,，最高時(shí)甚至達(dá)約78%,。而京東毛利率直到去年才提升到約9.9%……

阿里是踩著數(shù)百萬商家掙扎生存的前提下站起來的，京東是踏著資本的鮮血和烈士的足跡向前行,！

4,、阿里開放，京東封閉

阿里思路還是開放模式,，比如與其他公司一起合作組建菜鳥物流,，倉庫都是共享的，物流公司,、淘寶賣家,、各個(gè)企業(yè)都可以來使用這個(gè)倉儲(chǔ)服務(wù),。這就會(huì)形成一個(gè)物流交易的數(shù)據(jù)，通過分析就知道在什么時(shí)間,、什么區(qū)域,、需要什么商品。

于是各類賣家可以將物品提前放入各地的區(qū)域中心庫,，而同時(shí)運(yùn)輸成本當(dāng)然也小過一單一單的寄送給各地的買家,，還可以使網(wǎng)購實(shí)現(xiàn)24小時(shí)到達(dá)，這個(gè)舉措就搭建了一個(gè)物流生態(tài),，共享資源,，大大推動(dòng)了中國電子商務(wù)的發(fā)展。

京東建立起的龐大物流系統(tǒng)是貨倉為核心,，覆蓋到二線城市,。這也是其快速送達(dá)的根本保障。但京東的物流是獨(dú)立的物流,，京東模式較為封閉,。

5、京東有物流,，阿里有支付

要是論獨(dú)立資源,，阿里的支付寶有超過3億實(shí)名用戶，其中活躍用戶接近2億,，京東的網(wǎng)銀在線雖然未公布相關(guān)數(shù)字,，但相比二者的差距不小。雖然在京東和騰訊合作以后,，用戶可以使用微信支付付款，但微信支付畢竟是騰訊的產(chǎn)品,，除了要交費(fèi)率之外,，過渡依賴微信支付也會(huì)影響京東金融延伸業(yè)務(wù)的發(fā)展。

6,、京東在模仿阿里,，阿里在模仿京東

京東雖然以自營為主，但其開放平臺(tái)（POP）業(yè)務(wù)也在高速增長,。從3C產(chǎn)品為主到全品類計(jì)劃,，從全部自營到開放第三方平臺(tái)。2013 年下半年起,，京東開始向第三方平臺(tái)提供倉儲(chǔ)服務(wù),。在倉儲(chǔ)物流部署基本完成后，京東將把60%的資源開放給合作伙伴,。但是：刷單,、假貨,、服務(wù)差等等問題，在天貓上有,，在京東的開放平臺(tái)上也就會(huì)有,！

京東是以3C行業(yè)起家，阿里也開始不斷入侵其它垂直行業(yè),，并且做縱深化,，比如文化娛樂業(yè)、金融業(yè),、交通,、教育等，比如通過股權(quán)收購,，將新浪微博,、高德、華數(shù)傳媒,、文化中國,、優(yōu)酷土豆、UC（優(yōu)視）招至麾下,，搭建起了文化娛樂板塊,；還在移動(dòng)平臺(tái)、垂直 O2O,、云計(jì)算服務(wù),、視音頻服務(wù)等領(lǐng)域布下了互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)局。此外,，阿里還通過投資TutorGroup 平臺(tái)進(jìn)軍教育行業(yè),，通過收購窮游網(wǎng)布局旅游業(yè)，通過收購海爾和銀泰部分股權(quán)夯實(shí)其物流和實(shí)體店領(lǐng)域,。

點(diǎn)評(píng)

中國即將有“市場經(jīng)濟(jì)”步入“資本經(jīng)濟(jì)”時(shí)代,，無論阿里還是京東，都有個(gè)共同特點(diǎn)：他們都是“資本運(yùn)作” 的典范,，資本的本質(zhì)不是錢,，而是一種支配權(quán)，通過支配帶來更多的支配權(quán)叫做資本運(yùn)作,，通過資本運(yùn)作優(yōu)化配置社會(huì)財(cái)富,，從而創(chuàng)造更多的社會(huì)財(cái)富，就是資本運(yùn)作的社會(huì)價(jià)值,。

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